ホンダＴ３６０公道復帰

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越前・・@ Re[1]:T360ヤフオク(06/07) 松本　穣さんへこんばんは。後期高齢者…

松本　穣@ Re:T360ヤフオク(06/07) こんばんは。僕は松本穣と言います。滋賀…

やすじ2004 @ Re:FTP２０２４その４　カルデラッソ(05/29) こんにちは！！ 6月になりました梅雨に入…

越前・・@ Re:明後日ＦＴＰラリー開催、お天気良し。(05/24) じみさん、おはようございます。長い間ご…

じみさん@ Re:明後日ＦＴＰラリー開催、お天気良し。(05/24) 今年もお手伝いには行けません。スンマセ…

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鴫原勉@ Re:T360友の会２０１７　その３(04/26) 2024年5月14 突然のメール失礼します、今…

越前ＳＲ @ Re:フレンチトーストピクニック選考会(05/01) こんばんは、今日は寒かった、風邪引いた。

やすじ2004 @ Re:フレンチトーストピクニック選考会(05/01) こんにちは！！今日は一日中雨でした明…

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2004年09月12日

Ｔ３６０の５００ｃｃ版普通車がＴ５００、公道走行可能なＴ５００は現在２台確認されている。

Ｔ５００の凄い所は、毎年車検。Ｔ３６０やＳは２年車検なのに毎年車検を受けないといけない、
しかも４０年,毎年受けている・・・これはチョット真似できない。
（もう１台は仮ナンバーで確認されている）

オーナーの河原田さんは今回、特に気合が入っていた。ピストン交換、圧縮を上げ、ワンオフのステンレスマフラー装着。専用ステンマフラーを作ってもらうと最低２０万円はするのに、知人に３万円で作ってもらったらしい。
ステンレスは加工が大変らしく、作ってくれる所が限られる。

晴れ舞台「鈴鹿」を目指して疾走、おそらく調子が良かったのだろう・・・
（切れる直前の電球みたいに、最高に調子が良かったらしい）
快調に走り、鈴鹿直前の鈴鹿峠において突然ヘッドガスケットが抜け大量の煙を吐き息絶えた。
後続車輌はビックリしたらしい。携帯で積車を頼んでも土曜日なので空いてる車がない。
やっと都合がつき積車と迎えの車が峠に到着したのは４時間後、この４時間、河原田さんが呆然と峠に立ちすくむ姿が目に浮かぶ。

鈴鹿では夕方になっても河原田さんが現れないので、Ｔさんも気をもんでいた、
２日前のメールでは確実に参加すると書いてあったので、どこかで故障してるのでは？話していた。
まさか走行不能とは思わなかった。
（携帯番号が分かっていれば、鈴鹿峠ぐらいだったら迎えに行けた、Ｔ３６０がＴ５００を牽引するのも絵になるのでは）

懇親会も始まり、河原田さんまだ現れず。突然、汗だらけの河原田さん積車にＴ５００を載せて到着。
まさに「駆けつけ一杯」おそらく朝から何も食べてないと思う。