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2015年10月11日
S660の幌をコーティング
注文していたコーティング剤が届いたので早速コーティング
どうもこんにちは、ツヨシです。
注文した これ がamazonから届いたので早速コーティングしてみました。
モータウンというメーカーのSoft-Top WATER PROOF PERFEDT SET。
S660の購入前から幌の耐久性とか色あせとか気になっていたので、何かしらの保護をしておきたいと思っていました。
ネットで色々調べて迷っていましたが、結局ディーラーの方が教えてくれたものを購入。
amazonでの評価も撥水剤単品では評価が良かったのですが、今一という評価もちらほらあったので、じゃっかん心配でしたが、評価数も多かったので これ にしてみました。
中身をチェック
パーフェクトセットという事で、UV対策用のシャンプーと撥水剤など一式がセットになっています。
UVブロックシャンプー
2リットルの水に3分の1を溶かして使います。
（洗ってみたところ、結構余るので、2リットルも作らなくていいと思います。）
撥水剤
手袋とハケ
箱には2~3回使えるとありますが、amazonの評価にもあるように、撥水剤は結構たっぷり目に塗ったほうが良さそうな感じだったので、2回ぐらいが限度だと思います。
実際にコーティング
まずは、UVブロックシャンプーで幌を洗っていきます。
洗い終わったら、シャンプーをしっかり水で流したあと幌を乾かします。
自分は、ついでに洗車もしておきました。
幌が乾いたら、車から幌を外して作業。
ボディーやプラスティック、樹脂部分などに撥水剤が付かないように作業する必要があるので、幌を外した後、周りをマスキングしておきます。
撥水剤をまんべんなくハケで塗っていき、塗り終わったら乾くまで放置。
揮発性が高いようなので、結構すぐに乾きました。
乾いたら、車に幌を取り付けて完成です。
試しに水をちょっとかけてみました。
撥水剤の塗り方にムラがあったのか、よく水をはじいているところと、ちょっと怪しい感じのところがありますが、おおむね水をはじいて玉のようになっています。
撥水剤の効果は数か月続くとの事なので、しばらくしたら、たっぷり目にもう一度塗ってみたいと思います。
UVブロックの効果は、見た目ではわからないので、効果があると信じておきます(笑)
とりあえずはこれで、防水効果も高まったので、しばらく様子を見ようかと。
コーティングには、ちょっとの手間と、そこそこ金額がかかりますが、幌を買い替えるとかなり高いので、長持ちさせるために定期的にやっていく必要ありといったところですね。
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2015年10月10日
RAZO GT SPEC PEDAL SET MT-S （RP104）をS660に取り付けてみた。
ペダルにつけるペダルセット
どうもこんにちは、ツヨシです。
先日、amazonで注文したカーメイトというメーカーのペダルセットが届いたので取り付けてみました。
CivicのType-RからS660に乗り換えましたが、S660の方がクラッチが少し遠い感じで、奥まで踏み込むと足を延ばした感じになります。（あくまで自分の場合はですが・・・）
Civicの時は、椅子をかなり前にして乗っていたせいもあってか、しっかりとクラッチを踏み込むことができたのですが、S660になってからはちょっと力の入り方が不安定。
椅子を一番前にしてもちょっと遠い感じだったので、何とかならないかと思っていたところ、見つけたのがカーメイトというメーカーのペダルセットでした。
ネットで別の車でしたが、同じようにペダルが遠くて運転しにくいと感じていて、このペダルセットを付けたところ改善されたという人を発見。
それならという事で、取り付けてみようという事に。
ただ、メーカーサイトの適合表には、S660のMTは乗っておらず、取り付けできない可能性もあったので、はっきり言って一か八かでした。
ちょっと苦労しましたが、取り付けできました。
色が何色かありましたが、無難なシルバーにしてみました。
地元のカー用品店でも見つけたのですが、amazonの方が大分安かったのと、一緒に注文したいものがあったので、amazonで購入しました。
中身はこんな感じ。
ペダル一式
取り付け用金具一式
このペダルは、ペダルを固定するためのプレートを、細長い金属の板二枚を巻き付けるようにして固定し、そのプレートの上にペダルをねじ止めします。
S660は、クラッチとブレーキペダルがちょっと小さめという事と、作業スペースが狭く取り付けが大変でしたが、何とか取り付けることができました。
（最初、ペダルについているゴムカバーを外して取り付けた方が良いと思い込んでいて、取り付けるとグラついてしまい、上手く取り付けできなかったのですが、ゴムカバーを付けた状態で取り付けたところしっかりと取り付けることができました。）
取り付け前のペダルはこんな感じ。
グレードがβなので、ステンレスのスポーツペダルではなく、ゴムカバーが付いています。
取り付けるとこんな感じに。
実際に乗ってみると・・・
取り付け後、ガタつきがないことを確認して、実際に乗ってみました。
すると、取り付けたペダルの分クラッチが近いというか、踏み込んだ時の位置が手前になって、しっかりとクラッチを踏み込むことができました。
クラッチのつなぎも、しっかりと踏み込めるため、当初よりもつなぎやすく、いい感じです。
坂道発進も、びっくりするぐらい下手になってしまってましたが、まともになりました(笑)
大分運転しやすくなったので、取り付けてよかったと思います。
同じようにペダルが遠いと感じている方は、検討してみてもいいかもしれないですね。
よろしかったらチェックしてみてください。
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