2011年02月の記事
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鉄仮面の滝?
キレイに整備されちゃっているせいで、線路の形跡が何処にも見たあらない(悔) 林道・入川線。 いや、もしかしたら・・・ 先日書いた予想通り!(焦) 使っていた線路を全て再利用して、違う建造物にしてしまったのか?? それは困るんですけど!! って、誰が?(笑) そりゃ、自分に決まっ・・・(内緒) と、そんなときでした!(止) 画像の右奥。 崖の斜面に何か見える!(叫) 何やら怪しい雰囲気漂いまくりの物体が見えてる!(涎) 慌てて安全な場所にバイクを止めて駆け寄る自分!(手に汗) そして目の前に現れたものは!(唖) ちっ!(吐) 廃レールじゃなくて、ただのH鋼かよ!(悔) 期待して損しちゃったじゃないか!!(怒) と思いつつも・・・ 何コレ? 一体??(焦) で! よくよく観察してみたら・・・(驚) この鉄板の裏には、小さな水の流れがあって! 増水すれば、確実に滝になる!(怖) そうなると、路面に大量の土砂をブチ撒ける事になる!(焦) と言う事で! 無理矢理、鉄板で外面を覆っているらしい! で、何度かの増水時に!(打) 押し流されてきた岩によって、ボコボコに曲げられてしまったらしい!!(怖) って言うか自然の力って、相変わらず凄すぎです! 林道・入川線。 ココも常に自然との闘いの場なのでしょう? で! 気になるのは、コレが林鉄時代からのものなのか? それとも、車道に変わってからのものなのか? 困ったことに、その回答を得ることは出来ず・・・(悔涙) また一つ宿題を増やしつつ、先に進むことになるのでした・・・ つづくぞ!
2011.02.28
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ただ眺めることしか出来ないのか?
林道・入川線編。 林道脇に突然のように現れた廃屋。 ま、恐らく? 深く考えなくても林業関係者のための物だと思うのですが・・・ それにしてもスゴイ場所にへばり付く様に建っています!(狭) って言うか、いつ何時! 斜面の崩落に巻き込まれてもおかしくないような場所? 何しろ、すぐ脇には!!(落) 小さな沢。 って言うか、増水したら滝になるぞコレ!!(怖) 一気に小屋ごと流されちゃいそうだぞコレ!(泣) しかも何か? 溶岩か何かが堆積したような岩だな? コレ・・・(焦) 自分。 地学も習っていませんから!(ついでに言えば天文学も!) この手の岩のことが全然分からないので・・・(悔) 正確なことはいえませんが! この岩の形。 水の流れがある場所にしては、(削れ方が)何となくヘンです! そして。 決して脆い岩質でも無いようです! ま、それだけに! 沢が増水すれば、ダイレクトに水と土砂を小屋に向かって放出しそうな気がするんですけど!!(怖) そんな微妙に危険そうな場所に建っている廃屋。 とりあえず気になるので・・・ 登ってみたかったんですけど! 階段、崩れちゃってて!(泣) しかも土砂の堆積酷くて!!(滑) さらに傾斜が急すぎて!(落) 登れません!(泣) で・・・ 他の方向からアクセスできないかと周りを確認したのですが! うわ!(叫) すでに半分・倒壊寸前!!(泣) や、やめとこ!!(怯) 自分がトドメを刺すことにでもなったら!(焦) 始末書だけじゃ済みそうにないし!!(泣) とりあえず、見なかったことにして先に進みましょ! と言う事で、スルーして続け!
2011.02.28
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肝心の線路は無いけど!
関係者以外立入禁止の林道に入るのは諦め・・・(悔) とりあえず、林道・入川線の本線を進むことにした自分。 この奥に観光釣り場があるだけに、結構しっかりと踏み固められているダート。 つい調子に乗って、勢い良く走破しちゃいそうな勢いですけど!(焦) でもです! 所々で停まって・・・ 特に看板類はチェックです! だって・・・ 意外とネタになるものもありますし。 場合によっては、昔の林鉄に関する記載とかが書かれている場合だって無いとは言えませんし!! って、ちょっと待て! この林道・入川線自体も東大が管理しているのかよ?(驚) って事は、入川観光釣場も演習林の中にあるって事なの?? もしかして釣場まで経営しているのか東大は!!(焦) やはり普通の人が行く大学じゃないのは確かなんですね??(焦) 色々と世界が違いすぎる!(怖) と、そんな事を思いつつ先に進んでいると! 廃屋登場!! 林鉄関連の建物なのか? それとも、コレも東大の所有物か??(元・研修所の一部) とりあえずです! 建物に近づけるか確認に向かいます!! つづく。
2011.02.27
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この奥は絶対に怪しいのだが!!(悔)
林道・入川線編。 次々と現れる廃レールを再利用した建造物! しかも良く見ると!! 2種類の大きさのレールが存在するらしい!!(凄) 恐らく小さいほうは「簡易レール」 俗に、工場内などで手押しトロッコなどに使うためのレール。 耐荷重性能も、そのほど高くないので、普通に材木搬送に使っていいたはず! が! 下の方に見えるのは!!(涎) 何となくですけど! 大きいほうは軽便鉄道でも使えそうなサイズ!! って事はですよ! もしかしたら・・・ 色々と帰ってから資料を調べてみましたが、全くHITする文献に出会えなかったので(悔) 正しいことは分かりませんが! もしかしたら内燃機関(ガソリン、又はディーゼルエンジン)を搭載した機関車が使われていた可能性もあります!! 多分、この奥!(光) 確実に隠されてる? 何となく自分の中の何かが囁いている!!(困) だかしかし! この時は!!(悔) そう、困ったことに秩父地方における冬季狩猟解禁になっていたんですよ!!(泣) って事は!!(焦) 演習林内とはいえ・・・ ハンターさんが入っている可能性もある! しかも去年のこの時期は、冬だというのに暖かい日が続いていたため、クマの冬眠も遅れてる!(眠) さらに去年の猛暑で、餌となるドングリが不足している!(腹) まだ餌を求めて彷徨っている熊と遭遇する危険性も無いとはいえない!(怖) 意外と人里に近い場所だって降りて来ている可能性も捨てきれない!!(怯) と言う事で・・・ ゴメン!(泣) 間違っても入れないよ、こんな所!!(泣) と言う事で・・・ この道は諦めることに・・・(悔) そして目の前には、怪しげな柵が!(怖) しかも触るとビリビリ来るらしい!!(泣) ただ・・・ 中の様子を見る限り。 荒れ放題になっているので!!(涙) 食害に遇わないように避けられているはずの苗木の姿も見えないし! もう使われていないのかもしれません。 だけど!(泣) 何となく嫌!(逃) 電気が通っていないとしても、近付くの怖すぎ!!(滝涙) ま・・・ 色々と問題がありそうなので、今回はパス!(悔) とは言え・・・ 関係者以外立入禁止区間ですから、時期をずらしても入ることは無理かと思いますが!!(悔) とりあえず、一番怪しそうな方向は諦めます! そして林道本線を進むことに! たぶん! 整備が進んでいるために、線路が残っている可能性は限りなく低いとは思いますが・・・ 何かしらの遺構がある可能性は捨てきれない!! その期待を胸に! 続け!!
2011.02.27
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2本並べて、初めて「線路」と呼ぶ?
