ホンダＴ３６０公道復帰

週間天気予報によると土・日曜日の天気はほぼ良好。
お天気の問題なし。

トップページの色違いＡＫ３台の真ん中は
ＡＨＳＭスタッフのＴさん、三重県なので地元。
三重県はホンダのお膝元なので、昔、軽トラといえば
Ｔ３６０、うじゃうじゃ走ってたそうだ。
それがＴＮ３６０が発売されると、買い替えで激減した。

２年５万キロの保障はホンダには負担、ＴＮは２気筒空冷でも
同じ３０馬力、故障が少ないので試乗してもらえれば
買い換えたと思う。

ＴさんもＴ３６０は、何時までもあると思ったら、少なくなったので
買い集めたそうだ。
ディーラーには回収されたＴ３６０が三段積みになってたそうだ。

大阪のＡＫ名人さんも、回収されたＴ３６０が潰れた繊維工場に
山積みにされ、解体屋行きの順番待ちをしていたそうだ。
Ｔ３６０はアルミが多いので鉄くずも高かったそうだ。
Ｓも何台か工場に有ったそうだ。

軽四輪で３～４千円ぐらいの買取価格だが、Ｔ３６０は高く約倍。
アルミが多いからだと思う。
この時にＳも１万円ぐらいで５台ほど買っておけば・・・・昔の話。

本日お天気が良いので、お昼休みに最後の試乗。
鈴鹿は坂なので山道を走ってきた。
エンジン快調、緩い下り坂を８０ｋｍから踏み込むと
Ｖテックのような加速？　　なかなか良いが・・・・

Ｔ５００のＫさんがエンジンブローした時、直前が絶好調だったらしいので
注意が必要、鈴鹿では最高１１０ｋｍ厳守。
　（鈴鹿のストレートは下りなのでスピードが乗りやすい）

ＨＰＡさんのブログを見ると、
ＡＨＳＭに向けて試乗してたら、ローダー帰宅。
ちょっと心配だ。