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2019/05/01

東日本旅客鉄道 (9020)---東京駅『グランスタ』など前期開業の商業施設や賃貸物件、ホテルが通期貢献。増益。増配。

テーマ：陸運(57)

カテゴリ：陸運

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東日本旅客鉄道（9020.鉄道）を見ておきます。

関連日記

まずは、メモ書きです。

・保有銘柄。
・30年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.8％、3期前比が127.7％、5期前比が144.6％。
・31年3月期の1株当たり純資産は、前期比が108.3％、3期前比が129.1％、5期前比が145.5％。

次に、経常利益を見てみる。

2014年（平成26年）3月期　332,518
2015年（平成27年）3月期　361,977
2016年（平成28年）3月期　428,902
2017年（平成29年）3月期　412,311
2018年（平成30年）3月期　439,969
2019年（平成31年）3月期　443,267

次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。

2017年3月期　130円・50,580百万円・18.2％・2.0％
2018年3月期　140円・53,946百万円・18.7％・2.0％
2019年3月期　150円・57,224百万円・19.4％・1.9％
2020年3月期　165円

次に、四季報で株主数・外人比率・特定株比率を見てみる。

・204,005名<18.9>・33.5％・28.0％

次に、四季報で時価総額・現金等・有利子負債を見てみる。

2018年12月発売号　39,404億円・3,149億円・31,805億円
2019年03月発売号　40,358億円・3,149億円・31,947億円

次に、自己資本比率・1株当たり純資産・のれん・営業ＣＦを見てみる。

25年3月期　28.1％・5,135.76円・0円・588,529
26年3月期　29.4％・5,529.40円・0円・562,763
27年3月期　30.1％・5,818.19円・0円・622,762
28年3月期　31.4％・6,232.40円・0円・673,109
29年3月期　33.5％・6,825.51円・0円・652,906
30年3月期　35.1％・7,426.92円・0円・704,194
31年3月期　36.7％・8,046.93円・0円・663,801

次に、期末発行済株式数（自己株式を含む）・期末自己株式数を見てみる。

25年3月期末　396,000,000・602,387
26年3月期末　395,000,000・629,294
27年3月期末　393,500,000・652,972
28年3月期末　392,500,000・655,903
29年3月期末　389,407,900・657,657
30年3月期末　385,655,500・659,915
31年3月期末　381,822,200・661,645

次に、株価と指標等を見てみる。

4月26日の終値は、10,465円
予想PERは、13.76倍
実績PBRは、1.33倍
予想利回りは、1.58％

ＧＭＯクリック証券によると、
・理論株価は、7,700円。（事業価値13,897円+財産価値1,318円-有利子負債7,515円）
・理論株価比は、135.9％。（現在値÷理論株価）

最後に、四季報3月号の記事を見てみる。

【決算】3月
【設立】1987.4
【上場】1993.10

【特色】鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。『Ｓｕｉｃａ』を育成

【連結事業】運輸68(16)、流通・サービス17(7)、不動産・ホテル12(22)、他3(10) <18・3>

【最高益】東京駅『グランスタ』など前期開業の商業施設や賃貸物件、ホテルが通期貢献。増益。増配。20年３月期は観光客や首都圏通勤客の利用増え主柱の鉄道が堅調。ルミネ、アトレは海外でも稼ぐ。最高益更新。

【着　手】都心と羽田空港結ぶアクセス線３ルートのうち、東山手ルートが着工に向け環境アセス実施へ。順調なら10年後開業。再開発中の竹芝は高層棟が20年４月開業。