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2021年からデイトレ、スキャを中心に投資を開始 利益が年収を超えたため22年12月会社員卒業!! 1年はチャレンジしてその後はその後考えます...( = =) トオイメ目 あくまで個人の感じた事、やってみた感想を書いているので参考程度で自己責任でお願いします。 その他、気になったネタ、つぶやき・・
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2022年10月26日

博多—釜山の定期航路を再開 JR九州高速船「クイーンビートル」

ビートル.jpg
JR九州高速船は26日、高速船による博多—釜山(韓国)の運航を再開すると発表した。11月4日からで、11月中は週末限定にする。同社による日韓の定期航路は新型コロナウイルスの感染拡大で2020年3月から休止していた。

運賃は片道1万6千円(スタンダードクラス)で、11月中は特別運賃として半額の8千円で提供する。当分の間、予約は電話のみで、予約案内センター(092・281・2315)で受け付ける(午前9時〜午後5時)。博多発は空席があれば予約なしで乗船できるが、釜山発は前々日の午後5時までの予約が必要。

 12月の運航予定は11月中旬以降に公表するが、12月前半はドック入りの予定。コロナ前、複数のビートルで1日に2、3往復しており、順調に行けば、年末年始は毎日の運航を検討したいという。(加藤裕則)


福岡在住、博多近辺勤務の私としては、正直入国制限がなくなっても旅行客が少ししか戻っていない印象です。

コロナかより増えはしましたが、最盛期には全然足りません。

お店の免税会計での行列もまだまだです。



高速船も復活することにより、博多の企業や、博多に店舗がありインバウンドに強い企業には追い風です。

後、インバウンド需要が強い商品を製造したり取り扱っている企業!!

具体的な企業名を出すと責任取れないのと一部インサイダーになりそうなので言いませんが。。。





2022年10月25日

月・火の結果報告

Screenshot_20221025-190238.png
Screenshot_20221025-190209.png
こつこつやってます。。
1月約20日取引日があるとして、

3万でも60万

5万なら100万

まあ、本職あってのお小遣いなら十分と思って無茶をせずに。。
タグ: 投資結果
posted by at 19:39| Comment(0) | TrackBack(0) | 投資実績

足元の景気

depart_650_460.jpg

デパート9月売り上げ 前年同月比20.2%上回る 7か月連続プラス

日本百貨店協会によりますと、全国のデパートの先月の売り上げは、既存店どうしの比較で前の年の同じ月を20.2%上回って、7か月連続のプラスとなりました。

外食チェーン9月売り上げ 前年比19.7%増 10か月連続プラス

全国の主な外食チェーンの先月の売り上げは、前の年の同じ月より19.7%増え、10か月連続でプラスになりました。

スーパー 9月の売り上げ 3か月連続増 外出の機会増え好調

スーパー 9月の売り上げ 3か月連続増 外出の機会増え好調

9 月の外国人旅行者 新型コロナ感染拡大以降初めて20万人上回る

先月、日本を訪れた外国人旅行者は新型コロナの感染拡大以降、初めて20万人を上回りました。
国別では、
▽韓国が3万2700人、
次いで
▽ベトナムが3万900人、
▽アメリカが1万8000人、
▽中国が1万7600人となっています。

ちょっと暗い話題が多いので前向きな情報集めてみました。

日本の将来が心配!!もう地方は・・

JR.jpg

2025年度までに存廃協議開始 JR四国社長、収支悪化で

JR四国の西牧世博社長は25日の定例記者会見で、収支が極端に悪化している路線について「少なくとも 2025年度までには (国、自治体と路線存廃を巡る)協議を進めたい」と述べた。新型コロナウイルス禍で利用客が減り、もともと経営が苦しかったJR四国は窮地に陥っている。

 国土交通省の有識者検討会は今年7月、地方鉄道の在り方に関する提言を公表。鉄道事業者や自治体の要請に基づき、 路線の存続か廃止かを話し合う 協議会を国主導で設置することになった。


普通に考えて、人口が減り続ける上に労働人口も減り続ける日本で四国の鉄道が今より乗降客が増える事はありません。

交通手段はどんどん廃線または減便で不便になります。

病院なんかも都心部に比べ今でも不便かもしれませんが、どんどん不便になっていきます。

いろんな条件により必ずしもそうではないのですが、地方の人口が少ない地域ほど水道料金やゴミ袋代など公共のサービスの料金が高くなります。

例えば水道代
今も、高かったりしますが浄水場を使用人数で割ります。
水道管の新設・補修費用も人口で割りますが、田舎になるほど過疎化が進み、人口密度が少ないので山まで引いてる水道など長い距離の物を少ない人数で割って支払う事になります。

ガソリンスタンドや、スーパーなどもやはり商売なので地方の人口が少ない所は不便になります。
現在でも山間部の一部地域などはスーパーがなくなり買い物難民のようなニュースを見ます。

四国の廃線ニュースを見て、軽く考えても上にあげたように地方に住み続ける危険性を感じました。


いつかそうなる事はほぼ確実な未来なので真剣に考えた方が良いなと思ったのが・・・・


?@年を取る前に(自分で車が運転できなくなる前に)都心、地方の中核都市でも良いですがに引っ越した方が良い。
交通の便、病院、買い物、公共サービスなどなど、、、

?A日本がどんどん経済的に衰退するのなら、年金や社会保障等々もどんどん薄くなっていく可能性が高い。
資産が必要。

?B日本がどんどん衰退するので海外資産への投資が必要。
日本経済が縮小するなら、日本企業より海外企業の方が成長する可能性が高い。
円が他の通貨に比べ価値が下がっていく可能性がある。

こじつけではなく、本当に資産投資、まずはアメリカインデックスから始めた方が良いのでは??
と思います。
個人的にはニーサでアメリカインデックスがお勧め。






2022年10月24日

焼け石VS水

Screenshot_20221024-081340.png
金曜日深夜、政府の為替介入とアメリカの金利引き上げ緩和予測でドル円で円が高騰!!

しかし、為替介入分は根本的な円安理由は解決していないのですぐに円安に戻ると思ってたら。。。。

日にちにしたら、土日経過してますが、営業日で言うと約半日で大幅に円安に戻りつつあります。

まさに焼け石に水!!

と思ってたら
Screenshot_20221024-084431.png
追加の水来ました!!

確かに、こまめに大幅に水足されたら警戒感は増す

ま、水がそのうち尽きる気もしますが
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