ホンダＴ３６０公道復帰

ホンダT360は快調に走ったが、問題点一つ。
帰路、水温が上がり水補給した。

金沢からは「のと里山道路」、一般道で８０ｋｍ制限。
左に日本海、ここは素晴らしい走行になる、
この先、千里浜～七尾間は1車線で急登連続。
T360は何度も走ってるので
今回、この区間は下道海岸線沿いを走った、
多少時間かかるが景色最高。

黒島の街並み（旧道）、トトロ岩などもある。
249号線はバイクツーリングに最適、
通行量少なく里山道路より
100倍楽しい道路。

アぺでオートモビル参加した時は、この道だった。
アぺは下道しか走れない。（原付三輪車）

​ 総持寺門前、 ​
福井県の大本山永平寺と同じ曹洞宗のお寺。
アぺと同じルート、同じ写真を撮ってきた。

帰路は里山道路、荷台に鋳物の塊の
発動機2台積んでるので、オーバーヒートぎみ。

水温計ぐんぐん上がり、蒸気噴出したので
PAで水補給しながら走行。
結局、千里浜～七尾の区間だけだったので
安心した。
千里浜～七尾（穴水）間は３６０ｃｃで
走行する道路ではない。
傾斜きつすぎ、流れは８０ｋｍ以上、
T360だとアクセルべた踏み、持たない。

当時の気温30℃以上、それでも
走り切るとはT360、恐ろしいエンジン。

参加車両にインドアぺ、毎回参加してる。
9月の富山県氷見でのアぺミーティング
お誘いした。
デロリアンが3台参加してた、1台はよく見るが
3台揃うのは滅多に無い。

最古参のモーガンスリーホイラー、
のと里山道路を走って来たのか？
会場までは積車だった、これで制限速度８０ｋｍの
里山道路は厳しい、たぶん無理だと思う。

​ ​アぺで参加したのは２０１２年、その時のブログ。 ​
来年はアぺに発動機積んで参加か？