ホンダＴ３６０公道復帰

今年のアペ長距離ツーリングは無理だと思う。
来年以降になりそうだ。
北海道の道北・道南がまだ、東北もツーリングしてみたい。
東北は敦賀から秋田行きのフェリーが出てるので
これに乗れば近いもんだ、しかもアペは原付料金・安い。
四国大歩危、山越えで土佐に入った。　大歩危道の駅
四国中央にある大山塊を横断するのでハード、距離もあった。
高知市内に入る直前に道の駅があり、休憩してると
地元のミニカーオーナーさんに質問された「何処からですか？」
福井県からです。
山越えできましたか？　国産ミニカーでこの大山塊を越えた人はいないそうだ。
知らなかった、事前に知識があれば海岸沿いから入ったのでは。
下は昔のブログを貼り付け・・

アペ北海道ツーリングは１６日午前１時に乗船する。
新日本海フェリーさんのＨＰを見ると 、

料金表にサイドカー・トライク（ＭＰ３含む）書いてある。
原付は無理だと思いサイドカーで往復予約の電話を入れた。
排気量を聞かれたので「４９ｃｃです」・・・？「トライクですか？」ミニカーです・・？
ナンバーは青色です・・・？
チョット聞いてきます、しばらくしてから「こちらから折り返し電話いたします・・」
１５分ほどしたら電話がかかってきて　「原付料金になります」
ラッキー

約款には自動二輪の三輪・４輪と書いてある、アペは自動二輪ではなく
ミニカー登録。
といっても、同じﾋﾟｱｼﾞｵのＭＰ３がトライク、さらに占有面積の広い
アペでは、原付は無理だろうと思ったのに
さすが新日本海フェリー・・ふとっぱら。　ありがたい・
（ＭＰ３は料金でもめるのか？）

ルートは未定、苫小牧出発なので日高から２３７号で峠越えになるが
日高峠か日勝峠は走ってみて。日勝峠は十勝に入る道なので交通量が多いらしい。アペには苦手な道路だが・・走ってみないと分からない。
初日は富良野か帯広か？

自作アペ簡易キャンピングカーキット、これで足を伸ばして十分寝れる。

峠は実際に走ってみないと分からない、横須賀遠征で最大の難所は
箱根越え。
走ってみたら、たいした事なかった。（帰路の２４６号は恐怖だった）
台風接近中の予報、何とかなります。