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いい天気なのでトワイライトの往復だけ撮影に行きました。折り返しは失敗作です。 影がツラにかぶりました。どうも調子での下り列車の撮影はうまくいきません
2012年12月31日
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昔はかなり鉄道写真にのめり込んでました。就職してから鉄道写真をやめてます。この晩秋から再び鉄道写真に再燃する。今日も6時すぎに起床して四ノ宮に『日本海』~『トワイライトエクスプレス』を撮影しに行く予定も大雨昨日にちょいと『ぎっくり腰』が再発して身体は調子悪いのですが、鉄道熱で今日も撮影気分でした。雨で出向けなかったので家で寝込んでました。表題は若かりし日に撮影したものです。
2012年12月30日
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昨日と違い、今日は快晴。日本海の時間は用事で無理でしたが、トワイライトだけ狙いにいってきました。調子踏切です。桃の3タテで予行練習してから本番は表題の写真反対方向を狙うも手ぶれしてしまいました・・・まだまだ鉄道写真の実力が昔ほどではありません。明日も晴れならば四宮で撮影しようと思います。
2012年12月29日
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今日から臨時日本海の運行日なのでちょいと出向きました。あいにくの天候で 『いちおう撮影した』 というレベルです。雨が降り出したので日本海の撮影で店じまい。トワイライトは捨てました。
2012年12月28日
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オリビエ・ルリッシュの新たなワインだというので試してみました。カリニャンというより、ガメイを飲んでいる気分ですね。3年程落ち着かせると変わるのでしょうか???グリフ[2011] ドメーヌ・デ・ザコル価格:2,310円(税込、送料別)グリフ[2011] ドメーヌ・デ・ザコル
2012年12月26日
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今日もスポット勤務でした。15:00-22:15 琵琶湖汽船『ビアンカ』昨日同様に出勤前に鉄道ののですが、朝に色々とイレギュラーな作業に遭遇して、予定より90分遅れで家を出る。予定とは仕事ではなく仕事前の鉄道写真です。予定ではトワイライトを四宮で撮影でしたが、家を出るのが大きく遅れたので断念。『お京阪』でも・・・、みたいな活動でした。今日の写真を貼りたいのですが、先ほどに昨日に貼りきれなかった写真を更新しましたので今日の活動は写真が貼れません・・・また更新します。楽天ブログは一日の画像貼りつけに制限があるのがいまいましい楽天ブログでは写真が一日に10枚しか貼れません。やっと昨日の写真が貼りつけ完了。
2012年12月24日
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三田本日のスポット勤務は 琵琶湖汽船『ビアンカ』15:00-22:30勤務地が鉄道写真に都合がよかったです♪早目に家を出て山科駅で撮影。数名がいらっしゃいました。なんでもEF66原色機が来るとの事。結局はどっかでカマ交換したのか出現しませんでしたが・・・まずは桃でアングルをさぐる。大阪行きのトワイライトです。機番はEF81-44でした・・・山科駅は片面方向のみの撮影地です桃の連発。 復活『撮り鉄』した直後は桃ですら新鮮でしたが、復活2カ月ともなると、桃も見飽きました・・・・これが私の狙いでしたが、この時は私だけが撮影してました。昔の活動時期は、彗星 あかつき なは を天王山で撮影してから百山に移動しての日本海。その名残で現在もブルトレ?? トワイライトは自分の中での日課と考えてます。トワイライトエクスプレスで山科を去る。京阪電車で浜大津に移動。こいつが手始めです。色んなラッピング車両を狙ってみる。これがターゲットでした。もっと写真をアップしたいのですが日記の制限で本日の写真アップはここまでです。後日更新いたします。更新です色んなラッピング車両を撮影しました。特急色が戻ってきたあとのパト電で店じまい。仕事に行きました。路面電車の撮影もなかなか楽しい。車両が短いのでかえって撮影が難しいです。
2012年12月23日
