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鈴鹿AHSM初参戦は2004年。
その時のAKエントリーは3台、
KさんのT500は往路 鈴鹿峠でエンジンブローした。
冬、AK師匠からKさんのエンジン修理のためエンジンだけ
大阪に持ち帰るが、見学に来ませんか?
場所はお隣の滋賀県なのでYさんと見学に行った。
大阪からベテランさん二名T360に乗り滋賀県まで。
さっそく分解。
写真で見る、アンコウの吊るし切りみたいだ。
手前のAKは師匠の愛車、Kさんのは500なのでモスグリーン。福井からはYさんのアクティで。
T500はソレックス2キャブ、補修部品が無いので現在はS6用4キャブが付いている。
ブローしたシリンダーは下の2本、オイルストレーナーが見える。
ここまで分解しないと見えないとは?
500なのにメガネシリンダー。
オイルチェックバルブの働きや、部品を外すたびに判り易い解説あり。
完全分解するのに説明加えて約1時間半、
恐ろしいくらいの手際良さ。
分解は簡単、誰にでも出来るそうだ。組み立ては?
600にすれば部品の心配はないが、500は希少なので
オリジナル忠実にピストン、ガスケットも一品製作。
Kさんの部屋で休憩。窓脇にドリーム50、最近、このバイクは福井に嫁いできた。
ホンダツインカムの話をする時は、いつも大量の資料が回りに・・・
この見学は非常に勉強になった。ここから「AK講習会」開催の話に発展したと思う。
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