ホンダＴ３６０公道復帰

明日からの滋賀県でアペミーティング、気温も下がり晴天予報。
今回、突発事項の発生で不参加になった。残念、滋賀県日野市なら関東に比べれば近いのに、参加できません。
明日からのアペミーティングのmixiコミュニティはこちらに。

タイヤも交換したし、taroさんとは北海道以来なので行きたかった・・ 発売中のスクーターデイズにアペが６ページも特集された。

アペが詳しく紹介されてる。
なんで原付三輪車？　イタリアでは５０ｃｃ以下の乗り物は１４歳以上なら
無免許で乗れた。
それに合わせアペも５０ｃｃを出したら意外な大ヒット、
これだけの排気量だと実用性には難ありだが、需要は多い。
しかも、ヨーロッパや日本では４９ｃｃがキーになった、この排気量だと
免許制度などで昔は簡単に乗れる乗り物。
ＳＤ誌の解説文にもあるが、法律の縛りは世界中でだんだん厳しくなってる。
日本ではミニカー登録ができ普通免許が必要になった。
免許があるなら原付三輪より世界に誇る日本の軽トラ買った方が賢い。
エアコン標準装備に豪華内装、高速も走れる。

アペ製造元のピアジオ社もダイハツと提携して軽トラを製造している。
イタリアもアペからダイハツ・ハイゼットに切り替わってきたそうだ。

日本製軽トラがヨーロッパを席巻しても、６０年以上製造されてる
アペは生産が続くと思う。
これだけ小回りの効く乗り物は無い。

苫小牧上陸は２０時、一番近い鵡川・道の駅まで街灯無しの
真っ暗な１本道をゆっくり走った（暗くてスピードが出ない）
。
道の駅にtaroさんのアペを発見した時には・・・感動ものだった。
北海道でアペが２台。道の駅の広さにも驚いた。