『ついにAAM-4の後継ミサイル開発に乗り出すか！』
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令和６年（2024年）度防衛予算が成立して、各種の装備品が登場してきます。

その中で気になったのが、次期中距離空対空誘導弾の開発開始です。

図１　次期中距離空対空誘導弾

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240328.pdf

現用のAAM-4B（９９式空対空誘導弾B）の後継として、次期戦闘機に搭載されるのかな？

JNAAAMを超える性能を、たたき出すことが出来るか？！
（前回記事）：『 イスカンデルはおそロシア！ 』
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概算要求の段階から登場していた、次期中距離空対空誘導弾の開発が正式に決定しました。

現有ミサイルの装備優先で削られるかと思い、今まで言及を見送ってきました。

１．１　AAM-4Bの後継になるのか〜！

現有の国産中距離空対空ミサイルと言えば、AAM-4B(９９式空対空誘導弾B)になっています。

図２　AAM-4B

引用URL:https://www.mod.go.jp/asdf/adtw/adm/shiken/missile/AAM-4_kai.jpg

1999年に制式化されたAAM-4の改善型で、2008年に調達が開始されました。

2024年度防衛予算でも、備蓄弾薬増加のために多数の調達が行われています。

１．２　２０３０年代を考えると開発開始は妥当！

しかしながら元のAAM-4開発開始が１９８０年代であることから、2030年代に次期戦闘機が登場するころには性能の陳腐化が想定されます。

図３　次期戦闘機

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/images/nextfighter_06.jpg

ステルス戦闘機にふさわしい、新型の機能を持つミサイルを開発するには2024年に開発を進めるのが一番良いのでしょう。

AIM-120D(AMRAAM)がF-35戦闘機用に導入されていますが、やはり国産弾を持っておくのも重要です。

図４　AIM-120

引用wiki

次期戦闘機は、米国が参加しないのでAIM-120の供給がいつ止まるか分かりません。

１．３　２０３０年までの開発計画！

対空ミサイルの開発については、近年の開発ラッシュにより令和６年度から令和１２年度までの開発線表が発表されております。

図５　開発線表

引用URL:https://www.mod.go.jp/j/policy/hyouka/seisaku/2023/pdf/jizen_14_honbun.pdf

順調にいけば２０３１年（令和１３年）に、AAM-6（31式空対空誘導弾）として登場するでしょう。

AAM-4Bを超える、長射程・巡航ミサイル対処能力・ステルス性を見せてくれるでしょう。

AIM-120に負けるな！
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空対空ミサイルと言えば、夢のミサイルともてはやされたJNAAMがありました。

図６　JNAAM

引用URL:https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2019/doc/nishiyama_kobayashi.pdf

しかし2024年３月をもって研究が終了し、量産化しないことが決まっています。

２．１　研究には意義があった。

JNAAMは2014年から日英研究開発が始まり、野心的なものでした。

図７　概要

引用URL:https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2019/doc/nishiyama_kobayashi.pdf

西側で唯一ダクテッドロケット搭載のミーテイアに、AAM-4Bの誘導部分を小型高性能化したものを搭載しました。

当時としては最高の研究となりましたが、量産を目的としていないため予定通りの終了といえます。

２．２　GaN素子誘導部が出来たから良いかな？

日本側としては、GaN素子を使用したミサイル誘導部の先行研究が出来たから十分良い結果と言えるでしょう。

図８　ミサイル誘導部

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/EmMxt7aU4AAETUz.jpg

各国でもアクテイブ誘導ミサイルの高性能化が進み、ミサイル弾頭部にGaN素子を使用することが当たり前になっています。

日本も遅れずに、先行研究が出来て実用化のめどが立ったから日英共同研究には意義がありました。

２．３　長射程が確保できれば良い

JNAAMの研究に着手したときは、ダクテッドロケットの長射程が非常に魅力でした。

図９　F-35

引用URL:https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/8/1/4/81814_f35bmeteorcjamiehunter_mbda_623851.jpg