ゆったりと流れる、荒川支流の入川。 とにかく・・・(焦) 色々と悩んだときは、心を落ち着かせるためにも! 川の流れでも見ながら!! そして、ある程度気が落ち着いたところで・・・ 橋の手前の看板でも読んでみる。 もしかしたらネタになるような・・・ って、これ以上混乱させてどうするんだ自分!? ううむ、どうやらこの先は・・・ 自己責任で通って下さい! っぽい事が書いてある!! 実習林内の道を通っても良いけど・・・ 何があっても大学側は責任を取りませんからね! って、これは確かに当たり前のこと! なお・・・ 昨年の夏。 秩父奥地で山岳救助隊のヘリコプターが墜落し(驚) 乗っていた方がお亡くなりになりました(涙)。 で! その場所を強引に取材しようとしたらしい2人の方が、沢に転落して命を落としてしまった悲しい事故がありましたが!!(泣) 実は・・・ 沢筋こそ違いますが! それも東大の演習林付近の話。 敷地内での事故なのか? それとも圏外なのか? ソレに関しては不明な点がありますが・・・ いろんな人が入ってくるのは確かです! 立入禁止区域も多数設けられています!! ハンターさんも・・・ 山菜取りの人も・・・ 源流めざして釣りに来る人も・・・ さすがに、それら全てを管理して責任を負うわけにはいきませんからね(困) と! ひとまず、マジメな話で心が落ち着いたところで?? 隣の看板。 オリジナルの文字は、既に読めなくなってる! そして、その上に貼った「落石注意」の文字も消えかかっている!(泣) そして・・・ 看板の基礎には廃レールが使われている!!(叫) ああっ!(泣) また振り出しに戻ってしまった!!(涙) とにかくです! たぶん、この先のどこか? そこに線路が隠されているはず!! ただし・・・ あまりにさっきから廃レールの出現数が多すぎる! って言うか露出しすぎ?? もしかしたら、全てを再利用してしまった危険性も!!(焦) とにかくです! レールが2本並んで! そして枕木が残っていれば最高!!(萌) そして初めて「線路」と呼ぶわけですから!! とにかくです! 付近一帯の調査が始まります!! ただし! あまりウロウロしていると・・・(焦) 実習林内ですからね! 不法伐採とかしているのと勘違いされるのも問題です!(困) ここは手短に? で、何かが出てくるのか? それは次回以降??
2011.02.26
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次々出てくる??
林道・入川線編。 のっけから廃レール続出の林道・入川線!(凄) 自分の目は・・・(困) すでに前方でなく!(危) バイクを走らせながら道路サイド中心に・・・ 林鉄の跡が残っていないかを中心にサーチし続けてたりして!? って言うか、絶対に危ないから真似しちゃダメだぞ!(願) と、そんな時でした!! 予想すらしていなかった!(叫) って言うか、この道は完全に舗装されていると思い込んでいた自分は!! 待望のダート区間登場!!(熱) はあはあ・・・(汗) 線路だけでなく! ついにダート区間まで出てきたぞ林道・入川線!!(嬉) やばいぞコレ?(笑) どっちに集中して良いのか自分でも分からなくなってきた!(困) 単に、この先のダート区間を走ることに集中したい気もしますが! 結構引き締まってて走りやすそうな林道ですし! が!!(困) 自分の左側には!!(誘) この橋。 マジで誘っているんですけど!(惹) 自分のことを!! 関係者以外立入禁止とか書かれたバリケードが置かれてるけど! 自分の目は見逃さない!!(極) 橋を渡った向こう岸にある廃レールを!!(悶) この橋の向う! 絶対に何かある! 立入禁止とか書いて、線路を隠してる? 東大の実習林、恐るべし??(疑) 困った!(嘆) 自分。 すでに頭の許容量が限界に近付いているんですけど!!(泣) ココから先? 一体何を優先すべきなのか? って言うか色々有りすぎだぞ林道・入川線!! と、とにかくです! 深呼吸して・・・ 心を落ち着かせ・・・・ られへんわ!!(泣) とりあえず次回へ? 打開策は出てくるのか?
2011.02.26
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水は清く澄み、そして自分の心は・・・(滝汗)
林道・入川線は・・・ 一旦、国道140号線の下をくぐり! いや、元々は、この道が最初にあり。 その後、国道が橋を架けて上を通るようになったのでしょうけど。 自分の想像していた方向と全然違う方向に進もうとしたので、ちょっと焦りました! って・・・ 相変わらず地図を持たずに走り回っている自分。 もちろんナビなんて便利なものは持っていません! だって、値段の割りに(年間で)使う回数を考えると、元が絶対に取れませんから! あんな物!(泣) 仕事で使うならともかく。 プライベートで出歩くのには・・・ 迷子になった時くらいしか役立ちませんし!(泣) って、しょっちゅうツーリング先で迷子になる自分は!!(焦) 本来なら持っていた方が良いのかもしれませんが、勘だけで走る楽しみ? って言うか、本能のままに? ネタを探すには、余計な知識が無いほうが発見したときの嬉しさが大きくなりますからね! ですからバイクにナビは搭載しません! と言う話は置いといて! 国道140号線を潜る辺り。 画像のような建造物が!!(謎) 一体何かと思えば!! 透き通るような! って言うか、マジで澄んだ水!!(美) もしかして村営水道(現時点では秩父市になってしまいましたから「村営水道」と言う言葉は相応しくないか?)。 水道の蛇口とか付いていますから! もしかして飲めるの?(凄) 何にせよ! 水槽内に、全く苔などが生えてなく・・・(焦) って言うか、ここまで何の植物も生えていないのは、かえって不気味だぞ!!(怖) 単に、たまに清掃されているだけなのでしょうけど!(飲料なら特に) でも・・・ ちょっと怖い・・・ 飲んでみたいけど、あまりに澄みすぎててかえって怖い!(怯) って言うか・・・ 淀みきった自分の心には!(焦) うわ! なんか飲んだら、浄化されて消えちゃいそうでマジで怖い!!(震) 何しろ・・・ そのことを痛感するのは、ここから数十メートル進んだときの事! 多分、人が住んでいるとは思うけど! なんか、まるで廃集落のような場所を通り抜けようとしたとき!! うわ!(叫) って言うかさあ・・・(困) 毎度毎度、思うんだけど! 自分。 絶対に前を見て走っていないよ、たぶん・・・ 良い子の皆さんは、本当に真似しないようにね!(願) 自分の邪な目は!(呆) 絶対に、こう言うモノは見逃さない?? って言うか、廃レールだよ!!(涎) いきなり出たよ! さっきまでの澄んだ心は微塵の欠片も無く!!(困) ハアハア・・・(息) この先。 もう何が起こるか想像不可能!!(興) 林道・入川線。 果たして、この先に待つモノは! って、続けて大丈夫なのか??
2011.02.25
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これは単なるオブジェでは無い!
林道・入川線編 東大の実習林の看板に!(笑) 只者ならぬモノを感じだ自分? その看板のある辺りから、谷底に流れる荒川の様子を眺めたのでした! が?(何) 何? この家畜小屋っぽい建物と、策に囲まれた広場は?? ん?? とりあえず拡大。 ちなみに・・・ この当時は、まだ27倍しか出来なかったんですよね(悔) 何となく犬小屋っぽい? もしかして東大では、実習林内で狩猟の訓練もするの??(焦) 鉄砲とか持って、猪とか鹿とか獲ったりするの?? (怖) いや・・・(震) それとも、番犬??(焦) 敷地内の不法侵入者に対して、ドーベルマンとか放っているとか??(爆泣) ま、ままままま、まさか、そんな事は無いよね? でも、エリートの? 普通じゃない人達の大学ですからね! コレが普通なのかもしれませんし・・・(怯) と言うのは冗談ですが! 自分の目。 この時、「とあるモノ」をロックオン!(唖) って言うか、この状況で・・・(呆) なんで、あんな物だけは、しっかりと見つけるかな??(謎) 一部の柵。 コレ・・・(涎) 間違いなく「アレ」ですよね? そう・・・(興) 廃レールと言う名の!!(叫) って言うか来ちゃった??(笑) って言うか、マジでビンゴ?? 林道・入川線。 のっけから来た!(萌) ハアハア・・・ 最後まで耐えられるのだろうか自分・・・(苦) あるぞ! たぶん、この奥に林鉄の跡が!! 全く知らなかったけど! 確実に、この奥地に林鉄は存在していたはずだぞ!! 国道140号線が全線開通する前の時代。 この奥地での材木輸送に線路を使っていた可能性が!! って、もしかしたら鉱山があったのかも知れないけど? でも、いいんですよ! 線路さえあるなら・・・(狂) さ! いざ行かん! 林道・入川線の奥地へ!!
2011.02.25
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雁坂トンネルが出来る前は!!
