ホンダＴ３６０公道復帰

今年のＡＨＳＭはお天気が良かったせいか
高速の渋滞が凄かったそうだ。
関東からの参加者さんは途中で下道に逃げたそうだ。

我がＡＫは往復３６５号線。　紅葉が素晴らしかった。


土曜日の専用駐車場。　続々と全国からツインカムが集まってくる。
中央イスのオーナーさんは アンマッチさん。

ブログに早々と動画ＵＰされた。　しかもＴ３６０の激走？？

この映像の講釈・・・
デグナーから後方アンマッチさんのＳを確認した。
減速したので、動画撮影だな～
頑張って力走しようと思うと、もう１台白Ｓが続いた。
これを抜かせるためにスピードを落としたが、抜かない？ 当地のＹさんだった。

ヘアピンを登り切ったところでスピードＵＰ。　（３６０でヘヤピン登りは辛い）
今までは惰性でスプーンに突入してた、したがってブレーキは踏まないが
今回はＳみたいにブレーキ。スプーン入り口に時速９０ｋｍで進入しブレーキ。
動画を見るとブレーキ踏みすぎ・・・　これでもコーナーは結構怖い。

コーナー突入にアクセルとブレーキ利用。
この方法は確かに速い、これだと５分切れた。
省エネ走行にはならないな～

写真１枚拝借。

土曜日の午後はマッタリ・・
１７号車は復活ＡＫさん、直前まで修理して駆けつけた。


外したヘッドを診察してもらってた。

復活ＡＫさんのブログ、写真多数で長編レポになりそうな予感。


絶対入手不可能なロアホースの流用部品を教えてもらった。
現行車種で合うのがあるそうだ。
それらしい部品は片っ端から集めて試している、脱帽。

朝６時、少し明るくなってきたサーキットホテルをでてサーキットに。
７回目の参加なのでゼッケンは７番、来年は８番だがこれは先約があるので無理。

今回からホテルの部屋が新しくなった。
以前と大違いの普通のホテル部屋、しかもサーキット温泉の隣なので
ユカタを着て温泉に行ける。

朝のピット。
ｔ５さんは１０番プラグに交換。
我がＡＫはプラグ交換なし、自宅ガレージ以外のプラグ交換は緊張する。
絶対間違いが許されないのだが、ＡＫは間違いが起こりやすい。

サーキット走行。
朝のサーキットは独特の雰囲気がある。楽しい時間だ！

写真撮影終了後にお互いのＡＫ試乗会。いろんな情報が入手できた。
この会話だけで元が取れた気がする。