ホンダＴ３６０公道復帰

明日から鈴鹿サーキットにてＡＨＳＭ開催。
昼過ぎにはサーキット到着予定。

某ブログによると、今回の参加台数は約７０台だそうだ。
ドタ参も多いし、当日分も含めると・・・・結構な台数になる。
ＡＫは何台だろうか？　これは当日しか分からない。

２１日はＮＳＸフェスタ開催される。
ＮＳＸオーナーさん、受付はお昼みたいですが、午前８～１０時だと
ＮＳＸの元祖Ｔ３６０？　やＳの激走が見れます。

ＮＳＸフェスタのＨＰ。

ＡＨＳＭ参加費は４７０００円、鈴鹿サーキットはＡＨＳＭでしか
走った事がないので、この金額が良く分からない。
かなり安いとは聞いてる。

ＮＳＸフェスタの参加費は６万、この金額は宿泊代と懇親会費。
サーキットは走れない。走るとなると４５分で９万コースになる、追加は４５分で３万円。
比べるとＡＨＳＭは好き勝手に２時間走行し、この金額は安い。

以前、同日開催となったポルシェのイベントは豪華だった。
懇親会も豪華、ドレスコードも有る。
比べると、ＡＨＳＭは立食（ＮＳＸも同じみたいだ）、ジーンズや
ツナギでの懇親会。
大きく違うのは参加費、ポルシェはＡＨＳＭの４倍以上、
不動ＡＫなら１台買えるのぞ！？

昨日紹介したＳ３６０。
日本初のサーキット、鈴鹿サーキットを一番最初に走った市販車はＴ３６０。
もちろん、記念すべきこの日の目玉はＳ３６０だった。

Ｔ３６０も同日展示してあったのは写真などで分かる。
しかし、走ったとはどの本にも書いてない。
というよりも・・・軽トラごときの記事が無い。

ＡＨＳＭゲストで来られた山下克吉さんに
「本当にＴ３６０は、走ったのですか？」聞いたら、
間違いなく走りました。
当時の現場担当者の話なので間違いない。

幸いにも、土日はお天気も良く気温も高そうだ・・・
ＡＨＳＭのメインは土曜日の午後と各部屋での二次会、
これは私の場合、
皆さん、鈴鹿フルコースの走行会がメインは間違いない。
Ｔ３６０はチンタラ走ります。