ホンダＴ３６０公道復帰

北風さんのＳ６００修理は左のリンク欄にリンクしているが、
Ｔ３６０リンクにも 「北風さんのＴ３６０修理」 とリンクした。

リンク欄オトキチさんと北風さんのＨＰは最高の資料になる。
私のレストア記録は６年前を探すと出てくるが、
資料性となると・・いまいち。　
写真が少ないのはレストア中はどうしても「撮影して記録する」のが
面倒になる。　手も汚れているし・・・

これからＡＫをレストアする方は「公式記録」にする、
ぐらいの気持ちでお願いします。

さて、北風さんの修理編はトランスミッションが終わり
燃料タンクの電気系など。
この手の修理は最終局面になるので、していて楽しいものだ。

私の場合は２７年動いていなかったので電気はほぼ全滅。
当然ながら接触不良が多く、アース側は外して磨いて付け直す。配線自体は今の原付バイクより単純なので、
難しくはない。

メーターパネルで一番重要なランプはチャージランプ。
このランプは回路の一部なのでランプ切れや接触不良は発電しなくなる。
予備球は必ず工具箱に常備。
ハイビーム指示球を付け替えても良い。
もっとも重要な豆球なので、点灯しなかったら直ちに停車して修理。