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昨日ブログの「このバイク知りませんか?」は
福井県立歴史博物館 「人とクルマのオールディーズ」 7月21日~9月2日
展示される1960年ごろの写真パネルから。
バイクだけ接写してるので不鮮明、なんとも・・・見たこと無いバイク。
別段、名前まで必要ないみたいだが、学芸員さんはプロ、
知りませんではすまないみたいだ。
来場者は1万人以上になり、展示説明会も何回かあるので案外、写真のご本人さんも見学に来そうだ、たぶん来られるな~
北風さんのT360後期型(BK)修理編は
3回目となり、ウオーターポンプ修理。
大変な手間がかかっている、AKはS600のポンプが使える、
S800でもボルトオンでAKに装着出来る。
BKはまったく違う構造らしい。 これは大変だ。
現在、実働BKは非常に少なく貴重品、さらに1キャブも少ない。
AK用キャブの入手は難しいのでS600用を装着する場合が多い。
どうしても4キャブが豊富なのが現状だ。
1・2キャブ用ダイフラムは入手不可能。
新品を複数お持ちのオーナーさんはいるが、
絶対に譲ってくれ無いと思う、私なら譲らない。
AK用デッドストック新品シール一式。
シールはカーボン、現在はセラミックなので私はセラミック使用。
(当時はカーボンが普通だそうだが、どうせならセラミックが良い)
白いのがセラミックシール、S600用だがAKに使用可能。
ただし、シャフトのヤスリがけは必要で、数日かかった。
(センターが円形と小判型がある)
北風さんHPを読んでも分かるように・・・・このエンジン甘くは無い。
10年動いてないと、左の水車は溶けてなくなっている。
水車(インペラ)もAK用は極めて数が少ない。
AKエンジン本体は極めて丈夫で長持ちする?
水・電気・燃料系はいつ壊れても不思議でないが、6年乗ってて・・・予想よりも丈夫で安定している。
ただし明日はどうなるやら・・・
T360は言われているほど「お化け軽トラ」ではなく
ごく普通のクルマだと思う。
ベテランさんに言わせると、たまたま当たりの良い個体で
運が良かっただけと ・・・運も実力?
T360ドアパネル 2023年11月29日
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