林道・入川線の入口にある、入川渓流観光釣場の看板。 観光釣場って、何か日本語的におかしくない?(謎) 観光しながら釣りをするの?? 景色を見ながら釣りする?? ま、何となく間違っていないけど、ちょっとヘン?? ま、そんな事は置いといて! この看板の付け根にある、道路案内。 って言うか行き先表示。 スゴイよコレ! まだ残っていたんだ! 国道140号線が塩山までつながっていなかった時代の名残が! 雁坂トンネルが開通するまで・・・ 実に物凄く長い時間が掛かったのですが! 国道140号線は、大滝村(現・秩父市)と三富村(現・甲州市)の間にある、雁坂峠を通過する手段が無く! ぶった切れたままの状態になっていたんです!(涙) 国道と言いながら・・・ 自動車が通れない「酷道」として、その真価を発揮していた?(笑) その時の名残。 っと事は! 多分、何かあるね! この辺り! って、何コレ? 東大(東京大学)の秩父実習林!(驚) 凄いぞ東大!!(唖) やっぱしレベルが違うんですね!(笑) 実習林まで持っているのか? もしかして、この奥地で林鉄とか線路とかトロッコとか隠し持っているんじゃ!!(笑) そして日夜、材木輸送の訓練をしているとか!?(涎) って言うか・・・ 実習のためには線路は必要だよね?? と、既に分けの分からない事を言い始めた自分(困)。 が!(唖) で・す・よ!!(叫) この冗談が!(萌) まさか、あんな展開になるとは!!(輝) ま、とにかくですよ! ビンゴ?? とにかく次回に続け!(叫) って、また無駄に引っ張ります・・・(困)
2011.02.24
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気配を感じた??
にしてもだよ! このブログに「時系列」と言う言葉は絶対に存在しないことを証明してしまうような?? 去年の11月も終わろうとしている日のことでした。 自分。 珍しく雁坂トンネルを抜けて秩父入りしたのです! いやぁ・・・ あの560円ほ払うのが嫌(って言うか高いしETC使えないし)なので、まず絶対に通らない雁坂トンネル。 でも、なんで通る羽目になったのかと言うと・・・(涙) 珍しく高速道路(中央高速)なんて使った物だから! つい勢いで、八王子ジャンクションを通り過ぎちゃって!!(焦) ま、仕方ない! どうせ祝日1000円(ETC使ってるし)だから、いいか! と・・・ 塩山まで通り過ぎちゃったのが事の始まりでした!(呆) ちなみに、この日。 まだ比較的暖かかったとは言え!(冷) 路面温度は0℃!(凍) ちなみに、この温度計。 気温を示しているのではなく! 路面温度を示しているんです!! と言うのも・・・ ココは橋の上。 しかも1年を通して、殆ど陽が当たらない場所。 路面凍結の危険性が物凄く高い場所なんです!!(怖) で、注意を促すために路面温度が表示されていたりするんですよ!! なお!(真) この温度計の話は本編に全く関係ありません!(笑) いや、単にネタとして・・・ ま、そんな事は置いといて! 久々に国道140号線の奥地を走ることになった自分。 普段、あまり活動をしていない場所で! 何となく目新しい景色を堪能? いや! 何となくですよ!! 対向車線にあった、この看板と! そして、崖下に下りていく道。 なんかさぁ! 運命?(笑) って言うか、気配を感じたんですよね!(謎) と言う事で今日からは「林道・入川線編」 この入川と言う名前からして? いや、何故か知らないけど! 奥多摩・奥武蔵・秩父・奥秩父と! 鉱山がある場所に「入川」と言う地名が良く使われているんですよ! たぶん何かある? そんなものを感じさせる名前。 それが入川。 さて・・・ 自分の勘は当たるのか? それとも、ただの思い過ごしなのか?? とりあえず、この場所からスタートです!
2011.02.24
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こちらは一般の人でも見学できます!!(嬉)
皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011ファイナル! まだまだ紹介しないといけないことが多すぎますが!!(困) 毎度おなじみのトライアルデモンストレーション! ただし屋外会場のため、雨の場合は中止になりますけど!(涙) そして・・・ 普通にインテックス大阪付近を歩いていると、外から見えちゃうので! 更にゲートとか付いていないので、チケットが無い人でも見学することが出来ます!(嬉) コレを見に来るだけでも、結構面白いかもしれませんよ!! なお! 大阪モーターサイクルショーのトライアルデモンストレーションは! さすがは大阪!(喜) 例えばバナナの皮とか!(笑) ネタがメインです!!(笑) ひたすら派手なアクションを続ける東京モーターサイクルショーとは違います!! しかも・・・ その年によって内容が異なりますが! そして、その都度内容が変わりますが! って言うか! さすがは芸人?? じゃなくて、プロのライダーの方が実演しますけど! 殆どがアドリブです!!(凄) 司会進行役の人!(焦) 突然、何が起こるか分からないのでマジで大変だったりします!!(笑) キッズオフローダーでジャンプ台に上がったり・・・ スクーターで演技したり! 更には! ラジコンのバイクも飛んだりします!!(笑) チビッコ連れでも楽しめますからね! 出かけづらいオトーさん達は! コレを餌に・・・ って、しつこいな自分(笑) とにかくです!! 家族連れでも楽しめる企画もありますからね! 皆で是非! って言うか、必ず行きましょうね!! 会場で待って・・・ って、それはさすがに無理!(笑) 自分。 たぶん、一人で暴走して、あちこち飛び回っていますから!!(呆)
2011.02.23
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タダ(無料)ですから!
皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011。 毎年大人気の、屋外ステージでの試乗会! 東京と違って無料です!(凄) ただし、1日に4回。 時間を分けて整理券を配りますから、早い者勝ちですけど! ま・・・ 過去に一度。 自分も参加しましたけど・・・(焦) コースが狭いので! って、単なる言い訳ですけど!(泣) パイロンをなぎ倒してしまったと言う大恥をかいた記憶が!!(隠) とりあえず、現時点では参加メーカーと出展されるバイクのリストは不明のままです! で・す・が! はっきし言って、外車勢の方が本気モードで試乗車を用意してくれます! 国産メーカーは・・・(寂) とりあえず「おざなり」のバイクしか持って来てくれないことが多くて・・・(情) なお今年は! 何とですよ! 通常の試乗会の他に、半分・死語になりかけていたセグウェイの試乗会もあるらしいです!(凄) その他、電動スクーターの試乗会も開催されることが決定していて!!(凄) って言うか? 試乗会中にバッテリーが上がらないことを祈りたいですが・・・(笑) 何しろ。 まだ電動スクーターの後続距離は、電動アシスト付き自転車と大差が無いですからね!(泣) 頻繁に充電するか? あるいは大量の予備バッテリーを持ち込まないと、最後まで持たないかもしれませんし?? とは言え! なかなか体験できない電動スクーターに乗る機会。 このチャンスに、会場に出かけてみては如何でしょうか? ただし! 無料とは言え・・・ チケットを持っていないと、試乗することは出来ません! 屋外の会場だからと言って、紛れ込んでもダメですよ!(訴) その他! 今年はチビッコ向けライディンクスクールも復活するそうです!!(嬉) 中々、奥さんが良い顔をしてくれないオトーさん達!(泣) コレを餌に会場に出かけてみましょう!(笑) ただし先着順ですから、早く行かないとダメですからね!
2011.02.23
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大阪でしか観れないブースもあるぞ!!(訴)
現地大阪にて、よく言われることなのですが・・・(困) 東京と比べて、やっぱし規模とか内容違いすぎるんでしょ? と・・・(涙) 確かに!(悔) 会場が小さすぎますからね!!(狭) その分、割りを喰っているのもありますが!(涙) でもですよ! 大阪モーターサイクルショーでしか見れないブースや出展者だってあるんです! しかも・・・ 東京よりも1週間早く開催されるため、先に最新のバイクが見れるわけですから! ま・・・ 中には(特にK社は)、大阪をスルーして東京にだけ新型を持ってくるなんて事が過去に何度かありましたけど!(怒) なお、個人出展。 あるいはショップ単位での出展に関しては、大阪モーターサイクルショーの方が面白いです!! 画一的。 全く個性の欠片もない。 単に高価なパーツをつけただけのバイクを並べる東京のカスタムショップ達。 見ていても全然面白くありませんし! って言うか、ほとんどスルーしちゃいますしね、自分の場合。 しかも普通に市販してたりするからスゴイのが大阪モーターサイクルショーに出てくる出展者達! 個性と言う面では素晴らしいものがあります!! ただし、以前と比べると・・・(涙) 内容が、ちょっと寂しくなってきちゃいましたけどね!(悔) ただし! 実は去年。 すっかり忘れて帰ってしまったのですが・・・(焦) 別会場にて、4スト・ミニのカスタムコンテストと! その撮影会が開催されるんです!! 今年こそは! 絶対に忘れずに立ち寄っていくぞ!!(誓) とりあえず、どんな内容なのか? 見てみたいし! それに、個性的な改造。 さらに、無駄にお金を掛けない改造のお手本とも言うべきバイクが多い、大阪のカスタムビルダーの方々。 その作品を間近で見たいですしね!!
