グラス一杯程度のワインならそれほど酔いを感じないはずのちゃーべんではあるが、 残業が続いてヘトヘトになっているときには何もしないインターバルの時間が必要となってしまう。
通常のコンディションならばサクッと終わってしまう作業でも、 平日の仕事帰りとなると多少キツくなってしまうのだ。 因みに今回は バックミラーをどうするかでまた迷っているのでまだ手を付けていない。
塗る箇所は内装のボタン類やレバーの金属部分といったところだが、 今回もまた一発ではみ出さずに塗装をフィニッシュすることができなかった。 いつもちゃーべんは またハミ出たところをタッチアップしている。
そう疲れを感じていないときには筆塗りのキレももっといいのだが、時間が無いと感じて重い腰を上げてやってみたら 案の定、 ハミ出たところがそこかしこに…。
それでも先日の ハセガワ1/24の510ブルーバードのステアリングを利用した改造パーツの出来栄えには満足している。 いやぁ、やってよかった！
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あと、 メッキを落として黒くして利用するパーツの切り分けをしたが、 その内訳は
?@前後バンパー
?A五本バナナテールのリア部品
?Bボンネットのアウトレット
?@に関しては2台作っているうちの 一つはハデ目の色にするため、黒くした方がアクセントになる かと考えて決めた。流行という時代考証を考えて 、他の車種でもよくあるカスタムだったので、懐かしく感じる方もいらっしゃるかと思う。 他社の旧車の街道レーサーのキットの箱絵のカスタムの要素も盛り込んでアレンジするのもまたオツな楽しみ方かもしれない。いや、待てよ、 もう一台のほうはシックに仕上げるから、?Bの部品は銀色にしようかな…？
二度目（2日目）でようやくハミ出たところのタッチアップを終えたちゃーべんは、 今度は外装のパーツの塗り分けを開始することになるが、 それと並行してボディの削り取ったモールドのペーパー掛けも行う。
そして週末に内外装のホイールの半つやクリアー掛けとボディのサフ掛けを並行して行い、ついでにナンバープレートの準備をする予定でいる。ナンバープレートの地名はどうしようか、今色々と考えているところだ。
今こうして文章を書いているときに、 窓ガラスの塗装を忘れていたことを思い出した。
ドア部の窓は全開にするつもりだったが、 未だ何も手を付けていない！ いや、ボディの色塗装の時に並行してやればいいか…。平日の5日間の夜に一層ずつ色を重ねればいいのだから、同じぐらいの時間をかけてモールドに沿ってカッターを走らせればいいだろう。
後部座席部分は嵌め殺しなので、ハコスカやケンメリのように豪快に横の窓を切り取ることは出来ないが。
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ちゃーべんがストックしている内装パーツの種類も最近そのまま使えるものが少なくなっているので、 アオシマのノーマルステアリングの部品をスポーティな感じに改造する必要性が出てきたと感じている。 ノーマルのおとなしいデザインから、スポークに孔を空けてボスの部品を追加すればそれなりにカッコよくなるのではないかと思っているが、 そのためにまたいろいろとネット上の写真を観なければと思うちゃーべんであった。
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