ホンダＴ３６０公道復帰

今月号ＣＧ誌に大矢アキオさんの記事でイモラサーキットで開催された世界最大のスワップミート（日本では部品交換会かフリマ）の報告があった。

大矢さんは日本で一番アペに詳しいモーター・ジャーナリストなので
まず最初に２台のピアッジョ・アペが載っていた、１台はフェンダーライト。
この実物は見たことない。
アペはベスパカーとかピアジオ・アペと書いていたが大矢さんは
「ピアッジョ・アペ」と書いている、かっこいいのでコッチにした。

日本風呼び方だとイモラ旧車部品交換会は世界最大の規模だそうだ。
イモラサーキットは全周５ｋｍ、両側に店があるので１０ｋｍになる。
一周するだけでも１時間以上かかる・・・見るだけでも大変そうだ。
イモラで知らなかったのは、このサーキットは市営だそうだ。
Ｆ１中継を見ると平坦そうだが高低差が格好あり、
歩くには良い運動になりそうだ。

もし鈴鹿サーキットで開催できたら、一周６ｋｍで１２ｋｍの出店になる、
これだけは集まらないだろう？
５２ｍ高低差では２００Ｒまで徒歩で行く人がいるのか？

主催は「ロマーニャ古典４輪・２輪クラブ」、日本では外車がクラシックカー
国産は旧車だったが、最近、旧車が使い辛いので古典かも？
Ｔ３６０は立派なクラシックカーなのだが、なんかしっくり来ない。
古典４輪車なので古車かな～　
クラシックなので古典車も良い様な気がする・・

ＣＧ誌のクラブニュースにツインカム・クラブ(東京）３０周年記念イベント報告もあった。

当地のピアッジョ・アペは２台。