2011.02.22
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豆まき状態は終わった!
皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011。 ちょっと話題が逸れますが・・・ 最近人気のスマートフォンに関しては、韓国と台湾の方が日本よりも遥かに先進国ですよね!? やっと重たい腰を上げた日本のメーカーは・・・ 相変わらず「幕の内弁当」的な何でも付いてるスマートフォン造りに精を出していて(泣) ただでさえバッテリーの消費が激しいにも関わらず、ワンセグとか付けてんじゃねぇよ!(焦) そして、お財布携帯&モバイルSuica機能なんて! バッテリー上がっちゃったら改札から出れなかったり、買い物も出来なくなる事ばかり気にして・・・(焦) 落ち着いて電車にも乗ってられないし!!(困) しかも大きくて邪魔な機体も多いし。 スピードも遅いし!(ｲﾗｲﾗ) と言う自分は! 今年三が日早々・・・ 携帯電話をバイクに乗っているときに落とし!!(焦) 液晶のガラスを割ってしまい!!(叫) 買い換えましたよ! そのついでに「韓国製のスマホ」を!! ま、これが結構コンパクトで、サクサク動いて! 結構便利だったりするんですよね!(驚) ブログの更新で使うには不便だけど!(笑) でも京都での現地更新は、そのスマホでやったし!! と言う話は置いといて! スクーターに関しても元気な韓国&台湾メーカー。 ただし・・・ 去年はSYM(韓国)の出展となってしまいました(涙) そして毎年恒例? って言うか、一部のバイクと関係ない人達に大人気だったコンパニオンのオネイサン達による派手な露出の服とか!(唖) 記念撮影サービスとか! プレゼント攻勢とか! その手の客寄せは無くなりました! 自分。 落ち着いてバイクが見れるようになったから、とても嬉しいですけど!!(喜) さあ今年はどうなるアジアンスクーター・メーカー?
2011.02.22
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角目萌え?(笑)
いつの間にかイタリア最大。 って言うかヨーロッパ最大の企業グループになってしまったピアッジオ!(凄) 気が付けば・・・ アプリリアもジレラもMOTO GUZZIも!!(唖) まだその他にも色々! すべて参加に収めてしまった・・・ ヴェスパを造っていたメーカー!! ま、思い起こせば! 既に'80年代末期には、50～125ccの4ストロークエンジンを搭載したスクーターを発売していたし! FI付きのスクーターも既にラインナップに加わっていたんですよね!(凄) まだ日本の3メーカー(カワサキを除く)が、2ストロークエンジンを積んだスクーターで・・・ 安全性とか、燃費なんて全く無視して!(呆) パワー&スピード競争に明け暮れていた時代にですよ!! 日本国内で排ガス規制が厳しく言われるようになり。 4スト化、そしてFIの装備が叫ばれてから、まだ5年程度しか経っていません! ま、それだけ先見の明があったからこそ大きくなれたんでしょうね? しかもその間。 日本向けに・・・ って言うか日本人しか買わない(笑) 古いタイプのべスパ。 製造ラインだって数十年前に減価償却が終わっていて、造った分の殆どが利益になるべスパをつくり続け! って、日本人が喜んで買うから!!(笑) しっかりと利益も出していましたしね!! で、その資金も含めて・・・ 周りのメーカーが没落していく中! それらを買収することにより。 そして、その間も新しいことに挑戦し続けたからこそ! コレだけの企業グループとなったわけで・・・ ま、その分。 「古き良き」なんて言葉は、製品ラインナップ中から全て姿を消しましたけど! 自分。 前々から思っているんですけど・・・ 家電製品(PCなども含む)と、車。 そしてバイクは! 「新しいヤツ」が一番偉い。 と! それらは、文化と時代の象徴なのだと!! 古いものも悪くは無いけどね! 機械技術は(道を誤ることも多いけど)進歩していく物です。 ですから、新しいほど扱いやすくなっていく物なのだと!(最終的微調整をするのは人間ですが) でも、回顧主義と言うものも良い所があります! で、レトロ調の物も発売されるわけです! そして自分・・・ ヴェスパは、やっぱし角目だね! と言う事で、今年は50ccにもラインナップが広がるそうです! 過去において・・・ 日本では角目のべスパ売れない(泣)というジンクスがありますが! ヨーロッパ諸国では「スポーツモデルの証」の角目ですからね! それなりに人気が高かったりするんでけどね! 一体どうなるのでしょう?? 色んな事を含め。 ピアッジオグループ・ジャパン with 成川商会ブース。 今年は、どんな隠し玉を持ってくるのか? ちょっと楽しみ・・・
2011.02.21
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危機をコレで乗り切れ?
皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011。 さて・・・ 去年から今までのような派手さが消えてしまったハーレーブース。 ま!(焦) 会社が経営危機から脱却しきれていないのもあるのでしょうけど!(焦) 子会社の売却や・・・(泣) buellへのエンジン供給停止とか!(滝涙) 色々な手段を使って、もがき苦しんでいるようです(苦) で、今年は・・・(唖) なんと! カラーバリエーションを増やす。 いやあ!(驚) コレが結構スゴイですよ!(笑) パステルカラーとか・・・ とても昔のハーレーからは想像もできないようなバリエーションが増えます!! それだけ新規ユーザーの獲得のため! 落ち目の国産メーカーからシェアを喰うため! 色んな手を売ってくるようです! しかも、各色。 そして追加バリエーション車は販売台数が限定されているため! 一部の「限定」の言葉に弱いユーザーの心をつかむかも??(笑) その他、旧来の車種に関しては微妙に追加バリエーションも出てくるようで!! でも個人的には!!(悲) ハーレー新時代の幕開け? と思われていた、ニューカテゴリー的エンジンを搭載したバイクの開発が止まっている事が心配・・・(焦) 確かに旧来のエンジンも、排ガス対策とか騒音規制とかの面では進化していますが! ついでに排気量も上がってきていますが! そのうちに限界を迎えます!(困) ですから、新しいエンジンを搭載したバイクへの移行も順次進めていかないといけないのに! 「古き良き」を愛してくれるのは・・・ 昭和生まれの(自分も含まれちゃますが)、オジサマ達だけだぞ!!(泣) あとの若い人たちは、殆ど「ファッション」としてしか見てないだぞ!! だからリピートも、あまり期待できないぞ!!(訴) 何しろ・・・ ハーレー買うのは日本人と・・・ つい最近から大型バイク解禁となったアジア諸国の人くらいですから(困) そして!(焦) もう一つ、困ったニュースが?? いつもなら、すぐお隣のATCホール特設会場で同時開催されるアメリカンワールドフェスタ in 大阪2011が!(焦) どうも開催されないっぽい!! 今年のイベントスケジュールでは! 毎年のように全国巡業しているアメリカンワールドフェスタは、名古屋以外に開催予定が立っていません!!(驚) ですから・・・ 大阪モーターサイクルショー会場内で(ブース内が混んでて見づらいから)見学せず。 お隣の広い屋外会場で見ることが出来なくなるかもしれません!!(困) と言う事は!! 「あのお方」の勇姿も見れないってこと??(泣) はて? 今年のハーレーブースは、違った意味も含めて一体どうなるのか?? ハーレーなんて興味ないから、どうでもいいんだけどね?(ﾂﾝﾂﾝ) 本当なんだからね!(ﾂﾝﾂﾝ)
2011.02.21
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イタリアン狂想曲??
