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石油発動機趣味はこれから
じわじわと
人気が出るのでは?
若い人も増えてきたし、
暇な団塊世代が増えてくる。
発動機購入する方が増えてきた感じ、
私もそうだったが、最初は回し方が分からない。
一番確実なのは、
とにかく、全国で開催されてる運転会に
見学に行くこと。
質問すれば親切に教えてくれる。
面白い趣味として、これから少しずつ
認知されそうだ。
発動機は入手する前に火花の確認、
プラグを外して強い(これ重要)が出れば
問題無し、細い火花は2次コイル不良で
着火しない確率高い。
数回に1回火花が出るのも、ダメ。
回転マグの修理してくれる専門家がいる、
お願いして修理してもらうのが
一番確実な方法。
オートエンジンONのコイル不良の時
運転会場で巻き直しを聞いたら、
あまり良い返事が無い?
投資効果の問題、巻き直しの相場は
はっきりしないが最低でも1万+α、
ONだともう1台軽く買えてしまう金額、
巻き名人も、このあたりで躊躇するのでは。
オートエンジンONの発電機修理。
コイル断線は2次コイルがほとんど、
1次コイルはたいがい生きてるので
バイク用コイルを増設すれば問題無し、
1次も逝かれてるとバッテリー点火だが、
1次コイルは0.7mm線の20mほどなので
簡単に巻ける。
2次コイルは0.02mmを2万回巻くので無理、
私もチヤレンジしてみようと思ったが
手巻きでは絶対に無理、途中で切れる。
ガスコンロの電池式着火機は無理だった、
火花が細い。
ピエゾン素子を使ってる人はいる、
これは使えるみたいだ。
クボタAHBのコイルを破壊したら
内部は緑青発生してた。
現在は巻き直して快調、2次コイルは
バイク用なのだが隠すので外見的に
問題無し。
この方法が簡単安直、
ただし、名器と呼ばれるものは
きちんと直したほうが良い。
やっと発動機を入手しても
回転マグ不良は多い、
(最低でも60年は経ってるので当然)
少ない経験では三菱製なら問題無し、
澤藤製だと、故障確率高い。
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