この広告は30日以上更新がないブログに表示されております。
新規記事の投稿を行うことで、非表示にすることが可能です。
広告
posted by fanblog
2021年08月22日
CC-01ってヤッパリ楽しい!〜ビックタイヤも対応しちゃう〜
こんにちは、うえだです。
今回はラジコンの話です。
NISECX10の走破性を体感してしまうと、
CC-01何やったん?←クロスカントリーです。
って言う感じではあります。
※クロスカントリーとクローラーなので比べても仕方ない。
となると、未舗装の場所で楽しいのはヤッパリ走破性の高いNISECX10だったりするのですが、
なんやかんやで CC-01は楽しい です。
別でパーツを買わなくも、オープンデフもデフロックも楽しめたり、
そこそこの値段で色々な強化パーツを楽しめたり。
私も壊れた所から随時、金属パーツに交換して楽しんでいます。
どんどん丈夫になっていきます。
そして今回は、別にどこも壊れていませんが、走破性UPの為のタイヤ大径化と、
横転対策としてのワイドトレッド化を試してみました!
ワイルドウィリーのタイヤで(笑
※タイヤは4つとも、後輪用が必要です。
冒頭の写真が事後の写真ですが、
一応ビフォー→アフター的な写真ものせておきます。
上の画像がビフォーです。
下の画像がアフターです。
まず、見た目が急にコミカルシリーズ化されました。
そして、流石CC-01!
シャーシとしては、ポン付けです。
他の改造は不要です。
ボディの高さ調整等は必要です。
私はボディポストを切ってなかったので、
一番上までボディを上げました。
さらに、ブロンコのボディの場合は、
ハンドルを切ると、フロントのフェンダーにタイヤが当たるので、フェンダーを少しカットしています。
※ブロンコボディを2つ持ってるという
心の余裕がなせる技です。
それもそのハズ、このタイヤ、
径もデカいし、幅もデカいです。
ということで、ロックブロックタイヤと、
ワイルドウィリータイヤの比較です。
まだ、家で走らせただけなので、早くお外で試したみたい所ですが、
とりあえず走破性は少しアップしました!
元々がロックブロックタイヤだったので、
路面への食いつき的には大差無さそうなので、単純に大径化が効いてると思います。
後は、飛び跳ねた後、タイヤが柔らかい分車体へのダメージが軽減されないかなぁ。
と期待しています。
幅が広がって、テコの原理で受けるダメージが増えるとしたら、結局変わらないかもです。
むしろ、ダメージが大きくなる可能性すら有ります。。。
とりあえず、動きも可愛いし、見た目も面白いし、走りも悪くは無さそうなので、
次回、お外ラジコンの時はこのタイヤで行ってみたいと思います!
では、今回はこの辺で失礼します。
にほんブログ村
今回はラジコンの話です。
NISECX10の走破性を体感してしまうと、
CC-01何やったん?←クロスカントリーです。
って言う感じではあります。
※クロスカントリーとクローラーなので比べても仕方ない。
となると、未舗装の場所で楽しいのはヤッパリ走破性の高いNISECX10だったりするのですが、
なんやかんやで CC-01は楽しい です。
別でパーツを買わなくも、オープンデフもデフロックも楽しめたり、
そこそこの値段で色々な強化パーツを楽しめたり。
私も壊れた所から随時、金属パーツに交換して楽しんでいます。
どんどん丈夫になっていきます。
そして今回は、別にどこも壊れていませんが、走破性UPの為のタイヤ大径化と、
横転対策としてのワイドトレッド化を試してみました!
ワイルドウィリーのタイヤで(笑
※タイヤは4つとも、後輪用が必要です。
▲WR-02ワイルドウィリーリアタイヤホイール(2本セット)19805619
価格: 2,011円
(2021/8/22 23:31時点)
感想(0件)
冒頭の写真が事後の写真ですが、
一応ビフォー→アフター的な写真ものせておきます。
上の画像がビフォーです。
下の画像がアフターです。
まず、見た目が急にコミカルシリーズ化されました。
そして、流石CC-01!
シャーシとしては、ポン付けです。
他の改造は不要です。
ボディの高さ調整等は必要です。
私はボディポストを切ってなかったので、
一番上までボディを上げました。
さらに、ブロンコのボディの場合は、
ハンドルを切ると、フロントのフェンダーにタイヤが当たるので、フェンダーを少しカットしています。
※ブロンコボディを2つ持ってるという
心の余裕がなせる技です。
それもそのハズ、このタイヤ、
径もデカいし、幅もデカいです。
ということで、ロックブロックタイヤと、
ワイルドウィリータイヤの比較です。
まだ、家で走らせただけなので、早くお外で試したみたい所ですが、
とりあえず走破性は少しアップしました!
元々がロックブロックタイヤだったので、
路面への食いつき的には大差無さそうなので、単純に大径化が効いてると思います。
後は、飛び跳ねた後、タイヤが柔らかい分車体へのダメージが軽減されないかなぁ。
と期待しています。
幅が広がって、テコの原理で受けるダメージが増えるとしたら、結局変わらないかもです。
むしろ、ダメージが大きくなる可能性すら有ります。。。
とりあえず、動きも可愛いし、見た目も面白いし、走りも悪くは無さそうなので、
次回、お外ラジコンの時はこのタイヤで行ってみたいと思います!
では、今回はこの辺で失礼します。
にほんブログ村