ちょっと驚きな事があるのですが!(唖) なんとですよ! ココ・・・ ちゃんとバイク関連のネタを書いているのに!(驚) アクセス数が減ってない!(謎) おかしい? ココは確かダムブログ じゃなかった!(笑) 最近は廃道ブログと勘違いされ・・・(泣) その他のネタになるとアクセス数が増える傾向にあったのに! 何故?? って、それで良いんだ! 本来なら!! と言いながらも・・・ マジで謎だったりするんですけど? とか言う話は置いといて! 去年。 なんと、出展を中止してしまったドゥカティ・ジャポネーゼ。 ってマジかよ!(怒) とか思った大阪も人も多いのではないかと!(悔) いや、もしかして(MotoGPで)ロッシとの契約金を払うために経費節減したとか?? そんな事は無いと思うけど! だって! 1週間後の東京モーターサイクルショーでは大体的に新型ムルティストラーダの発表とかやってましたしね! けっして関西圏での販売実績が低いから無視したとか言うわけでは無いのでしょうけど!! おかげで物凄く寂しいショーになってしまったのは言うまでもありません!(悔) で? 今年は復活してくれるのでしょうか? ね!?(迫) ドゥカティ・ジャポネーゼさん!! それに対して、親会社がピアッジオになった事で経営が安定してきたアプリリアは! 去年は「参考出展」と言う形で、ちいさなブースを構えていました! 元々はボスコ・モト(神戸)が輸入代理店として活躍し! 日本全国に名を広めていったバイクですからね!! 大阪に帰ってきたと言ったほうが正しい? 今年もピアッジオグループ・ジャパンの出展があるでしょうから? アプリリアも、その一部として出展してくれることを祈りたい! ただ心配なのは・・・ 去年。 ショー内での観客の注目度の低さが!!(泣) って言うか、ガラガラだったぞアプリリア・ブース!(涙) 今年も来てくれるのか? マジで心配な位の状態だったぞ!! 当時のアプリリア・ジャパンに販売権を取り上げられたことに対する反感か?(困) 色々と心配な点もありますが・・・ 今年も来てくれる事を! そして更なる拡販のため、3年は辛抱して欲しい気が!! って、KTMは3年で大阪モーターサイクルショーから撤退しちゃったけどね!(泣崩) 更に! 販売代理店の参考出展だけでしたが!! なんとbimotaも去年は来てくれました! が! 大阪ではイマイチ人気が無いのね??(涙) って言うか殆どスルーされちゃってたぞ!!(涙) もう、こんな所、来てやるもんか!(怒) ってヘソを曲げちゃうんじゃないかと心配なくらい、見向きされてなかったぞ(困)。 って言うか・・・ もしかしてイタ車は、大阪では人気が無いの?? ま。 色々な思惑が交錯しつつ、今年の出展はどうなるのでしょうね?
2011.02.20
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直6復活なるか!?
正直言おう! この皆で行こう大阪モーターサイクルショー編。 毎年のことですが・・・ 実は、ココで使う画像を探すのが結構大変だったりするんですよ!(辛) 大体の場合、いつ頃。 何処で撮ったかを覚えているのですが・・・ さすがに年数を重ねるにしたがって! どこに保存したのか? なかなか思い出せなくなっていたりした! そして・・・ ここぞと言うときに!(困) ネタ的に欲しかったりする画像を撮っていなかったことに気付いたり!(焦) ま、そんな状況で続けています。 さい今回はBMWブースの話題。 ここ数年。 毎年のように派手で! しかも床面積は国産4メーカーよりも大きいのではないかと思うくらいの規模で出展してきているBMW(凄)!! 去年は、最近のS1000RRを8台も投入してきたり!(驚) そのヤル気の凄さに圧倒されてしまいます! そして・・・ 確実にユーザーをゲットしているぞ!(怖) ブースに訪れる人の年齢層の幅も広がってきていますからね!! ただし・・・ ユーザーの平均年齢は50代だそうで!!(唖) そんな熱いオジサマ達が垂涎の的! グランドツアラーに新しいバイクが! 今回。 ついに、その姿を現すのか!? いや! まだ本国でも発表になっていないはずですから、日本に最初に持ってくるとは思いませんけど!! 今度は1600ccの直6エンジンを搭載するらしいです!! 国産ではカワサキのボイジャーやKZ1300がカタログ落ちしてから四半世紀が経とうとしています!(永) それ以降。 直6エンジンは市販バイクに搭載されていません! そして! そこまで排気量を上げてどうするのか? ガソリンを食うだけなのではと心配ですが! エンジンの回転を上げなくても走れるから逆に省エネになると言うのが、欧州の人達の考えだったりします!(凄) って、そりゃあ・・・ ストップ&ゴー。 そしてクネクネ道だらけの日本では、その理屈は無理がありすぎるような気がするんですけど!!(焦) ま、何にせよ! 出てきたら面白いんですけどね! すごいだろうな・・・ バイクの周りに群がるオジサマ達!(笑) そして、そのキラキラと輝く瞳が!! なお、その他では・・・ DOHC化が進む伝統のフラットツインを搭載するRシリーズのうち、まだ旧エンジンのままだったバイクのエンジン換装が進行いていきます! こちらは、これ以上無理に排気量を上げることなく・・・ そして突然変異を起こすことなく!(笑) 静かに変化を進めていくようです! ま、会場内で、その変化に気付く人も少ないかもしれません!! そして! カタログ落ちしている、650CCシングルのG650シリーズの復活があるのか?! 本国でプレスリリースされたG650GSを持ってきてくれるのか? 発売は来年以降でしょうけど! 毎年、何かしら派手な発表のあるBMW。 ま・・・ ビクスクメインで利益重視しか見ていない国産3メーカーの販売が落ちていく理由が、すこし分かるような気がする・・・ でも! 今晩の話題のイタリアン達は・・・(困) この機をどう捉えるのか? ちょっと心配だったりしますけど・・・ 色々と各メーカーの思惑を考えつつ次回へ!
2011.02.20
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ちびトラ参上??
皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011。 毎回のように、入口付近のおいしい場所をゲットするトライアンフブース!(凄) おそらく今回の目玉は!! 800ccのタイガー兄弟? いや、あのランドセルを配っている善意の人の乗り物ではありませんよ!(異) 画像のタイガー1050の弟分? しかも・・・ こう言う関係! ミドルオフローダーとしてのタイガー800XC。 そしてロード寄り・ストリートスクランブラーのタイガー800。 ココのところ、かなり売れているBMWのF800GS & F650GSに真っ向から対決姿勢!!(凄) しかも! トリプルだから面白そうだぞ!! ただ、ツインのBMWと比べると神経質なエンジン特性のため、長時間のダート走行は辛いかもしれません! でも一発のパンチ力とアクセルレスポンスの素晴らしさは!!(感動) それを打ち消すくらい良いものがあるのではないかと期待しているんですけど! けど・・・ 見た目が、ちょっと重そうなのが気になる(涙) そして燃費が気になる・・・ 何しろ!(焦) 速度3号の燃費。 ハイオクガソリンが199円になったとき。 たった12～15km/lしか走れない速度3号(泣) 殺意すら覚えた記憶が!! 排気量が小さくなって、どこまで伸びるのか? それも気になる・・・ そして! 発売は5月からですが!! New-スピードトリプルも出るぞ!!(凄) 相変わらずのデュアルヘッドライトと! アップタイプのデュアルサイレンサー!(萌) って、自分が一番好きなパターン! しかも! 今まで乗ったバイクの中で、一番面白かった! しかもあのリニア感は、他で味わったことも無いぞ!! ちょっと気だるいBMWは、乗ってて疲れないけど! 右手の微妙な感覚一つでダイレクトに反応するスピードトリプル! その反動で・・・ 疲れてきたときに、ダラダラ走ると「これ以上に無い辛いもの」があったりしますが!(困) が、走る・曲がる・・・ って、あ!!(叫) 「止まる」に関しては絶対に期待しちゃダメでしたけど!(笑) これほど基本を学ぶのに素晴らしいバイクは無いのではないかと? しかも「転ぶ気がしない」安定感があるので、気負わず倒して・曲がって行けるところが! ただし・・・ グレードの低いタイヤを履くと!(ミシュラン・パイロットロード2なんて相性が最悪だった) 思うように動かなくなったりしますが!!(泣) 何にせよです! 今年は気合入りすぎのトライアンフブース。 国内4メーカーのブースを無視してでも見に行ったほうが? ただし・・・ 予算の関係で、ブースが物凄く狭いので!!(泣) 場合によっては、全部持ってきてくれない危険性もありますけどね!!
