今回はミニ四駆のブレーキの話です。
ブレーキの話なので、コースアウト対策ですが、スラストが…とかその辺には触れません。
先ずは、後ろにステーを付けてブレーキを貼りますねよね。
ダッシュ系のモーターに1C充電したネオチャンプではオーバルホームサーキットのレーンチェンジでは、減速しきれずに吹き飛びますよね。
次に、前側にブレーキを貼りますよね。
即剥がれたり、マルチテープで剥がれないように貼り付けたりしますよね。
それだと、登りで減速し過ぎた上に、下りでも減速し、タイムは残念な結果に…
爆走させる事でストレス大発散させている私としては、許容できないセッティングです。
そこで緑の弱ブレーキを試したり、貼る面積を調整してみたり、ウロウロしていたのですが、とうとう安定の前ブレーキの貼り方を見つけてしまいました。
ネットでも見たことが無いので、レギュ違反なのかもしれません。
レギュ違反じゃないのであれば、初発見だと自分は思っています。
息子&娘&僕の3人でネット情報頼りでやっているので、もしかしたら、全然発見ですら無いかもしれませんが、僕が発見したテンションで紹介します。
その名も、「前ブレーキ縦貼り」です。
こんな感じで車体前方に縦向きに貼ります。
すると、スロープの角度によってブレーキの効き具合が変わります！
急角度だと、ガッツリ擦って普通に貼った前ブレーキのように効きますし、浅い角度だと軽く擦る程度の効きになります。
横からみると↓こんな感じです。
コレでオーバルホームサーキットのレーンチェンジでのコースアウトを最小限の減速でかなり防げています。
はぁ？と思ったあなたも！
しょーもな！と思ったあなたも！
安上がりにコースアウト対策したいあなたも！
ブレーキのスポンジとマルチテープを少し消費するだけなので、試してみてください！
と言うことで、今回はこの辺で失礼します。
（最後にオマケ情報を書いてます。）
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以下、オマケ情報
皆さん、ミニ四駆を持ち運ぶ際、どんな運び方をされてますか？
ミニ四駆専用の格好良いケースは2種類ほどTAMIYAさんから発売されてますし、100均に売ってるケースなんかもネット上でいくらでも紹介されていますが、大きいリッツ（オヤツ）の箱がドンピシャサイズな事をご存知の方は少数派では！？
↓コレの大きい方の箱が…
ドンピシャリ〜
と言うことで、僕はリッツの箱にミニ四駆を詰め込んで、カバンに放り込んでます！
スーパーのオヤツコーナーで見つけた方はぜひ（笑）
最近、めっきり大きい方のリッツを見ないので、
スーパー等で見つけた方はお試しあれ〜。
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