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こう書くと・・・スノーラ出動かと思われるが、
まったく雪なしの良い天気だ。 今年は、まだエンジンもかけていない。
後輪をスノーラに交換するには、ジャッキアップしてから後輪を外し、
スノーラの高さに合わせてバールで少しずつ押し込む。
最後にロックして、板バネにプレートをボルト留めすれば・・・完了。
片方15分でOK、もちろん一人で出来る。
スノーラは片方50kg有るが、ローラーをごろごろ転がしていけば力は要らない。
一番時間がかかるのは、泥除けの取り外し。
交換片方15分とは、すべて準備してからの所要時間になる。
(さらにブレーキ調整も必要だが、実際は必要なし)
これを付ければ無敵。
試乗してみると・・・・走破性能は確かに凄いが、雪がちょっと多いときつい。
それでもランクル4駆に比べれば比較しようがないぐらいに、凄い。
前輪スキーを取り付ければ最高の雪上車になるのだが・・・持ってない。
現存しているスキーは新品箱入りで3機確認されている。
一度でも使用したスキーは40年は持たない、数年で土に還る。
写真だけで実物は見たことが無い。
4月のAK講習会でコレクションホール近くのMさん宅ガレージ訪問
出来れば見れるのだが・・・・
ツインカムエンジンの雪上車やハーフトラックは
史上、T360だけでは?
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