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三輪車アペで長距離を走ってみるとアームレストが欲しくなった。
乗用車用アームレストを試しに付けてみたら・・塩梅良し。
最初は両面テープで貼り付けたが剥がれた。
ドアに穴を開けないために、ドアノブ用ボルトと前はドア縁側にネジ止め。
非常に快適。
大きいパッドなのでサイドエアバックの変わりになるかも?(気やすめ)
最近アペの話題が多いけど・・T360は?yamasadaさんに聞かれた。
T360は7年連続なので、ネタが出尽くした。
重大な故障でもあると延々と書き込めるが・・・これだけは、ご勘弁。
T360とアペ、どちらが乗り心地が良いか聞かれた。残念ながら、アペが良い、長距離には疲れない。
アペ夏仕様、ドアは簡単に外れる。
座席はスポンジのマット1枚、たったこれだけだけど、案外疲れない。
何でかと思ったら、
T360は右足はアクセル踏んでるし、両足とも使っている。
アペは右足に後輪ブレーキがあるがハンドブレーキが多く、
両足はまったくのフリー、走行中に足の位置を自由に変えられると
疲れないのかも?
ダイハツミゼットには前輪ブレーキがない、後輪だけ。
ミゼット(K360など)オーナーさんがアペを見ると、前輪ブレーキがあるの?
「なんて贅沢な~」言われる。
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