しかしながら固体燃料での長射程化が可能になり、ダクテッドロケットにこだわる必要性が薄れました。

長射程さえ確保できれば、技術的に安全な固体燃料方式でも十分でしょう。
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中国は新型対空ミサイルPL-17を、早々に登場させてきました。

図１０　PL-17

引用URL:https://p1-tt.byteimg.com/origin/tos-cn-i-qvj2lq49k0/3d995e1d27f24935a69e39f5a44eec0d.jpg

射程３００ｋｍ以上と言われ、ＡＷＡＣＳキラーとも言われています。

３．１　射程４００ｋｍは欲しいねえ！

ＡＡＭ−６となる次期中距離空対空誘導弾は、長距離での射撃も要求されるでしょう。

図１１　A-50

引用URL:https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2024/02/A-50-Shot-Down.jpg

ウクライナ戦争を見ると、長距離AAMの重要性が良くわかります。

今後も注目していきましょう！
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『変態技術者め、イカれた進歩をしやがって！』
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ウクライナでKN-23が使用されている間に、ロシアのイスカンデルMミサイルが進化して来たようです。

そんなところに、電子誘導モジュールを増設するんか！

図１　イスカンデル背景

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GIfu2DbXEAA5qxc?format=jpg&name=large
ウクライナ戦争の長期化で、なかなかグロテスクな技術的進化遂げるようになりました。

やはりロシアの技術思想は、おそロシア！
（前回記事）：『 防衛省日鉄呉工場跡取得と毒まんじゅうの不安！ 』
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2024年3月13日に、ウクライナで発見されたイスカンデルMミサイルの破片から奇妙なものが発見されました。

図２　ミサイル尾部

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GIvcrLzXMAEV-R0?format=jpg&name=large
一見すると、普通のイスカンデルＭミサイルの破片に見えます。

１．１　ミサイル尾部に誘導モジュール？

以前に発見されたイスカンデルＭミサイルについては、囮デコイ搭載の存在が判明するなどおそロシア技術が良く表れていました。

図３　ミサイルデコイ

引用URL:https://twitter.com/CAT_UXO/status/1502936791665491970
（関連記事）：『 イスカンデルのデコイ機能がついに露見？！【軍事技術】 』

この時は、ミサイル尾部にデコイランチャーを装備して実際に使用していることが判明しています。

Kh-101巡航ミサイルにも、フレア発射機能が搭載されるなどなかなかイカれた技術思想はバカにできません。

そんな中で、イスカンデルＭミサイルの尾部に新たな機能が搭載されていました。

１．２　ここにＧＮＳＳモジュールを付けるかぁ（呆）？！

今回発見されたイスカンデルＭミサイルの破片には、デコイ発射口に電子機器が装備されていました。

図４　GNSS

引用URL:https://pbs.twimg.com/media/GIfu3gkXsAARMBw?format=jpg&name=large
なかなかイカれた位置に、GNSS受信モジュールを装着したものです（呆れ）。

ロケット噴射の熱でカバーが焦げていますが、中身までは損傷していないようです。

普通のミサイル技術者なら、ここに電子機器を装着しようとは思わないなあ・・・

それだけロシアも、焦っているのかもしれません。

１．３　残弾不足と電波妨害対策のためかな？
2023年の団塊で、イスカンデルMミサイルなどがかなり撃ち尽くしているとの報道が出ています。

図５　ミサイル残弾

引用URL:https://twitter.com/ukraine_map/status/1736778969079226500/photo/1

特にイスカンデルMミサイルは、開戦から相当数を発射して残りが少なくなっています。

さらにロシア・ウクライナ（NATO？）双方の電波妨害により、精密誘導が厳しいようです。

図６　セヴァストボリ

引用URL:https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2023/11/Sevastopol-GPS-Jamming-26-Nov-2023-scaled.jpg

