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このブログでは4年前から、
AK360のコードネームを型式として登録しようとしたが、オートモービル・カーゴ360ccの単純な名称はすでに登録済み。
やむなく、AK250とした、 だった。
mizuma_gさんの
F1・RA270は「目指せ270馬力」ではなく、たんなる図面番号が正解らしい。
そうなると、番号が揃う。
AK250(AS250)
TAS260(スポーツ360) RA270(F-1)
AS280(S500)・・・S600はボアアップだけなのでAS285 ?
S800からは社内機構改革で図面番号が変わりAS800にしたのでは?
推測すると、ホンダの4輪開発はAK250とスポーツカーのTAS260の
2種類から始まったような?
TAS260のエンジンはS500やT360とかなり違う、
どう見ても別のエンジンとしか見えない。TAS260のエンジンは設計者が
違うような気がしてくる。
なんらかの都合で260エンジン、もしくはFRPボディーをあきらめて
AK/AS250の1本にした。
スポーツ360とS500のエンジンは違いすぎる、今回発見された
スポーツ500エンジン、AK1号車も形的にはS500と同じ。
写真のTAS260は不思議なエンジンだ。
この説も、案外早く覆りそうだ。
明日は1号車オーナーさんから送られてきたリアランプ、これも違う。
T360/500オーナーズグループ FB 2022年04月14日
ホンダT360ユーチューブ動画 2021年12月03日 コメント(2)