ホンダＴ３６０公道復帰

今週末も猛暑になりそうだ。
鈴鹿サーキットも暑そうだし、糸魚川も暑そうだ。
真夏は機械、特に旧車にも人間にも厳しい、
人間は水分さえ補給してれば干物にならないが、疲労が蓄積する。

タイムトリップパーキング 参加者へのパスと案内書は２５日発送らしいので
今日明日にも到着する。
タイムトリップ専用休憩所はあるのか？たぶん無いと思う。
パドックでは日陰が無い、どうしたものか・・・

糸魚川は木陰が多いので何とかなりそうだ。
昨年、ダフで関東から参加してたオーナーさんも参加だそうだ。
車は何だろう？　昨年、糸魚川の帰路は上越から高速で高崎JCまで、
片側１車線の登りは辛かったそうだ。
あれも厳しいが、一番厳しいのは一宮～小矢部の東海北陸道。
これも片側１車線で高速道路としては一番標高が高い。
海抜ゼロ～最高高度～海抜ゼロまでの列島横断高速道。

T360であの登りは時速６０ｋｍ以下、流れは１００ｋｍで６０以下は
危険でもある、遠回りだが片側２車線の北陸道使用予定。
北陸道なら最低８０ｋｍは出るので問題なし。
４００ｃｃバイクより小排気量、どちらにしろ高速道路に３６０ｃｃ４輪は厳しい。

８耐終了後花火大会がある、鈴鹿市内を何時に出れるのか読めない。
時間がない場合は東海北陸道もあり、走りたくは無いが・・

鈴鹿５０周年にはスノーラ積んでいきます。