セヴァストポリ軍港周辺でも、かなりの電波妨害が起きているようです。

その対策として、GNSS受信モジュールを追加したのかもしれません。

やはりロシアの技術思想は、西側と異なるおそロシア状態です。
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ウクライナ戦争では、北朝鮮KN-23が実戦使用されたものの精度が悪いようです。

図７　北朝鮮KN-23

引用URL:https://i2.obozrevatel.com/news/2024/1/5/filestoragetemp-61.jpg?size=2010x1050

問題はKN-23がイスカンデルMのような改造を受け、北朝鮮に技術がバックフィットされることです。

２．１　KN-23の精度はどのくらいなのかな？

KN-23については、ロシアに輸出されたものはかなり精度が悪くなっています。

もしかすると、GNSSなどの精密誘導装置をわざと取り外しているかもしれません。

図８　イスカンデルコンピュータ—

引用URL:http://militaryrussia.ru/i/284/185/TgQ38.jpg

北朝鮮のKN-23の成功具合から、イスカンデルM搭載システムと同程度の能力はあるはずです。

図９　KN-23命中

引用URL:https://img9.yna.co.kr/photo/yna/YH/2022/01/15/PYH2022011500480004200_P2.jpg

相当な命中精度に加えて電波妨害対策をされたKN-23が登場すると、安全保障上危険と言わざるを得ません。
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今後数年以内に、ウクライナ戦争の教訓を得たＫＮ−２３改が登場するかもしれません。

図１０　スカッド

引用wiki

かつて北朝鮮がスカッドミサイルのコピー商品販売で、ミサイル技術を習得していました。

今後注目すべきものになるでしょう！
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『跡地利用はいいけど毒まんじゅうになるかも？』
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防衛省が広島県呉市にある、日本製鉄呉工場跡地について用地取得の検討に入ったと報道があります。

かつて呉海軍工廠製鋼部があった場所であり、戦艦大和の鋼鉄を供給した場所です。

図１　戦艦大和

引用wiki

防衛複合施設として広大な土地は魅力的ですが、下手をすると毒まんじゅう（不良債権）になりかねません。

軍転法と土壌汚染で、施設完成にはかなりの時間がかかるかも？
（前回記事）:『 靖国参拝って毎年やってるやつやんけ！【海上自衛隊】 』
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海自呉基地のすぐそばに広がる、日本製鉄呉工場跡地は施設として魅力的です。

図２　呉工場跡地

引用URL:https://stat.ameba.jp/user_images/20230904/13/poruporu2/81/cf/p/o0838076815333859751.png?caw=800

ただ軍転法の対象地域なので、すんなり取得できるか不安が残ります。

１．１　軍転法とは？

イメージとして、呉工場跡地を防衛省がすぐに取得して複合防衛施設建築が始まると思うかもしれません。

現実には、軍転法（旧軍港市転換法）により厄介な手続きが必要になります。

図３　海軍工廠跡地の呉製鉄所

引用URL:https://www.hiroshimapeacemedia.jp/blog/wp-content/uploads/2021/09/22f19d4ba73a12aa36d9e483140da422.jpg

軍転法は1950年(昭和２５年)に制定されたもので、

（目的）
第一条　この法律は、旧軍港市（横須賀市、呉市、佐世保市及び舞鶴市をいう。以下同じ。）を平和産業港湾都市に転換することにより、平和日本実現の理想達成に寄与することを目的とする。

