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某オークションにラビットS2が出品されたそうだ。
S2を検索したら、当ブログも何点かヒットした。
読み返したら・・・こんなの書いたっけ?なんてのもあった。
10年ほぼ毎日書いてるので、自分でも、へ~そうなの・・
下記は 2008年のブログ
のコピペ。
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3日連続でハンドルロック。
国産4輪に初めてハンドルロックが付いたのはS、
S500から付いていたのか不明だがS800オープンには付いている。
オープンカーなので2~3人で押していけば盗られてしまう、
必要なので装着したと思う、 たぶん社長の思いつきだな?
クーペにはドアロックがあるので付いてないそうだ。
yamasadaさんに聞いたら、確かにクーペにハンドルロックは無いそうだ。
クーペオリジナルでなく、オープンと共通パーツだが付いていないだけ。
ケチっているより、必要性が無かったからだと思う。
ベテランさんから面白い話を聞いた。すでに時効の話?
ベテランさんは販売店でSやAKの修理をしていた。
ある時、本社から2人の社員が来て、
Sオーナーさん宅に巡廻サービス訪問したいので、強力して欲しい・・・
そこで社員と3名でSオーナーさんを訪問。
ベテランさんはSオーナーさんと顔なじみ、
ボンネットを開け、ラジエターやオイル点検をしながら雑談。
その隙に・・・本社社員はハンドルロックの交換をしたそうだ。
こんな作業を5件ほどこなしたそうだ。
今ならリコールがあるが、当時はこっそり交換したみたいだ。
たぶん、どこかでトラブルが有り社長命令で全車、対策ロックに交換
したのだろう。
走行中のハンドルロックは死ぬほど怖い。
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ラビットS25のジュラルミン車体。
中島飛行機製なので全てリベット、しかも外装部分は
リベットが平らになっている、スクーターにここまでするか。
空気抵抗とは無縁の車体だが、飛行機屋さんが作ると手抜きなし。
隼戦闘機もこんな機体だったのでは。
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