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2019年08月11日

箱マグの構造と仕組み

カテゴリ：石油発動機

箱型マグネトーは永久磁石とコイルで
発電する。
実用化されたのは１９０３年だそうだ。
箱マグ、馬蹄マグ、回転マグとあるが
どれが最初か分からない。
福井県にある１９００年アントンシュリューターは
馬蹄マグの弾くタイプ、コンデンサー無し。

１９０３年からコンデンサーを使いだして
安定的な装置になったらしい。

箱マグの内部、
上部は永久磁石、もの凄く重い。
コイルは２個、電気、磁力線は切った瞬間が
一番発電量が多い、左の可動部分が
磁力線をつないでいるが、作動すると
約１ｃｍ下がり磁力線を切断して
コイルに電気を発生させる？

コイルの巻替えはしてないが端子などの
絶縁体は最近の物なので手入れされてる。
白い絶縁体の下にコンデンサー、
これは当時のまま。
中央の真鍮製パイプがポイント。

可動部分にポイントの接点があり、下にさがると
接点が切れる、この時発電する。
点火時期の調整はポイント部分の長を調整。

左の可動部分の下がり方をレバーで調整できる。
日立の場合、３ノッチあり、３段階で
進角調整できる。
調整は微妙で最初は難しかった、
回転マグに比べると単純だが
それだけ経験がモノ言う、けっこう難しい。