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(48) 2014年01月27日
カテゴリ： 石油発動機
シュリューターは現在、台座部分の補強をしている。
トップヘビーで福井まで運ぶのに苦労したそうだ。
大型トラックでもカーブを曲がる時には遠心力で苦労したらしい。
安定感を増すために台座の補強、これがまた大工事で
鋼材だけでかなりの重量ＵＰになりそうだ。
クランクシャフトの太さだけでも驚く。
ウオータージャケットに巻いてある鉄板は薄そうに見えるが
なにしろ大きいのでかなりの厚みになる。鉄の塊。
日本には何台か大型石油発動機が現存してる。
世界初の小型ーディーゼル、このクラスが大型、けして中型ではない。
これ以上だと超大型と呼んだ方が良いのかも。
ヤンマーミュージアムに設置してある世界初のディーゼルエンジン。
これを横向きにすると当地のシュリューター石油発動機ぐらいか？
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