2011.02.19
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本来なら主役を張れたはずなのに!!(泣)
恐らくです! 今年一番元気なメーカーは?? って言うかさぁ! こんなに張り切りすぎて、来年はネタ切れとか!(焦) そういうオチはないですよね??(焦) と聞きたいのがトライアンフ! 何とですよ!! 5車種も一気に発表しちゃうんですから!!(凄) 毎年のように必ず1車種ずつ、新型又はリニューアルを繰り返して来たトライアンフ。 今年はのっけから飛ばしすぎです!!(唖) が! その中で・・・ 一番割りを食ったバイクが!!(泣) その名はスプリントGT。 先代(画像の)スプリントSTは! いやあ・・・ 正直言うとね!(秘) 速度3号を買う前は! 最初は、コレにしようかと真剣に考えた時期も合ったんですよ! 何しろ! この3本出しに惚れた!!(夢) ただし実際の国内仕様は、排ガス規制の関係もあって・・・ 物凄く安っぽいサイレンサーに変更されてしまい・・・(泣崩) 買わなくて良かった! と思わせるような仕上がりになってしまったんですけどね!!(悔) そんなスプリントSTがモデルチェンジしてスプリントGTになるのですが!! 普通の左右2本出し(ダウンタイプ)になり・・・ マジで地味なツアラーになってしまい!!(泣) でも、唯一の新車だから! 今回の主役を張るのかと思っていたんですけどね!! が!! 後から出るわ出るわ!!(唖) 適度な画像の無いスピードマスター(アメリカンタイプ)は無視してもよい存在だとしてもですよ!! このスプリントSTを含めた「青の3台」(笑) これに劇的な変化が現れます!!(凄) そのスプリントの悲劇??(涙) その主原因となった3台(正確には2車種+1バリエーション)の話題。 それは今晩へと続きます。
2011.02.19
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絶妙なタイミングのマイナーチェンジだ!!(凄)
カワサキさんブースの中で! もしかしたら今年一番の期待車種かもしれない? いや、デザイン的には全く変わらないけど! ただ排気量が大きくなっただけだけど! ですから、ビジュアル的には何も面白くないけど!(涙) W800。 マジで良く売れたW650が出て、すでに6年が経過しました! トライアンフ・ジャパン主催ののRATミーティング時には、コレとすれ違うと・・・(焦) 一瞬(ボンネビルと間違えて)仲間かと思い、手を上げて合図しようとして!(唖) 「なんだパチモンかよ!(怒)」 とか、言われちゃう光景を何度も目にしましたが!(笑) とにかく、良く走るらしいです! しかも運動性能もスゴイらしい!! ちょうど、W650ユーザーが代替を始める(すでに始まってる)時期を見計らって800ccにスープアップしたW800を投入してくるとは! しかもデザインは、そのまま・・・ 色も変えなければ、黙って買い換えても奥さんにはバレない??(笑) そんなオトーさんたちの欲望を満たせる? しかも排気量が上がることによって、乗り味も全く変わってきますからね!! ただ・・・ せめてリアブレーキだけは!(悔) そろそろディスクブレーキにしようよ!!(訴) そこが安っぽく見えちゃう最大の欠点なんですから!!(涙)
2011.02.18
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気合だけは国内No.1??
皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011。 個人的には、今、一番がんばっているのはカワサキさんと思うのですが・・・・ 経営は一番苦しいはずなのに!(涙) 資金難からMotoGPを撤退(涙) その他のレース活動からも、ワークスは撤退!(涙) そんな中で・・・ ま、何にせよです。 上の画像、2005年にデビューしたZX-10R。 その攻撃的過ぎるライディングポジションには驚愕しました!(凄) そして、1世代限りで消えてしまった倍速ジェネレーター(懐かしすぎ)等。 マジで気合が入りすぎてました! ただ、他メーカーよりもスーパースポーツに関しては後発と言う事で苦戦!(涙) そして2007年。 ゴメン、カワサキさん!(倒) 一体、どこに行きたいの??(謎) と言うくらい? 調子の良い時のカワサキさんは・・・ この辺りはMotoGPでも、想像以上の結果を残していましたしね! で・・・ 過去にもそうでしたが! 調子の良い時は! ベクトルの方向が! 違う方向に突っ走る!(笑) 市販車のデザインが、'90年代に・・・ ジリ貧になったときと同じように、ぶっ飛び始めました!(焦) そしてコレも・・・ 個人的には足つきが良くなったから好きだったけど、本当に攻撃的な乗り方をしないといけないバイクでした。 で、2009年! いやあ・・・ サイドビューの写真を見たときは!(驚) 久々にカワサキさんのヤル気を見た気がしたのですが・・・ 前から見て! 後ろから見て! そして立体的に見て!!(泣崩) 実物の前で撃沈した記憶が!!(涙) しかも! 今度は、まともに安定したライデングポジションが取りづらい(泣) 嫌なバイクになってしまい・・・ で、今年2011年。 エンジンから全てがリニューアルされるそうです!! で・・・ こう言う、潰れたG的デザイン。 しかもエッヂの効いた直線的デザイン! そんな形になるそうです! きてさて・・・ 一体、今度はどうなるのか? New-ZX10Rに・・・ あまり期待しないようにしとこ???
2011.02.18
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もしかしたら、日本人だけが見向きしていないのかもしれない?
いや、たぶん・・・(悔) 展示してくれないでしょうけど?(涙) だって・・・ 日本国内じゃ殆ど買う人いないし(涙)。 みんな見栄で1000ccの方買っちゃうし!(涙) 確かに(無理しなくて良い)安全性と、パーツの消耗の少なさから言えば1000ccの方が良いのかもしれませんけど! ま・・・ 確実に操りきれませんし。(困) でも! アメリカやヨーロッパでは! 特にAMAのスーパースポーツ600&750や、BSBなどでは絶大な人気を誇るGSX-600R/750R。 日本で、このバイクを買う人は! 絶対的に「相当な腕の持ち主」。 あるいは「変わり者」?(ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ) と言う見方が強く・・・ まず売れない、この2台。 でもスズキさん。 世界のために造り続けます!(偉) 結構素晴らしいバイクだったりするので、もっと胸を張って展示して欲しいんですけど! 個人的には!!(願) ま・・・ それでも展示車は来ないんだろうなぁ・・・(涙) そんな個人的意見はおいといて!! 来場者が楽しめる企画! 全国を回るために造られた専用のウイング車に、シュミレーションモニターを搭載して走る感覚を楽しめたり! コンパニオンのオネイサンと記念撮影してくれたり! (妻帯者の方は、証拠が残らないように気をつけましょうね!) 来場者の方が楽しめるブースを展開してきます!! ただし・・・ ブースの前を通るたびにカタログ入りの記念袋をくれるので(困) ブース前を通るときは! 1回貰った後は! 「もう貰いましたよ」とアピールできるよう、袋を手に持って歩いておきましょうね!(笑) 下手をすると、気が付けば3つ位貰って帰る羽目になりますから・・・ ま、それだけサービス精神に富んでいるって事??
2011.02.17
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なるべく事前情報を得ないようにしています!!
皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011。 じつは、全くノーチェック状態で行くのが・・・ ヤマハさんのブース。 実は毎年。 可能な限り、事前の情報を調べないで会場に向かうようにしているんです! その方が会場内での驚きと感動が大きいですからね! で・・・ 一番、情報不足なのがヤマハさん(困) 毎年。 とにかく何でも「発売中のバイクをほぼ全て」並べてしまい・・・ ブースのコンセプトが全く分からない!(困) 何を訴えかけたいのか全く不明!(涙) それがヤマハさんブースの特徴(涙) で、イマイチ面白みが無いので・・・ ほぼスルー状態となってしまう・・・(困) でもです! 4メーカー中。 唯一、オフ車の展示に力を入れてくれている!!(偉) そんなヤマハさんに拍手だ!? なお余談ですが・・・ 実は去年のスーパーテレネ(1200)の復活に関しては、全く知らなかったんですよね・・・(焦) 訪問前日の夜に、月ノ輪の雷蔵さんに開いていただいたオフ会の席で、何故かソコにいらした「骨継ぎの先生」の一言で始めて知ったりするんです! 今だから、こっそりと言っちゃいますけど!(隠) ま・・・ そんな事を含め。 一体何が待ち受けているのか分からないヤマハ・ブースにちょっと期待してます! でも、ただ並べるだけの展示は、そろそろ止めていただけめとありがたいのですが?(願)
2011.02.17
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偉いぞ!(凄) タイ・ホンダさん!!(褒)
あのCBR250が帰ってくる?? ホンダさんの中で唯一期待のバイクが! なんと!! タイ・ホンダで生産!! 国内に輸入されることが決まりました!!(凄) ただし・・・ 250ccの4気等ではなく、250ccのシングルエンジンですけど!! 最初、このニュースを聞いたとき。 タイで4気筒・超高回転の精密なエンジンを組み立てられるのか?(焦) と心配しましたが! って言うか、タイでは「そんなエンジン」は実用性が無いから全く必要ないものですしね!!(困) が! 250ccの水冷シングルエンジンを搭載と言う実情を聞いて・・・ 一安心&納得! が! です!!(叫) XR250Rの消滅と共に(泣) 日本国内から消えてしまった250ccの(ホンダ製)シングルエンジンが復活するってことですよ!!(嬉) これで搭載車種が増えれば、また250ccクラスにも元気が戻ってくるかもしれません!!(願) もしかしたら、物凄い画期的な復活劇なのかもしれませんよ! これは期待しないと!!(熱) そして! ほぼNinja250Rのワンメークかしつつある「もて耐」に新たな活力が出てくると嬉しいんですけど!! ただし・・・ ツインとシングルでは、トップスピードに差がありすぎます!(悔) せめて、ピットストップの時間でハンデをつけるとかのレギュレーション変更がないと、これからの「もて耐」運営にも影響が出てくるのは必須! その辺りも含めて! CBR250Rを復活させるきっかけとなったタイ・ホンダさんにエールを!!
