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2018年06月28日
バイクレストア 第２弾 kawasaki W６５０ 【１８】 バルブクリアランス調整
昨年の初夏に退職して、あと３日で１年です。退職したらいやになるぐらいバイクをいじろうと思っていました。
まだ、いやになっていませんので、まだまだいじります。
健康を維持してもっとセカンドライフを楽しみたいと思っています。
まだ、いやになっていませんので、まだまだいじります。
健康を維持してもっとセカンドライフを楽しみたいと思っています。
久しぶりのW６５０ネタです。
今年の始めの寒い頃にほぼレストアを完了したW６５０ですが、この暑さの中で長時間乗ると、エンジンヘッドあたりが騒々しくなります。
カム駆動のベベルギヤーバックラッシュかバルブクリアランスの調整が必要なようです。
前回、ヘッドを開けたときに確認はしていますが『まあいいか』で済ませたところです。
やはり、いい加減なことは後でつけが来ますね。
ヘッドカバーからオイルの滲みもありますので、それも含めて直しました。
まず、ベベルギヤーはバックラッシュも無く、歯面の傷も無しで問題なさそうです。
バルブクリアランスは下表の様に、８か所中５か所が規定値外でした。
測定はシックネスゲージです。
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感想(3件)
特に、右気筒の排気側は大きく外れています（☆マ−ク）。
W６５０のバルブクリアランスは、ロッカーアームとバルブの間のシム交換で調整します。
ロッカーアームをスライドさせれば交換できる便利な構造です。
シムは０，０５ｍｍおきに準備されています。
純正部品の手配はココ（クリック）です 。
今回は、各シムのローテーション含めて、新たに４枚のシムを購入しました。
新品のシムは、表面にそれなりの数値が記入されていますが、エンジンの中に入っていたシムは消えてしまったのか何も書いてありません。
それぞれをマイクロメーターで測定して、クリアランス測定結果と見合わせて、新シムを手配しました。
私のマイクロメーターは購入以来（１５年？）、校正をしたことがありません。果たして、正しい寸法を表示しているのでしょうか？
ずっと気になっていました。
今回手配したシムの一部です。
２ ５ は３．２５ｍｍを、８ ５ は２．８５ｍｍを表しています。
３．２５ｍｍシムをマイクロで測ってみました。
ほぼほぼ、合っているようですね。
このマイクロ、購入当時は高価で清水の舞台から飛び降りる思いで買いました。それでも中古ですが。
今はお手頃なマイクロもありますね。
↓ ↓ ↓ ↓
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感想(0件)
シムを入れ替えて、きっちりとヘッドカバーを取り付けて完了です。
前回の点検時にパッキンは交換したので、オイル滲みの有った部分に薄く液体ガスケットを塗って組み立てました。
１００ｋｍほどの試走結果、ヘッド周りの騒々しさも無くなり、オイル滲みも見られませんでした。
最低の費用でレストアを楽しんでいますので、このように季節の変動に合わせての修理もありですね。
手間はかかりますが、商売と違うところはこの辺でしょう。
これも、楽しみの一つです。
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2018年03月05日
バイクレストア 第２弾 kawasaki W６５０ 【１７】 レストアはほぼ終了
昨年の初夏に退職して、８か月が過ぎました。まだまだやりたい事がたくさんあり、楽しく充実した毎日を送っています。健康を維持してもっと楽しみたいと思っています。
動画を撮ってみました
↓ ↓ ↓ ↓
ほぼほぼ完了って感じです。
先日、初めて１００?q越えの試運転をしました。
近所の試運転で、アイドリングが不安定になる事があったので、キャブの分解掃除をしたぐらいで、大きくエンジンを触るような事はしていません。
古い車体ですが、走行距離が３万?q程度だったからだと思います。
あまり走らずに野ざらしにされていた感じです。
Ｂｉｆｏｒｅ Ａｆｔｅｒの主なものを後日振り返ります。
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別のブログで報告しました。サプリメントは継続して飲んでいます
報告の中にもあります様に、朝起きてすっきりしている時は、カレンダーに〇を付けています。
よほど夜更かし（や、深酒）しない限りは体調は良好です。
健康年齢の延長には気を使いましょう！
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2018年02月10日
バイクレストア 第２弾 kawasaki W６５０ 【１６】クラッチワイヤー再生 捨てるのはもったいない！
昨年の初夏に退職して、７か月と３分の１が過ぎました。楽しく充実した毎日を送っています。健康を維持してもっと楽しみたいと思っています。
今日も寒いですね。
Ｗ６５０で遠出したいのですが、寒すぎていまひとつその気になりません。
バイクレストア 第２弾 kawasaki W６５０ 【４】
でも紹介しました、切れかけたクラッチワイヤーは新品に交換しました。
旧品は鉄類のゴミ箱に入っていましたが、何とか再生できないものかと思います。
今日は、切れかけたクラッチワイヤーを再生してみます。
切れかけたと言ってもレバー側のタイコの付け根だけですから、タイコを入れ替えればＯＫです。
調べてみると、こんな物が売られていました。