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ウエスティンでスポット勤務17:30-23:00 先メシ休憩30分この時間の出勤だと休憩なしだと思っていました。休憩ありだと終業が遅い。スポットなので4時間で帰れると思っていました。休憩なしで21:30アップの気分でした。22時~の1時間は深夜になるのでこの1時間は¥2000貰えるのでいいのかもしれませんが・・・競艇の今日の今垣が5着にぶっ飛んだ(勝負はしてませんが・・)ので明日は競艇を買う気分ではなくなる。明日は15時出勤の琵琶湖汽船なので、早目に家を出て少し鉄道写真を愉しむことにします。
2012年12月22日
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ウエスティン勤務は 16:00-20:30 休憩は先飯30分 4hの実労帰宅して色々と諸作業競艇を調べると、今垣光太郎が5号艇から2着に入着し、しかも明日は1号艇です。めちゃくちゃ嬉しいです。今年こそ金ヘルを願います。明日もウエスティンです。17:30のショート。明日に光太郎さんが熱い勝負をみせてくれたら、明後日、決勝戦、私は琵琶湖汽船の15時勤務なのでびわこ競艇で場外を買いに行きます。15時勤務ですので早目に浜大津に行って、京阪600系特急色の撮影を予定してたのですが、光太郎に賞金王の勝機あるならいくしかない。競艇は博打としての趣味ではありません。私は光太郎のファンですので光太郎でしか勝負しにいくつもりがない。
2012年12月21日
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鉄道写真を再開するのに、昔使っていたスリック三脚を使ってます。グランドマスター・スポーツですが、サビサビで使いにくくなってます。失業給付期間で収入もショボイ。 ですが21日~24日と1月23日のスポット勤務の斡旋が入りましたので、スリックのカーボン三脚を楽天で発注しました。21日 16:00~ ウエスティン都22日 17:30~ ウエスティン都23日 琵琶湖汽船 時間、ミシガンorビアンカ、詳細不明24日 琵琶湖汽船 時間、ミシガンorビアンカ、詳細不明1月23日 名古屋に出張出張は交通費、新幹線費用も支給。 新幹線に乗った時間から勤務扱いウエスティンと琵琶湖汽船は ¥1600/h の報酬ですが、名古屋は詳細不明22~24日の勤務で3万弱はあるでしょう。三脚の資金は確保できますね。【エントリーでポイント19倍 12/22 9:59まで】 ※海外向け商品【即配】 (SB) SLIK スリック 三...価格:24,800円(税込、送料込)【エントリーでポイント19倍 12/22 9:59まで】 ※海外向け商品【即配】 (SB) SLIK スリック 三...もっと大きい三脚が欲しかったのですが、6万も資金がないので中型カーボンにしました。ハスキーが欲しかったのですが、そんな資金は捻出出来ません・・・
2012年12月20日
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今宵は久々にワインを飲む。超安価なレンジです。ガスコーニュです。今は失業給付期間中です。さほど財布に自由はない。以前ならパチンコで稼ぎにいったりしてましたが、今は鉄道写真に気持ちが戻っているので、パチンコに行く時間があるならば鉄道写真、って気持ちが移行。鉄道写真ならば交通費支出のみ。パチンコでなら勝利連発で潤いがあった。以前なら財布の銭が減ることなくパチンコ勝利で潤っていた。現在はパチンコも行って無く、鉄道写真の交通費とタバコ銭で財布は干からびていく毎日。パチンコ 鉄道写真 どちらも楽しいのですが、併用出来る時間的な問題。今は鉄道が楽しい。 三脚 マルチバー の新たな機材も欲しいし、カメラもマイクロフォーサーズでは満足できずにニコンFXフォーマットが欲しい。求めては安価な趣味にならない・・・当面はマイクロフォーサーズで写真撮影。 三脚などの装備を充実していく方針。サビついているスリック三脚をカーボン三脚に買い替えが第一の補強ポイントですわ。
2012年12月19日
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今日は瀬田に甲種回送の撮影に行ってきました。撮影地に着くとまだ4人ほど。これが本番直前には50人ぐらいになりました。表題はGF1で撮影したもの これはGX1での撮影。この後にPFのカラシが来るとのことでしたが私は対岸に移動。EF200-15甲種の折り返しは DE10-1192これを撮影後にダッシュで対岸に走る。EF510-2 次無動EF81-454 本日の鉄道写真はこれにて終了。
2012年12月18日
