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2014/01/13
テーマ： 国内旅行どこに行く？(56037)
カテゴリ： 各駅停車の旅
２日目は、博多から鹿児島を目指しました。人吉で３時間ほど途中下車、
観光列車「いさぶろう」に乗って鹿児島へ向かいます
人吉駅からは、肥薩線最高地点の標高５３６．９ｍの矢岳駅まで
スイッチバックと半径３００ｍのループ線で上りました。
矢岳駅をでて、肥薩線で一番長い２０９６ｍの矢岳第一トンネルを抜けると
矢岳駅をでて、肥薩線で一番長い２０９６ｍの矢岳第一トンネルを抜けると
日本三大車窓の一つ、霧島連山の景色が広がっていました。
列車もしばらく止まってくれました。
右奥には小さく桜島もみえています
左奥の高い山が「韓国岳（からくにだけ）」
雪で真っ白でしたが、１４年前の２月に登りました
今回も登りたい山の一つでしたが、冬山装備での旅行はちょっと・・
桜島（望遠で）
晴れてはいるものの雪雲からときおり雪がチラついています
このお天気で桜島がみえるのは、珍しいですよと車掌さんのアナウンス
もっと晴れていればくっきりなんでしょうね
下に見えてきたのが「真幸駅」（まさきえき）
運転する方向が変わるので移動する運転手さん
駅に着く前に、もう一度スイッチバックです
車掌さんが車内を通って反対の運転席へ向かいます
開業１００年を超えた肥薩線
真幸駅
どの駅も歴史がありますね
真幸駅（まさきえき）
真の幸福を呼ぶという、縁起の良い駅として
全国的にも人気があり、入場券を買う人が多いそうです
北海道にも幸福駅というのがありましたね
発売は人吉駅と吉松駅でだそうです
切符といい名刺貼りといい、北海道と九州と同じようなことがあるのですね。
当時は安全を祈願して駅員さんたちが鳴らした鐘
今は幸せを求める人が鳴らす鐘だそうです
himekyonも鳴らしてみましたが・・・
土人形
自然の板に口と鼻を付けた？
何にみえるかな
人の顔？カエル？犬？それとも？
４７年大雨でに起きた山津波の土石流で駅が埋もれてしまったそうで、
８トンの石がそのまま残されていました
一瞬で供養碑の写真を撮り損ねましたが、真幸駅を過ぎると「復員軍人殉職碑」がありました
昭和２０年８月２２日、多くの復員兵を乗せた列車が
吉松駅を出発して山神第二トンネル内で、急勾配を上がりきれず立ち往生
トンネル内の煤煙と暑さで列車を降りて歩きだした復員兵が轢かれ５６名が亡くなった大事故
が発生したそうです。
霧島山地遠望
終点吉松駅に着きました。
乗り継きは特急優先、普通列車では１時間待ち
友達と合流する時間に間に合わないので
隼人駅までの５０分を特急利用です
燃料庫
出発までの２０分間駅前の見学をしました
吉松駅にもＳＬが展示されていました。
特急「はやとの風」がホームに入っていました
ＳＬのような感じですね
突然現れた巨大な熊！
いるわけないですよね、縫いぐるみ、でもリアルですね
公園にはカエルとか馬とかがいましたが熊が一番似ていたかな
車掌さんのアナウンス
見えてきたのが１日２万トンの湧水がある
霧島山麓丸池湧水
嘉例川駅（かれいがわえき）
特急も駅で観光休憩です
こんなロケもあったんですね
クロガネモチ（黒鉄黐）？
隼人駅に着きました。
友達の家は隣駅の加治木駅（かじき）鹿児島中央駅まで３０分くらいです
待ち合わせは３つ先の帖佐駅です
線路わきにコマツヨイグサ（小待宵草）？
桜島が見えてきました
２０分待ちで普通列車に乗り換え４時３３分友達と合流して温泉に直行しました
時間が早ければ、桜島が見える大きな温泉を予定してくれたそうですが
友達は７時からお店を開けるので近場の町営の温泉へ
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