となっています。

現在でも有効な法律であり、旧海軍関連施設買収に立ちはだかる大きな障壁です。

１．２　財務省・県知事・市長の許可が必要！

日鉄呉工場跡地は民間施設ではありますが、この土地を防衛省に売る場合は軍転法による審議会で許可が求められます。

図４　佐世保新バース

引用：https://lfb.mof.go.jp/kantou/content/list/20210412.pdf

水陸機動団の隣りに建設することが決まった、佐世保基地の新しい岸壁も軍転法審議会を受けて防衛省が使用できるようになりました。

いったん国有地（財務省理財局）管轄となり、知事や市町村長の許可を受けるというかなり厄介な手続きがあります。

呉工場の場合は政府と県が積極的なので早期に土地供与が出来るかもしれませんが、10年単位で時間が経過してしまう可能性もあります。

１．３　問題は毒まんじゅう込みになる可能性も！

呉工場跡地利用については、情勢緊迫化と公共インフラ強化のため早期に進むかもしれません。

問題は、 毒まんじゅう（土地に瑕疵があるという比喩） が存在しても取得に動くかどうかです。

図５　工場解体

引用URL:https://jmd.ismcdn.jp/mwimgs/4/4/-/img_44fee3c1ae22447c8cbaf51179958b47154206.jpg

2023年に呉工場が閉鎖となり、すでに日本製鉄は解体工事に着手しています。

日本製鉄の計画では、１０年をかけて解体する予定となっています。

解体途中でも、土地の早期取得・国が代理で解体工事を早急に実施するのが適切なのか？

土地の土壌汚染が見つかっても、日鉄側に損害請求せずに工事を行う覚悟があるかな？
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問題は呉工場跡地を取得した後に、海軍工廠時代の土壌汚染が判明した場合の対応です。

図６　土壌汚染

引用wiki

海軍工廠跡地は、土壌汚染されている前提で対策をする必要があります。

２．１　１８９５年（明治２８年）からの操業

呉海軍工廠は、１８８９年（明治２２年）に造船部が出来て１８９５年には海軍工廠として操業を開始しています。

図７　工廠内部写真

引用wiki

環境対策なんて考えていない時代から鋼鉄の製造を行っているため、どんな土壌汚染が起きているか分かりません。

製鉄所では加工工程にて、いろんな有毒物質が発生したり精錬のために使用をしています。

排液処理はかつて、海に垂れ流すのが当たり前でした。

２．２　地中から重金属が出たら最悪だぞ〜！

クロムなどの重金属は、製鉄工程にて重要な役割を果たしますが地中に漏れると大変です。
図８　クロム鉱石

引用wiki

ましてや海軍工廠跡地なら、何が埋まっていても不思議ではありません。

２．３　土壌改良で５年遅延なんて珍しくない！

現代では環境アセスメントで評価されるため、重金属などの汚染が有ったら汚染除去が求められます。

図９　豊洲市場土壌改善工事

引用URL:https://www.shijou.metro.tokyo.lg.jp/toyosu/images/inquiry/images/img01.jpg

東京豊洲市場での、土壌汚染と改良工事でかなりの時間と苦労があったことが知られています。

最悪の場合は、呉工場跡地全部の土壌を地中深くまで総入れ替えすることにもなるでしょう。

工期が５年〜１０年延長されて、工事費だけかかるお荷物敷地になる可能性もあります。
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日鉄呉工場跡地は広大な土地であり、防衛省にとっては夢の土地です。

しかしかなりのリスクを承知の上で、取得すべきか検討すべきでしょう。

３．１　有事に間に合うか？

２０３０年代までに予測される有事に間に合わせるため、一刻も早く防衛移設建築をしたいところです。

しかし土壌汚染などで、間に合わない場合も考慮しなくていけません。

防衛予算は無限ではないため、どこかで見切りをつける必要があります。

３．２　護衛艦ひゅうが流転の悲劇を繰り返すな！

海上自衛隊横須賀基地には、２０１０年（平成２２年）に逸見岸壁が新設されました。

図１０　逸見岸壁
引用wiki

本来ならば２００９年（平成２１年）の、護衛艦「ひゅうが」就役と同時に運用開始する予定でした。

しかし海底地形改良や土壌汚染改善で工期が伸び、護衛艦「ひゅうが」は１年ほど米軍基地に間借りする羽目になってしまいました。

アノ時の悲劇を繰り返してはいけないでしょう。

日鉄呉工場跡地取得に、十分な考慮が求められます！

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