ホンダＴ３６０公道復帰

クボタ・オートエンジンON型は
昭和３２年発売、
３１年にはヤンマーエースT65が出てる、
あのディーゼルの名機ヤンマーエースの
翌年発売とは。
ONとは石油発動機最後期型の名機、
産業遺産です。

オートエンジンON始動方。
ONのマニュアルもカタログも
見たことも無く、聞いた事も無いので、
我流の始動方法。

まず火花の確認、次に燃料。
圧縮はまず間違いない。


澤藤の回転マグは断線してたので巻き直しした。


エンジン始動方、
真ん中の空気弁を引っ張り、ロックする。
今の時期（夏）はここのままで良い。
左の燃料壺にガソリン満タン、
燃料壺下のコックは触る必要なし。

（燃料抜きになってる）
回転調整は１６００回転の位置、
（扇形の調整RPM)
エアークリーナー上の真鍮製燃料入れに
ガソリン（５ｃｃほど）入れて、３回転ほど
回してガソリンを落とす。
ガソリンが無いのを確認して強く絞める。

燃料ニードルは１８０度開ける、ダイヤル目盛は
９０度になってるが、１８０度以上。
他の石油発動機は経年劣化でニードルが甘い、
どうしても絞り気味に回すが、
ONのニードルは焼きが入ってるので、
変形してない。１８０度、これ重要！

キャブの分解は普通、簡単。
チェクバルブはベアリング・スプリング・ベアリング。
この部分は部品が細かいので、このように
テーブルの上ではしない事。
床に新聞紙敷いて。

オートエンジンON、
排気音ショボい、外見ショボい、回転高い。
名機、オートエンジンANシリーズの
廉価製品だけあり
総合評価は低い、愛好家にはC級品、
こんなエンジンどこが良いの？

しかし、回りだすと愛着がわく。
別に悪くはない、良いエンジンだ。

最後のオートエンジンなので？
全てオート、触るとこは回転調整ノブだけ、
この点が愛好家としてはチョット物足りない。