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今日は門戸厄神に出かけないといけない日。門戸に行く前に山崎で『トワイライトエクスプレス』を撮影に立ち寄ってきました。鉄道写真をやっている方は今日は紀勢線に『なにわ』が入るので大概はその方面に出向かれている日。案の定、山崎カーブは私だけの独断場となる。まずは 桃173桃4桃139EF200-2この後からギャラリが2名来る。トワイライトではなく13時のPF貨物(表題写真)の一本釣りだとの事。何が貴重なのかわかりませんのでトワイライト後もこの貨物まで居座ることにしました。EF200-11このエリアで初撮りで画角がイマイチ。もっと望遠にすべきでした。 失敗この後に表題を撮影して店じまい。
2012年12月16日
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グランヴィアでヘルプ勤務11:30-21:15スポットで入るなら ブライトン ウエスティン の方がやりやすいかと思う。何度もグランヴィアで場数を踏めばそう思わないかと思うのですが・・・
2012年12月15日
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今日は夕方に グランヴィア京都 にスポットで勤務17:00-23:00 休憩なし疲れました。 勤務は 17:00-23:00 時給 不明 おそらく¥1350 待遇 交通費 440円支給 食事 1勤務で300円支給 ロングは600円支給明日もグランヴィアです。 11:30出勤のロングです。11月30日付で退職で、特定理由退職なので失業給付が待機期間なしで出るのですが、給付条件に『週1、2回は仕事をすること。』ですのでちょうどいいのです。
2012年12月14日
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本日は昼からは入院から帰宅した親父と親戚のとこに顔を出す。今宵は 07年12月20日 以来の【正規】 ピエール ジモネ ブリュット キュイ プルミエ N.V. (RM)価格:3,864円(税込、送料別)【正規】 ピエール ジモネ ブリュット キュイ プルミエ N.V. (RM)を飲んでみる。以前、よく好んで飲んでいた泡です。久々にデギュ。なんかガス圧が弱く頼りないアタック。瓶ムラでしょうか・・・ 私の口の好みが変化したのか? 平凡に思える印象。安価帯でのヴーヴ・エレオノールやルイ・シャルボンのほうが酸度のバランスで美味しく思えるのは、自分の口が安モンに退化したのか・・・この価格では最近飲んだ ガストン・シケ もありますが、逆にこの価格帯は中途半端に感ずるのかもしれません。超安価と上級との狭間ですから。といっても一昔前はこの泡が下のレンジでの飲み尽くす生活でしたが・・・生活基盤が普通になり味覚基準もワイン生活とは変わってきました。上級キュベは脳裏に焼き付けた経験辞書がありますが、ガスガスと昔に飲んだワインに対して印象が書き換えされていく味覚になってます。ただ単に生活環境からの好みの変化かもしれませんが・・・今日は スチール写真 のように背景ボケで被写体を表現する写真にしてみました。
2012年12月13日
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昨日に到着したレンズを試運転で山崎に行ってきました。ニコンAi ED50-300 f4.5 を変換アダプター装填でパナソニックに装着完全にマニュアル撮影となります。変な時間にやってきた『赤雷』で試し撮り。本番です。撮影後に下り貨物を純正パナソニックレンズで撮影して打ち止め。雲がまだらで光線状態は最悪ですね。
2012年12月12日
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鉄道写真に再燃してから、昔は望遠撮影する機材に余力がなかったので復活した今は望遠系統の写真をトライしている。SL撮影で銀塩 カメラを持ち出したりしてますが、銀塩180mmでの2回のトライはむなしい写真でした。デジカメはレンズがそろってますので銀塩カメラの長玉が欲しくなりました。弟がヤフオクの使い手でありますので当時29万、現相場7万のバズーカ―砲、ED50-300 4.5 を3万弱で入手。入手理由・どうせ鉄道写真は置ピンなのでマニュアルレンズでよい。・ニコAisレンズは現行ニコンデジカメにも使用可能・『Ais→マイクロフォーサーズ』変換アダプターを所持しており所有しているパナソニックに使用可能F2に装填して具合をみる。どうも50mmよりだと無限大付近では問題なさそうですが、近距離が問題ありそう。近い距離にピントが合いません。50-300mmのスペックは昔は難しかったのでしょう・・・100-300mmで設定していたら無理がなかったのでしょうが、この当時ならキャノンが100-300mm f5.6 を安価にリリースしていたのでこの焦点距離にこだわったのでしょうか??
