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(48) 2020年10月31日
カテゴリ： ライブスチーム
小矢部のコースはこれで3度目、
なんとか走れるようにはなったが
奥が深い。次回の走行は来年4月、
それまで課題は多い。
有煙炭は無煙炭に比べると扱いらく、
次回からは有煙炭中心で走る。
蒸気機関車は煙が出ないとさまにならない。
平日なので貸し切り、これだけの施設を
独り占めとは贅沢。
終了後、火格子外したら
灰のなからナットが一つ、
一度走ると何処か修理してる。
釜に中にこんな大きいナットは無いはずだが？
後始末してたら、
土日に走る予定の横浜からの愛好家さん
来場。いろんな話を聞けた。
積んでる機関車はD51、初めて見た、デカイ
200ｋｇ以上、
テンダーあわせると相当な目方。
今日明日と横浜から数名の
参加者があるそうだ、
今年最後なのでGOTOかねて走りに。
これ必見です。
小矢部は距離が長く高低差もあるので
難しいコースらしい。
たしかに給炭が難しい、
タイミングが分からない。
なんとか走れるようにはなったが
奥が深い。次回の走行は来年4月、
それまで課題は多い。
有煙炭は無煙炭に比べると扱いらく、
次回からは有煙炭中心で走る。
蒸気機関車は煙が出ないとさまにならない。
平日なので貸し切り、これだけの施設を
独り占めとは贅沢。
終了後、火格子外したら
灰のなからナットが一つ、
一度走ると何処か修理してる。
釜に中にこんな大きいナットは無いはずだが？
後始末してたら、
土日に走る予定の横浜からの愛好家さん
来場。いろんな話を聞けた。
積んでる機関車はD51、初めて見た、デカイ
200ｋｇ以上、
テンダーあわせると相当な目方。
今日明日と横浜から数名の
参加者があるそうだ、
今年最後なのでGOTOかねて走りに。
これ必見です。
小矢部は距離が長く高低差もあるので
難しいコースらしい。
たしかに給炭が難しい、
タイミングが分からない。
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