2014年09月30日
テーマ： 関西の鉄道(2564)
カテゴリ： 遠征日記
3時起床 4:30出発で遠足に行ってきました
けっこうはやく四日市に到着。 コンビニ休憩して撮影地に向かいました。
ここで第一のトラブルです。 計画の列車がウヤですわぁ～
DD51-893 6361レ
D810 プラナー50ｍｍ
まず凸の1ショットです。
DD51-1804 5263レ
D810 プラナー50ｍｍ
9月から重連ではなくなったようです
地元の方と少しお話いたしました。
6363レの返し6360レを狙いに移動します。が、渋滞トラブルでアウト。
本日2回目の事故ですね。
無駄なトライから戻って
DD51-856 5271レ
D810 プラナー50ｍｍ
地元鉄が撮影後に撤収する？？？
我々はそのまま貨物チャンネルの時刻表の重連確定79レを待つ。
いやな予感がしてきました・・・
1時間ダイヤを照らしてみると79レは13時すぎですわ。貨物チャンネルに踊らされました。
3回目のチョンボですわ・・・
急いで店じまいして場所移動しました。
四日市港に突撃です。
DD51-893 5363～5362レ
D810 シグマ70ー200ｍｍ
入換作業を見学して即効にとんぼ帰りです。忙しい～～
DD51-899 2085レ
D810 シグマ70－200ｍｍ
原色の捕獲ですこし気分が落ち着きました。
さらに忙しく四日市駅に5282レを捕獲に移動です。
雑草が激しくてアングルがさだまりません・・・
するとDE10が入換作業を始めました。 慌てて捕獲に向かうと、
DD51-1804 5282レ
D810 シグマ70－200ｍｍ
無常にも凸が背後から通過・・・・
DD10-1727 入換作業
D810 シグマ70－200ｍｍ
5282レのチョンボで凹んでおられません、すぐに単線区間に移動。
DD51-857 2087レ
D810 シグマ70－200ｍｍ
ここで次の貨物まで少し時間があるので四日市駅のコンビニで昼休憩しました。
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