2011.02.16
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もう、あの大陸の事を非難できない?
皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011。 さて最初は・・・ 毎年のように、イモの洗い場状態!(狭) 「見る」と言う楽しみ? 来場者のことをあまり考えていない!(怒) 自分達の技術の自慢重視で顧客を軽視しがちなブース展開をするホンダさんの話題。 で? なんでハーレー??(焦) しかもスポーツスターが写っているの??(謎) って言われてもねぇ・・・(困) だって、だってなんだもん! としか言いようが無いんですもん!!(困) いくらさぁ、タンクを '70～'80年代ホンダのトレードマークであるフレンチトリコロールに塗ったって・・・ ありぁ無いだろ!(怒) って言うか、そこまで堕ちたのかよホンダさん!(怒) って言いたいよ!(涙) いくらバイクが売れないからと言って・・・ 他メーカーのロングセラー&大人気車種を、あそこまでパクルこと無いでしょ!((困)) そりぁ、'80年代末期には、ハーレーとのデザイン協力を経て、REBLE や JAZZ と言った大ヒット商品を出し!(凄) その後の STEED で日本の本格的アメリカンブームの火付け役になったからと言って!! 今回のは、あまりじゃないの??(怒) って、言いたいバイクが出てきます! って言うか、絶賛発売中! ま、風前の灯状態の400ccクラスの活性化につながれば、それはそれで良いのでしょうけど? でもねぇ・・・ オリジナリティーってモノは何処に行ったの?? そして!! まだ出てくるはと思えませんが!! 何しろコンセプトバイクがヨーロッパで発表されたばかりですからね!! で? 何故にBMW? の、大人気車種R1200GSアドベンチャーの画像?? もし飾られることがあったら、すぐ分かります! 去年。 ヤマハ(正確にはイタリア・ヤマハ)がスーパーテレネを復活させ、ソコソコ売れているのを見ていて・・・ でもさぁ! とりあえずホンダお家芸のV4エンジンを積んでいるとは言え! VFR1200用のセミオートマを装備しているとは言え! ねぇ・・・ 本当に他メーカーのフンドシで相撲を取る? 自分達も「あの売れているバイクが欲しい」と言うか? 末期状態だった、かつての日産みたいな事しているんですけど!! はぁ・・・ そんな溜息が聞こえてきそうなホンダさんのブース。 一体どうなるのでしょう??
2011.02.16
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危うく本分を忘れるところでした??
みんなっ!(元気) もちろん、もう買ったよね!?(尋) 大阪モーターサイクルショーの前売りチケット! ・・・・・・・・ って、あれぇ? 声が小さくて聞こえないZO!?(困) それじゃ、もう1回聞くよ!? もちろん買ったよね? 大阪モーターサイクルショーの前売りチケット! 全国のコンビニで売ってるしね!! ・・・・・・・・ え? おかしいな? 何で返事が無いんだろ??(焦) って、いつまでヒーローショーの前座みたいなことしてるんだ自分は???(焦) と言う事で? 明日からは皆で行こう大阪モーターサイクルショー編2011。 いやあ、危なかったよ!(焦) 今年も始まって、すでに2月の半ば。 ココ。 確かバイク関連のブログだったよね? 自分でも自信が無いけど!!(困) とりあえずです! 本来のダムブログとしての立場は って、おいおい・・・(謝) とか言う冗談はさておき。 今年も3月の3連休に、インテックス大阪で大阪モーターサイクルショーが開催されます! それまで、あと約1ヶ月! 公式HPにいまだに参加企業の名前が出ていないのが問題ですけど!!(泣) 間違いなく開催するんですよね? って、疑問形かよ? 何しろ、自分はすでにチケットを買いましたから! 翌週の東京モーターサイクルショーと、2周連続で今年も走り回りますから!!(疲) 今更、キャンセルとか言われても困ります!(泣) なお、3連休のうち。 中日の日曜日は・・・(焦) 通年ですと!(怖) 真向かいの会場で・・・(怯) 「邪」と「黒」にまみれたオネイサマ達が!!(震) しかもですよ! 何故か「やおい」の日とか・・・(鳥肌) 「ショタ」の日とか・・・(逃) かなり過激な日とバッティングすることが多く!!(隠) マジで肩身が狭い・・・ ああ。 ココがインテックス大阪だから良いようなもので・・・ もしビックサイトだったら、知り合いに遇ってしまう危険性・・・(黒) しかも出展者として来ている危険性が・・・(闇) と言う事で自分。 天気の問題さえなければ、日曜日は外して見学に行きます!(涙) で、明日からは! とりあえず気になるメーカーブースの話題を!! もちろん、バイクのメーカーの事ですよ! はぁ(嘆) 久々にバイクの話題を書くと疲れそうだなぁ・・・
2011.02.15
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幻の山麓駅は存在した??
愛宕山ケーブルカー・リベンジ編、ファイナル! さて・・・ 崩れた階段を登った自分。 その上には、もう一つ階段が! どうも、その上は広場になっているっぽい? たぶん、小中学校の遠足なんかでは、バスを降りた後の集合場所とかに使われていた場所っぽい?? で、その上に上がってみると! いやあ!!(叫) 思わずですよ!! 声を出しちゃいましたけどね!!(焦) だって、事前の情報にもですよ!(迫) こんな物が存在しているなんて、全く知らされていませんでしたし!! この光景を見て。 コレがアレだと瞬時に分かった貴方!?(笑) 気を付けた方が良いですよ!(訴) マジで、そろそろヤバイですよ! こちら側に引き込まれてますよ!!(笑) コレ・・・(涎) どう見たって!!(駆寄) ケーブルカーの駅の跡じゃないですか!!(叫) 線路が敷かれていた部分が埋められて!(泣) ホームとツライチになってしまっていますが! 傍から見ると、ただの坂道に見えるかもしれませんけど! 両脇の石畳っぽいモノは! 間違いなく、ケーブルカー独特の階段状プラットホーム。 そこに土を盛って! 階段もスロープ状に半分埋められて!(哀) で・・・ この上に住んでいらっしゃる方の家へと続く道と化している? って言うか、この上に住んでいる方は!(凄) マイ・廃ケーブルカー駅付きの家?(笑) しかも庭先に廃線付き!(凄) おお! なんか凄いぞ、この上に住んでいる人!! とか言う冗談はさておき!(笑) まさか現存しているとは思ってもいなかったケーブルカー山麓駅。 それが、こんな形で! 埋もれてはいるけれど(泣) 当時のままホームだけ残っていた!!(嬉) おそらく・・・ このまま真っ直ぐ進めば、先程までいた路盤や隧道のところまで行ける!! でも! 近所の犬が!!(焦) 確実に怪しい自分に向かって吼えまくってる!!(泣) ま・・・ それに、ここで再び自分を見失うとね!(焦) 本当にバスに間に合わなくなるから!!(涙) とりあえず今回のリベンジは、これで終了!! まあ、思った以上の成果もあって、とりあえずお腹イッパイですしね!!(嬉) さあ次回! いつになるかは分かりませんが!! 今度は、丸1日使った再リベンジに来ます!(誓)
2011.02.15
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まだ終わっちゃいない??
