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金沢クラシックカーミーティング見学の時、
調子の悪かったキャブは・・・やっと修理完了。
だいたい・・キャブを外さずにフロート交換は無理があるが、
もしキャブを外すと大変なことになる。
まず、外してフロートをマニュアル通りにセットし、取り付けたところで
1っ発でOKとは到底考えられない。
何度もキャブを外しては調整してたら、絶対に部品をなくすし、
余計な故障を作ってしまう。
これでAHSM鈴鹿サーキット走行も大丈夫。
しかし、以前より性能がUPした訳ではないので・・・今までと同じ走り。
レーシングAK群は益々性能がUPしている。
比べられると・・・凹むが、これはSでも同じ。
我がT360が平均的な当時の性能なので
お間違えなく。
T360は昨日で修理完了したので、今日はアペを仕事に。
アペは小回りも効き税金は125ccバイクと同じ、
もちろん車検なしで原付特約も付くので、お安く便利。
当地にT360があるらしい?と聞いて、
電話してから訪問、初めて今のT360と対面した。
色はアペと同じと思っていたら・・・なんとゼロ戦色だった。
色も驚いたが高床式三方開き荷台も・・・あることも知らなかった。
アペの燃費は計算したこと無いが・・何キロ走るのか?
T360ドアパネル 2023年11月29日
T360荷台ペンキ塗り 2023年09月25日
T360燃料ポンプ交換 2023年08月18日