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自動車工学専門書やラリーXを出版している山海堂が倒産したそうだ。
これでラリー関係の雑誌は無くなった・・・最近は自動車に興味を持たない方が増えて来てるそうだ、
これではクルマの本も売れない。
今年の鈴鹿参加AKは5台、その内完全ノーマルは2台。
チューンしてあるAKは3台だった。ノーマルは当然ながら遅いが(比較する相手がスポーツカー)
今年のレーシングAKはさらに速くなった。
3台とも100マイルギア装着。
計算上は1万回転で時速160kmでるらしいが・・・・??
実際かなり速かったそうだ。
(AKのギヤ交換はミッションを降ろさなくても出来る)
S字でAK1台とS3台に続けて追い抜かれた。
たぶん、ストレートでAKが3台のSを抜いたのでは?
後ろから3台のSがAKめがけて猛烈な追い込みをかけていた。
デグナーまではバトルだったが、その先は着いていけないので不明。
AK進化は今年がピークになると思う、これ以上は排気量UPしか
方法が無い。 360のピストが入手不可能な場合、600や800に
するのは簡単なのでありうるが・・・そこまでは。
T500のKさんはすでに限界だと認めている、
500ccなので最高の状態だと思う、上出来。
Sさんは? まだ隠し玉があるのか?
残るは電動化しかない?
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