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感想(0件)
ツーリング中のワイヤー切断対策として車載工具に入れておくのも一つですね。
私は、長いバイク人生の中でクラッチワイヤー切れを２回経験しています。
切れた場所は、上の写真と同じでタイコの付け根です。
その為、遠乗りに使っているＢＭＷはクラッチワイヤーを２本通して、いつでも入れ替えれるようにしています。
クラッチレバー側
クラッチ側
ビニールを被せてあるのが、予備ワイヤーです。
さて再生ですが、 真鍮の丸棒があれば何とかなりそうです。
以前、別の工作で買った真鍮丸棒があります。
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感想(0件)
まずは、切れかけたワイヤーのタイコ部をカットします。
被服部の金具も外して、ワイヤーが短くなる分、被服も短くします。
次に、タイコの加工です。
真鍮丸棒にワイヤーを通す穴を加工しますが、入り口は小さくし出口は大きめにしました。はんだで固定しますが、力が掛かる方向にクサビ的な力が発生することを期待しました。
ワイヤーとタイコをはんだでくっ付けます
が綺麗に油をとって脱脂しないとはんだがのりません。
何回かやり直して、何とか完成しました。
万力で挟んで、衝撃的に引っ張っても大丈夫でした。
せっかく再生したので、Ｗ６５０の予備として保管します。
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2018年02月09日
バイクレストア 第２弾 kawasaki W６５０ 【１５】リヤウインカー位置変更とハザード追加 二つのＤＩＹ（?U）
昨年の初夏に退職して、７か月と３分の１が過ぎました。楽しく充実した毎日を送っています。健康を維持してもっと楽しみたいと思っています。
今日は天気も良く、久々のバイク日和（と言っても８℃）でしたが、残念ながら用事があり４輪で外出です。
妻と二人だったので、お昼はお好み焼きを食べました。
以前紹介しました『お好み焼きはここやねん』です。
いつも通り ぐるなびでググって
予約しました。（↓会員登録でポイント溜まります）
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私は海鮮ミックス大判、妻は明太餅チーズ玉です。
さて、前回の続きです。ハザードのDIYです。
まず、電気回路です。
この赤の部分を車体に作り込みました。
![DSC_2583[1].jpg](https://fanblogs.jp/moritorafree/file/DSC_25835B15D.jpg)
二つのダイオード は、以前に電子工作にハマった時の部品を活用しました。
最大６Ａの物です。
パイロットランプですが、オリジナルのメーター内パイロットランプは回路の都合上、ハザードの時は点灯しませんので、追加設置します。
これも、電子工作の部品がありますのでDIYです。
２ＶのLEDなので、抵抗(R)を挿入します。
計算はこんな感じでしょうか。
多い目の抵抗（計算値では明るすぎてまぶしいです）
をはんだ付けして、適当なケースに入れてからホットボンドで埋め込みます。
後は、ヤフオクで買ったスイッチとこのパイロットランプを付ければ完了です。
予定通り、動作しました。
めでたし、めでたし。
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2018年02月06日
バイクレストア 第２弾 kawasaki W６５０ 【１４】リヤウインカー位置変更とハザード追加 二つのＤＩＹ（?T）
昨年の初夏に退職して、７か月が過ぎました。楽しい毎日を送っています。健康を維持してもっと楽しみたいと思っています。
雨や雪、とんでもない低温が続きW６５０に思う存分乗れません。チョイノリレベルでは機関の不具合は感じませんので、大きな修理やチューニングは無さそうです。
少し、前後ともサスペンションが柔らかい気がします。
それと、アイドリングで少しガスが濃い感じです。これは、もう少し暖かくなるまで様子見ですね。
これらも、そのうち好みに変更しましょう。
先日、サドルバッグサポートを付けました。
しかし、サドルバッグを付けるにしても
リヤウインカーが邪魔でバッグは付かない感じです。
そこで、リヤウインカーを移設することにしました。
ネット上で諸先輩方の写真を見ていると、どうもオプションか社外品で移設ブラケットを販売していたようです。
簡単に作れそうなブラケットでので、 ＤＩＹ することにしました。
２２ｍｍ幅のフラットバーに穴を開けて、曲げて塗装すれば完成です。
取り付けた姿はこうなります。
サドルバッグはすぐに付ける必要はありませんので、後日ゆっくり選びます。
こんなのがいいですかね。
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感想(0件)
さて、ここまでやってハザードが欲しくなりました。
市販のハザードセットを買うのもいいですが、 高価 です。
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感想(0件)
スイッチ類は買うにしても、回路は DIY しましょう。
こんな回路で行けるはずです。
赤いところが追加回路です。
ヤフオクでこんなスイッチも出品されています。
オリジナルのウインカーパイロットランプは点灯しなくなるはずなので、LEDを追加しましょう。
まだまだ楽しみは続きます。
出来上がりましたら報告します。
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