ホンダＴ３６０公道復帰

以前、グランプリ出版から『国産トラックの歴史』が出版された時、
軽トラは意図的に載ってなかった。
これは、軽トラの本が出るのでは？期待してたら・・・やっと出ました。
お勧めの本だ。　旧車イベントに持参すると良い。

小型・軽トラック年代記は
第１章：戦前編、第２・３章：三輪車の時代、そして第４章が軽四輪トラックの時代。
第４章がメインといいたいが、３章が時代的に一番面白い。

ホンダの４輪生産は最後発、それも軽四輪の勢力分布はある程度固まっていた。
Ｔ３６０、バモス、ステップバンと解説がある。ほとんどはＴ３６０となる、始めて見る写真も何枚か。

著者は有名な桂木洋二氏、前回は中沖満氏だったので？　桂木洋二＋になっているので
中沖氏も加わっていたと思う。
このブログでＴ３６０はミッドシップ・マウント・エンジンと書いてある。
正確には「アンダーシートエンジン・リアドライブ」マウント。これはコニーのエンジン搭載方法
を見ると、なるほどと思う。
Ｔ３６０の場合は、ミッドシップマウトでは？と思っている、なぜなら、エラジエターも入れると
車体の半分以上の大きさがあるエンジン、ここにしか置きようが無い。

桂木氏は、すべての軽トラが姿を見せた後に「オバけのようなＴ３６０が現れた」と書いている。
読んでみたら・・・期待以上の面白い本だった。

下の写真はコニーのエンジンルーム。２気筒空冷だとアンダーシートに綺麗に収まるが
Ｔ３６０のエンジンは”お化け”車軸の間、ほとんど全てがエンジンになってしまう。