この話が今回の事件に当てはまるとすれば、非常にわかりやすい。
務安でコンクリートのローカライザーに衝突して炎上した韓国機のパイロットは、盛り土だと考えて助かると思っていたということだろう。
いずれにしても、ブラックボックスの解析次第だ。
Yahoo!より、
＜チェジュ航空旅客機事故＞「コンクリート丘だとは知らなかった、てっきり土盛かと…」 務安空港利用７年のパイロット証言
1/3(金) 7:25配信
中央日報日本語版
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e3228c25650df41023c0626295f23def92c2bf1
記事より、
韓国全羅南道（チョルラナムド）務安（ムアン）国際空港でたびたび飛行する飛行教官・パイロットは滑走路の計器着陸装置（ローカライザー）のコンクリートの丘の存在を事前に認知できなかったと証言した。
韓国メディア「聯合ニュース」によると、７年間務安空港を利用したという飛行教官でありパイロットのＡさんは２日「数年間離着陸をしながら上空から目だけで丘を確認したが、てっきり土盛だと思っていた。まさかコンクリート材質だったとは想像だにしていなかった」と話した。
Ａさんは「高さ２メートル・厚さ４メートルのコンクリートの塊ということが空港チャートなどにも書かれておらず、案内を特に受けたこともないので他のパイロットも知らずにいた」と話した。
コメント
今回の務安空港での事故に関するパイロットの証言は、非常に示唆に富んでいます。「コンクリートの丘だとは思わなかった」という発言は、パイロットが施設の設計に対する誤解を持っていた可能性を示しています。このような誤解が重大な事故に繋がるリスクを改めて認識する必要があります。
もしパイロットが「土盛り」だと考え、接触時の被害を最小限に抑えられると期待していたとすれば、その判断が命取りになった可能性があります。この背景には、空港設計や情報提供の不備があったのではないかと考えざるを得ません。
ただし、最終的な結論はブラックボックスの解析結果を待つ必要があります。情報の透明性を確保し、今後同様の事故を防ぐためには、空港設計と操縦士への情報提供を見直すことが不可欠です。
English Comment
The testimony from the pilot regarding the Muan Airport incident provides significant insights. The statement, "I thought it was an earthen mound, not concrete," highlights the potential for misunderstanding about the facility's design. Such misconceptions pose a serious risk of leading to major accidents.
If the pilot believed the structure was a mound of soil and that any impact would be survivable, this misjudgment could have been catastrophic. This raises questions about whether the airport's design and communication adequately conveyed critical details to pilots.
Ultimately, the findings from the black box analysis will be crucial in understanding the root cause. To prevent similar incidents in the future, it is essential to ensure transparency, reassess airport designs, and improve information sharing with pilots.
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