ホンダＴ３６０公道復帰

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2006年01月19日

ツインカムクラブ公式ＨＰにＡＨＳＭ２００５
ＵＰされた。

１８番で終わったのかと思ったら、今年も続きそうだ・・・秋まで？
知ってる範囲での写真説明。

１枚目は「のり丸」さんのＴ３６０、といってもオールドタイマー今月号には
名前も出身地も出ている。
同じ記事には１６枚目の写真にある honda souichirou s600さんも出ている。
参加６０数台のＳの中では目立っていた、記事にある「廃車体出現」は面白かった。ピカピカだったら記事に載ったか微妙、インパクトのある車体なので
このまま乗るのも面白いかも。

３枚目は昨年まで「日本一速いＡＫ」の称号があったＳさんのＴ３６０．
今月号ノスタルジック・ヒーロー誌にＳさんの紹介記事がある。
もちろん、名前、県、そして誰も知らない、ほんとうの年齢まで書いてある。
１０番目のアルバムにはＳさんＡＫの詳しい写真がＵＰされている。

１２枚目はレージングＳ出走直前の写真、その前１１、１０枚目はレーシングＳの
走行写真、１６枚目にある我がＴ３６０走行の写真に比べるとスピード感がある。
それもそのはず、直線ではＴ３６０の倍以上のスピードで駆け抜ける。

１７枚目の写真はバスが牽引して来たのではない。ＡＨＳＭ終了後に
オートバックスの貸切になる、希望者はバスで鈴鹿サーキットを周回できる。
コース内をバスが走っているのは始めて見た。

２０枚目最後の写真はＳではなく、手前のシトロエンＧＳ。
帰路、鈴鹿市内でガソリン補給にスタンドに寄ったら、このＧＳも給油していた。
東京からローダーで参加されたＳオーナーさんがＧＳで鈴鹿まで自走で来ていた。
どちらかと言うと、ＳよりＧＳの方が故障率が高いのでは？
たぶんＳはレーシングタイプだと思う、それにしても、鈴鹿までＧＳとは
お洒落だ、さすが東京。

鈴鹿のスタンドはセルフだった。私はセルフ未経験（海外ではある）なので、
当地から参加したＳ２台の給油を見てセルフの使用方法を
勉強しようと思っていたら、３人とも未経験なので、説明書きを読んで、
何度もトライ、だんだん不安になってきた。結局、入ったが、私は止めた。
慣れればセルフが楽なのだが・・・

給油は岐阜県の昨年と同じ場所でした、スタンドの方は覚えていて
「鈴鹿の帰りですか？」ゼッケンがあるし、なによりも、変てこな軽トラ。
憶えていてくれた、今年もあのスタンドで給油する。

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