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今週末は安曇野でオートエンジン祭り、
クボタ・オートエンジン、通称・灰色クボタだけの運転会。
以前からブログなどで知ってたが
今回初参加。
昨日は福井県でもオートエンジン祭り
プレイベント状態だった。
昨日完成したBZA、なんと5馬力もある、エンジン快調。
耕運機用のプリーが4段。
BNは修理が間に合わなかった。
マグネット不良、安曇野に持参予定。
奥は、川底からレスキューしたBZA,内部は砂だらけ、
腐食も激しく、結局、部品取りに。
オートエンジン祭り用としてONをレストアしてたが
コイル不良であきらめた。ANとON(ONとはANの廉価版)
コイル巻き直しに決定。
シンナーに1週間も漬けとけば、カチカチのワニスが溶けると思った、
実際は2時間でドロドロ。
1次コイルの線は0.5mm、これなら出来ると思ったが、
2次コイルは0.001mmぐらい(ノギスでは計測不能)
こんな細い線を巻き直すのは無理、
これができる人は専門家か名人と呼ばれる人。
イグニッションコイルの線を初めて見たが
これは簡単ではない。
巻き直しは無謀なのでピエゾン素子(ガスコンロの圧電着火)
に変更予定。石油発動機に装着してる方は多い、
どこぞの運転会で技術を教えてもらいます(パクる)。
神龍さんは来月開催されるアぺミーティング浜名湖の
6年前ミーティングにも見えてる、私がオートエンジンを初めて見たのはこの時だった。
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