ホンダＴ３６０公道復帰

Keyword Search

▼キーワード検索

Comments

越前ＳＲ @ Re[1]:FTPラリー　TVてくてく歩こうさ(06/22) jiyma21さんへ　こんにちは。 FTPは毎年有…

jiyma21 @ Re:FTPラリー　TVてくてく歩こうさ(06/22) こんにちは。初めて見た車です。歴史があ…

越前・・@ Re[1]:T360ヤフオク(06/07) 松本　穣さんへこんばんは。後期高齢者…

松本　穣@ Re:T360ヤフオク(06/07) こんばんは。僕は松本穣と言います。滋賀…

やすじ2004 @ Re:FTP２０２４その４　カルデラッソ(05/29) こんにちは！！ 6月になりました梅雨に入…

越前・・@ Re:明後日ＦＴＰラリー開催、お天気良し。(05/24) じみさん、おはようございます。長い間ご…

じみさん@ Re:明後日ＦＴＰラリー開催、お天気良し。(05/24) 今年もお手伝いには行けません。スンマセ…

やすじ2004 @ Re:大河ドラマ「光る君」越前編(05/18) こんにちは！！今日は朝から晴れてて清々…

越前ＳＲ @ Re[1]:T360友の会２０１７　その３(04/26) 鴫原勉さんへおはようございます。Ｔ３…

鴫原勉@ Re:T360友の会２０１７　その３(04/26) 2024年5月14 突然のメール失礼します、今…

Freepage List

発動機運転会2024

(24)

< 新しい記事

新着記事一覧(全8106件)

過去の記事 >

2004年10月23日

コメント欄にＳＡＺ・さんから整備に関するセールストークを送ってもらった、整備となると苦しい・・

ホンダスポーツＳはリアのチェーン駆動が特色、今ではＳの一番目玉パーツである。
私が思うに「当時、ホンダには長いプロペラシャフトを造る技術が無く、
仕方無しにチェーン駆動にしたのでは？」

昔、ＮＨＫで日産のダットサン２１０（３１０？）米国初輸出の番組があった。（覇者の奢り？）
１９５８年ではハイウエーの発達したアメリカではドライブシャフトの振動が酷く、満足に走れず、輸出は失敗した。この時期、プロペラシャフトにバランスをとる事も日本人は知らなかったらしい。
アメリカ輸出を考えていたホンダＳはＦＲなので長いプロペラシャフトがいる、バイクしか作ったことが無い１９６２年ごろ造れたのか疑問だ。

中村良夫は社長命令だから、岡田元治はりジット・アクスルやドデオンでは悪路安定性が悪く、社長のアイデアでチェーン駆動にしたと書いている。

「プロペラシャフトが短く設計でき重量が軽く、たわみが少なく・・・」
Ｔ３６０は床下中央にエンジンを載せているので、このようなセールストークになる、わざわざドライブシャフトのたわみを出したのは、何がしか問題があったのでは？

このセールストークはＳも全く同じになる、チェーン駆動にするとプロペラシャフトが短く、たわみが少ない。
高速回転に耐える長いプロペラシャフトは、この時点では技術的に出来なかった、
のでは？？　たんなる思いつきです。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう