ホンダＴ３６０公道復帰

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越前・・@ Re:明後日ＦＴＰラリー開催、お天気良し。(05/24) じみさん、おはようございます。長い間ご…

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鴫原勉@ Re:T360友の会２０１７　その３(04/26) 2024年5月14 突然のメール失礼します、今…

越前ＳＲ @ Re:フレンチトーストピクニック選考会(05/01) こんばんは、今日は寒かった、風邪引いた。

やすじ2004 @ Re:フレンチトーストピクニック選考会(05/01) こんにちは！！今日は一日中雨でした明…

越前ＳＲ @ Re[7]:ホンダT360ラジエターホース(01/12) 仙石幸福さんへこんにちは、ゼヒご参加下…

仙石幸福@ Re[6]:ホンダT360ラジエターホース(01/12) 越前ＳＲさんへありがとうございます。 …

越前ＳＲ @ Re[4]:ホンダT360ラジエターホース(01/12) 仙石幸福さんへおはようございます。ホン…

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2020年10月17日

石油発動機と蒸気機関車

カテゴリ：石油発動機

古い機械なので共通点は多い、
一番の共通点はベアリングが無い
どちらも軸受けにはメタル使用してる。

広島の焼玉運転会のメタル製造機、
何種類もあり現在も生産可能。
たいがいメタルは自作するらしい、
モノタローにインゴットも売ってるが
基本はホワイトメタルの自動車模型を溶かして
製作するらしい。専用ルツボは今も売ってる。
昔のホンダサービスマン（SF？）に支給される
工具ボックスにはメタルのオイルライン用
のヘラも入ってたそうだ。
本田宗一郎ならメタル削るのも上手かったのでは。

メタルとオイラーは古い機械の基本、
石油發動機も蒸気機関車も同じ
違いは内燃機関と外燃機関の差。