四国のツーリング　Mt.Garage　瀬戸内の釣り

♪ ｡ｫﾊ ( ღˇ◡ˇ ) 人 ( ˇ◡ˇღ ) ｮｫ o ♪ ☀ Good  M orning ☀
　こんにちは (* ˊᵕˋ *)
　こんばんはー (^ ∇ ^*) ﾉﾟ･ :*

​​ 　四国のツーリングです。



　屋島の画像は、昨日のものですが、今日は少し黄砂のようなものが飛んで来ているようです。最高気温は２０℃超えだし、春近しでしょうか？

　さて、今日は、カブのリヤボックスがだいぶん傷んでいたので、交換することになりました。固定金具は使い回しになりますが、リヤボックスは新品です。


↓　古いボックス


　↓　今回購入したボックス


　この画像を観て、初めて購入しようと思っておられる方にお伝えします。
　①　リヤボックスの固定金具は別売りですので、注意が必要です。
　②　それと、純正のリヤキャリアでないと取り付けに工夫が必要です。また、別売りの固定金具が使えない場合もありますので、特にご注意ください。
　③　また、ボックスには穴が開いていないので、ドリルで穴を開ける必要があります。固定金具を固定するボルトが６ｍｍですので、６ｍｍのドリルが必要です。

​　作業開始
　ボックスを下ろしたついでに、キャリアのサビ落としをします。​
　今回は、サビ落としのみなので、すぐにサビが出てくると思います。

















　サビ落としが完了しました。
　中途半端な画像ですが、ボックスを装着すると見えない部分ですので、これくらいでサビ落としを終えています。自己満足の世界ですね。

　ボックスの装着完了です。






　純正の固定金具（アタッチメント）です。（：別売りのため、アタッチメントをご購入に際しては、所有しているカブの記号番号に合ったものを、選んでください。）

　平たい鉄板のようなものと




　後ろは、角に当たって固定できるものとに分かれます。




　純正のリヤキャリアの場合は、ボックスの方に、穴を開ける位置を記してくれているので、それによって、穴の位置が判断でき、ボックスの穴あけは、簡単です。
　しかし、純正でないキャリアーの場合は、位置合わせに手間がかかると思います。





参考までに、このタイプのボックスは、10年間使えました。（使い方は、荒く使っています。）
　開け閉めが素直なので、ストレスを全く感じません。
　いい品物ですよ。
　流石、ＨＯＮＤＡさん。お見事です。


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　それでは、今日もご覧いただきましてありがとうございました。( v^-ﾟ)Thanks♪　次回も是非、[＾ェ＾] よろしく！お願いいたします。(ㅅ˙ ˘ ˙ )♡

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