ホンダＴ３６０公道復帰

鈴鹿ホテルは６時起床、実際は６時前に皆さん出発、
６時に駐車場に行くと車がほとんどいない、
サーキットに移動。

早朝のピットは気持ちが良い。

早朝から整備に余念なし。

我がT360は新車から一度もエンジンを降ろしてない、
当然オーバーホールなど無し、触らなければ壊れない。
ホンダのエンジン、１００年はメンテナンスフリーで乗れる？


こちらのT360はレーシング、ショックに特製オーリンズ。

７時半にはスタンバイ完了、８時スタート。
時間的には一番わくわくする時間帯。

スタートは３列駐車、右からA・B・C列、Aはサーキットエンジョイラン。
Cはレーシング。
我がAKだと1周する間に、C列なら軽く2回は抜かれる、
よーいドンなら３周かも、
それくらいレーシングは速い。

この２台とも速い。安全性を考えると速い車は派手なほうが良い。
赤いハードトップもバックミラーに良く目立つ。

勝男武士（鰹節）の漢字は今回初めて見た。企業に５４号車のリースも始めた、その業種の鰹節だそうだ。