ホンダＴ３６０公道復帰

秋晴れの良い天気、Ｔ３６０で通勤。
エンジン１ッ発始動、寒くなると空気が濃くなるのか調子が良い。
Ｔ３６０で荷物運び、来年から少し暇になるので、その分いそがしい。

ＡＨＳＭの写真は２００６年。

土曜日は雨だった。

参加ＡＫ６台、オーナーさんはステージに。
スーツ姿のオーナーさんは、広島から自走。鈴鹿にＴ３６０を置いて、
電車で名古屋の結婚式に出席、披露宴終了後、電車タクシーを乗り継ぎ、
ＡＨＳＭ懇親会にぎりぎりセーフ。

土曜日のＡＨＳＭ，８号車は１番の注目車。
ＯＴ誌にも一番大きく載った、たしかに目立っていた。
毎年一番目立つ。

２００６年からリアウイング装着のＡＫまで登場。
空力的には？　シャレだそうです。

Ｓ用キャブをインマニ取り外し、直接取り付けたＡＫまで登場、
さらにギヤまで交換、このＴ３６０が一番速かった。

この年からＡＫはレーシングとノーマルに分類される。

この年はＡＫ６台にオーナー９名参加。
ホンダ社内報の取材もあった。
インタビューはサーキットホテルの１室、広報の方が「何かお飲み物を？」　
「コーラ」「コーヒー」・・・・　だれか一人だけ「ビール」

写真真ん中横向きの方がレース専門カメラマン、鈴鹿の仕事が来たと思ったら・・・まさか軽トラの撮影とは。

yamasadさん撮影の動画。この年からムービー装着のＳが多くなった。
Ｙさんがムービーのはしりかも。　バックミラーの目が真剣。

初めてＮレーシングの走りを見た。
物凄く速い、これでＴ３６０と同じ３６０ｃｃなのか。空冷２気筒が軽くて高性能。

２００６年に初めてＡＫホメーション走行。
パレードラン走行後ＡＫだけ最後尾からスタート、ストレートで隊列を整え
走行予定・・・なのだが、意外と難しい。

最後尾なので迷惑にはならないが、この年はスタートが大幅に遅れ、
シケインでレーシング２台に抜かれた。
あんなに早く、追っかけてくるとは思わなかった。
ＡＫが１周するまに２周してきた事になる・・・速い。