2012年12月11日
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今朝 親父が退院して帰ってきた。親父が帰宅してきたので今日はのんびりと鉄道写真に出る。10時すぎがら山崎駅でトワイライトエクスプレスまで待機。しかし風でダイヤが乱れて撮影被写体は少ない。さらに本日もトワイライトエクスプレスはウヤ(運転中止)EF200を撮影するとパナソニックGX1のバッテリーも切れて最悪な展開。2時間半の待機で腹が減ったので『阪急そば』で腹ごしらえする。このまま帰宅はさみしいので『山崎カーブ』に行きました。サブ機のGF1で勝負ですが、このエリアは2名限定ですでに撮影は難しい。すると『修学旅行臨』が来るではないですか・・・慌ててフェンスを登って割り込んでこれですわ・・・・ 虚しさでいっぱいでしたこの直後に EF81ー453 貨物の後はギャラリーが帰宅していい陣地を取る。ここは脚立なしではつらい。フェンスにまたがっての手持ち撮影を余議される。
2012年12月09日
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昼にちょいと鉄です。11時すぎから山崎に待機。氷が降る寒い日でした。狙いのトワイライトエクスプレスはなんと運休でした・・・・何しに行ったのか解りませんね。
2012年12月08日
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昼にちょいとだけ鉄道写真です。 山崎駅での駅撮りですまずは上下のバランス調整の試し撮り左右画角調整の試し撮り珍しいもんが山崎駅に停車しました。ケツ打ちになります。大阪環状線の103系がこんなとこで見れると思いませんでした。本日の鉄はこれにて終了。帰り道の用水路で鴨を撮影してみました。だいぶ鉄道写真のカンを取り戻してきた感触です。
2012年12月07日
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昨日は京都オークラで勤務勤務は 17:00-22:30 時給 1600/h 待遇 交通費なし 休憩時間なし タバコ休憩が5~10分食事 なしけっこう片付け作業がきつかった。疲れて帰宅しました。疲れていたので今朝は9時まで爆睡でした。久々に何も用事のない日でしたのでのんびりと静養。今宵はほっこりとシャンパン日和
2012年12月06日
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第4回になる例会に行きました。 この会に斡旋されて光栄です。会場です。メンバー3人です。キャビアを贅沢に食しながらスタート。近江牛カルパッチョ 『とうがらし』と呼ばれる最高部位今日は近江牛のすき焼きです 6人前ぐらいの量です♪4時間半の例会でした。爆裂な量でのすき焼きで腹一杯です。
2012年12月04日
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昨日は西宮の友人夫妻と『串揚げ 遊楽』に行ってきました。色々と出てきました。早目に切り上げて友人と昔にほぼ毎日と顔を出していた居酒屋に行く。昨日は西宮の友人とこに泊りました。ベランダからの風景が綺麗でした。西宮浜と湾岸線がいい光線です。ベランダにカメラを押えて固定しバルブ撮影です。
2012年12月04日
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3時起床です。昨日は22時まで仕事で帰宅が遅かったので睡眠時間は2:50程です今日は5:10の電車に乗って出撃です。7時半ごろに現地に到着、しかしすでに最前列は残り1枠のみ。ギリギリセーフでした。そのうちに現地はこのように人口密度が高くなって行きます。フェンスは2枚あります。右エリアは中よりの半分しか撮影に向いていない。左エリアに集中する。左右のフェンスのつなぎ目がベストポジション。私は左エリア、左右継ぎ目から2番目に陣地を設営する。背後からみてもすぐわかるフィルムカメラニコンF2とデジカメの2台を積んだ三脚が私の本日の陣地です。本日は 回9242レ もここでケツ打ちするので車両感覚を見切る為に しらさぎ のケツ打ちを試し撮り。 この辺りはまだ紅葉です。表題写真とコマ送り写真。先週と同じように1便目は蒸気モクモクなので被写体を小さめにし、モクモクを画面に取り込むアングルとする。前回は画角を大きくしくじった単機回送もバッチリと画角に収める。まだまだ昔ほどは腕前が戻ってないです。ショボイミスが多い。デジカメならしくじっても消去すればいいだけですが、フィルム時代はフィルム代の損失になるのでミスは少ないにこしたことはない。しらさぎ で画角を計算していたハズがチョンボ、さらに手ブレです今日の悲劇はこの後です。回送列車の5分ぐらい後に貨物列車がきます。このエリアですと撮影不可能です。対岸に移動です、しかもダッシュで。対岸に行く為には堤防を下りて河川敷を歩いて鉄橋の下をくぐり抜ける。この堤防で足を滑らせて上から下まで転げ落ちました。上着は雑草『ひっつきむし』でクチャクチャ。ジーパンは湿った泥土で泥まみれさらに上着のポケットに入れていたニコン180mmのレンズキャップ、パナソニック100-300mmのレンズキャップがその時に失ったのが帰宅寸前に分かる。が撮影後はダッシュで駅に向かわないと帰宅電車が1時間待ちになるので捜すのをあきらめました。それだけではありません、京都に着いてから自転車の鍵も紛失していることが判明とりあえず駅からタクシーで帰宅です。自宅でスペアキーを探すも見つかりませんその原因がこの貨物列車の撮影の為の愚行ですわ・・・次の便の画角調整の試し撮り 手ブレ、且ケツ切れ。この列車が13:50分ごろです。これを撮影後に店じまいしてダッシュで河毛14:21分の電車で帰宅しないと電車が1時間に1本しかありませんので乗り遅れると15:21まで電車がありません。帰りの京都駅の駅そばで牛丼を食す。出てきた牛丼の飯がこげ飯を詰め込んだ状態で箸でつまむと飯全体が固まって焼きおにぎりの塊状態です ブチ切れました。なんか今日はトラブルの一日でした。
2012年12月02日
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