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講習会当日は小雨(霧雨)だったので、クルマは屋根つき駐車場に入れた。
名人さん二人が駐車場に置いてあるT500のスペアーエンジンを見ていた。
このエンジンは以前ブログでも紹介した、油圧クラッチの位置が違う。
AKのクラッチピストンは横に付いているが、このミッションは上に付いている。
名人さんは、今まで気が付かなかったが、不思議なミッションだと言っていた。
このタイプはS800にも使われているらしい、T500は初期型のオイルバス・エアーフイルター
年式が合わない・・・・「不思議だ・・・」
クラッチピストンは上につき、ミッション上部のレバーを押す。
かなり、珍しいミッションらしい。
こちらはAS駐車場、我がT360は一番奥に。
当日参加のASは、何故か皆さんクーペだった。
AK駐車場の写真は別のブログにUPされてたので、そちらを。
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