ホンダＴ３６０公道復帰

インパネとはドライバーに重要な情報を教えてくれる場所。今の車はコンピューターが制御してるので・・・至れり尽くせり。

もっとも複雑なインパネは？　値段の高い高級車だと思う。

もっとも単純なインパネは・・・これ　↓


ラビットＳ２５インパネの説明。
計器類・・・一切無し。
ウインカー無し(手信号）。もちろんハザートも無い。

メインキーは高圧回路をアースしてるだけ。　キーというよりキルスイッチ。
青のスイッチは尾灯。　ストップランプ機能無し、点灯するだけ。
尾灯が点くだけでも画期的だった。
ヘッドライトスイッチは2段階、スモールとメイン。ハイビームなど有るわけない。

インパネ説明以上。

右グリップはアクセル。
左レバーはデコンプ。　左グリップ横のスイッチはストップスイッチ。
ダイハツソレックス用を流用。(オリジナルではない）

ヘッドライトは懐中電灯より暗い、アイドリングで３Ｖぐらい、ろうそく並みの照度。

下の黒いペダルはフットブレーキ、前輪は当然無い。このブレーキ・・・・案外良く効く、意外だった。

ラビット5インチ・スクーターには有名な写真がある・・

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富士重工は皇太子にラビット5インチタイヤを寄贈、毎日乗っていた。
お父さんも借りて乗っている・・