さて・・・ 半分はサイレンにビビリつつ・・・(情) そして友との約束を守るため!(誓) 登山道を降りた自分。 で、やって来たのが観光客用の駐車場。 そこでは!!(焦) 数台の消防車と1台の救急車が!! え～と・・・ 念のために言っておきますからね!(焦) 線路跡内に入った自分を山狩りするために来てた訳ではありません!!(怖) 慌しく駆け回る消防団員の人と。 着ている服装からして山岳救助隊の人。 そして担架を持つ救急隊の人。 どうやら、愛宕山・登山中に遭難した人がいたようで!(焦) その人の救助に向かうようでした! なお・・・ さすがにです! 真剣に救助活動を行おうとしている人達の姿を興味本位で撮るのは失礼すぎる!(恥) と言う事で、画像は撮っていません!(威) さて、とりあえず一安心したところで! 残り時間は、約7分程度! バス停まで早足で歩けば何とか帰れる時間。 が!! 一安心したせいか?(困) ふと、気になるモノをロックオンしてしまった自分の目? って言うか、時間的に追い込まれると本領を発揮する事があるからマジで困るんですけど!(泣) 画像の崩れた階段!! ここを左に行けば、先ほど進んだ(戻ってきた)愛宕神社への参道へと続きます。 が! 崩れた階段方向にも「登山道」の文字が書かれています! そして、その上は・・・ 何となく広場っぽい? もしかして公園?? そんな感じが漂っているのですが・・・ 何かが誘ってる! って言うか、マジ匂う??(謎) この上に何かがあるような気がする!! そして古びた看板!! 元々は、ここが正規の登山道として栄えていたのであろうと思われる? で、再び「重い言葉」が!! 「人間」らしく・・・(焦) って言うかゴメンナサイ!(平謝) 自分、いろいろと人として間違っているところ多すぎて!!(焦) じゃなくて!! 自分で登山、自分で下山 そうです! 登山中の怪我。 そして遭難は!! 一旦、捜索隊が出ると!!(泣) 保険なんて利きませんからね! 一回の探索(山狩り)で、数千万円。 下手をすれば数億円の費用が発生します!! 大量の人員と物資が投入されるわけですから!! 1回の捜索で一家破産なんて事は珍しくありません! TVや新聞では、救助シーンの素晴らしいところしか写されませんが! 実際には、その後の恐ろしいツケが個人(および家族)に回ってきます! 高齢者登山がブームになっていますが・・・ 皆さん。 十分以上に気をつけてくださいね!! そして自分!(縮) 山の中で自分を見失って遭難するのだけは絶対に避けるように!!(怒) と心に言い聞かせ。 この階段を登ります! そして!! 次回、驚愕のファイナル??
2011.02.14
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人として??
愛宕山ケーブルカー・リベンジ編。 上のほうに見えている隧道へ駆け寄る前に一コマ。 この遥かしたの方には山麓駅(清滝駅)があったはずですが! その場所に関しては誰も写真を撮っていないようなので現存していないものかと?(涙) と言う事で下に降りることは・・・・(焦) って言うか、降りちゃうと「立入禁止」の看板とバリケードが待っているらしいですからね!!(涙) と言う事で、下の方は無視して!(悔) さっさと駆け寄りますよ! もちろん隧道に!!(狂) この付近まで来ると、崩落による砂礫の流入が激しくなってきます!!(焦) って言うか、ココまで来るのに自分を見失いかけていたんですけど、この時点では、まだ・・・(焦) が! さすがに足元に気を取られるようになって、少し正気に戻りました!(笑) そしてココからは慎重に足を進めることにします! が!!(焦) 自分・・・ 本当に運動不足やね?(泣) 段々足が上がらなくなってきて!!(恥) でも負けちゃいられねぇんだよ欲望の前では!(奮) で! あともう少し! が!(叫) この時でした!!(焦) 下の方で消防車(たぶん山岳救助隊)のサイレンが轟き始め!!(激焦) やべっ!(慌) もしかして監視カメラとかあったのか!!(探) Warnning! Warnning! Warnning!! 自分の頭の中で、警告音が響き撒くまります!(マジ・チキン) さあ、どうする! 本当に越えてはいけない一線を越えてしまい!(焦) 警報が鳴ってしまったのか?(困) だとすると・・・ 始末書だけですむかな?(最近、仕事では書き慣れてきましたけど) いやいや、それ以前に!(困) 取調べとか受けてたら親友との約束の時間に遅れてしまう!! ああ、でも!!(悶) 隧道は、すぐ目の前!! ちょっと先に進めば、そこは!!(昇) が! その時でした!! 自分。 珍しく? 自分の中の別な人?(笑) とか言う冗談はさておき(笑) ちょっとだけ冷静になりました!(珍) もしかして追い詰められた者の境地? え・・・ 恐らくです? あと、ちょっとだからと言って隋道に近寄る・・・ 確実に内部の様子が観たくなる! もちろん出口の様子も見たくなる!! そして・・・ あはは、あはは、うへへ とか、思わず危ない笑みを浮かべながら・・・(困) 暴走している自分の姿が!!(焦) って言うか、そう言う自信がある! って言うか制御不能状態?? って、嫌だなソレ!(困) そうなった時。 確実に帰りのバスに間に合わない!!(困) そして、もも本当に監視カメラで見つけと自分を捕獲に来られたら!!(泣) 絶対に間に合わないどころか!!(涙) 前科モノ??(困) 友に合わせる顔もない・・・(恥) ここは友情か? それとも隋道か?? そりゃあ、もちろん隧d・・・ いえいえ!(誓) 決してそんな事は! たぶん、そんな事は??(って何故に疑問形? しかもトーンが落ちてるし) 断腸の思いで、この地を後にした自分なのでした!!(血涙) まだ続く!
2011.02.14
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リミッター解除寸前??
はあはあ・・・(喘) 路盤だよ! そして橋だよ! 鉄橋じゃないのが少し寂しいけど! とは言え自分。 立っているんだよ! 線路の跡に!!(酔) いやぁ・・・ 今年は新年早々? 線路に付いてる??(笑) なんか微妙に線路幅が狭い気がするけど? 何かコレ・・・ ナローゲージっぽいぞ! ケーブルカーで、この線路幅は有り得ないぞ普通!! とか思っていた矢先・・・ ふと見上げた線路跡の行く先!! 何か黒いの見えてるんですけど!!(叫) デジカメ最大望遠!!(熱) うお! 隧道だよ!!(激叫) で、出ちゃったよ!!(涎) うはぁ! で・・・ って言うか誰か止めて!!(願) 思わず駆け出しちゃった自分!! でも・・・ 良い子の皆は、危ないから絶対に真似しちゃダメだぞ!! 足元だって状態が物凄く悪いし! それに、廃止されて半世紀以上経っているから! 足元の階段が崩れたっておかしくないですからね!!(怖) でも自分・・・ すでに自分自身を制御不能??(泣) って言うか、本能のままに?? だって・・・ あんなの見せられちゃ!!(訴) 次回! 魂の葛藤が始まる??
2011.02.13
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多客期には無理かもしれない??
ついに佳境に入ってきた? 愛宕山ケーブルカー・リベンジ編。 でも悔しいのは・・・(泣) 残された時間が僅かしかないということ!!(悔) 突然のように! しかも目の前に! あたりまえの用に出現したケーブルカーの路盤跡!(凄) レールが敷かれていたと思われる真ん中の溝縁。 その脇には階段が付いていて! それは恐らく、緊急時に使うための物?? で! それだけの物が見えているのに!! 降りる手段が見つからない!!(悔) って言うか掘割が深すぎて!(怖) 降りることは難しい! 仮に降りれても、這い上がることは無理に近い感じ! でも! まだ少し時間はあります! 帰りに猛ダッシュすればバスに間に合うはず!!(急) 路盤と登山道が最も接近する場所を探します! が!!(輝) 何と言うことでしょう!(嬉) まるで狙ったかのように!!(突) 登山道脇から路盤へ! まるで側道が付いているかのように!!(行) たぶんココからなら行ける! って言うか確実に路盤に降りれちゃう気がする!!(叫) と、とととと、とにかくです! こう言う時に慌てちゃいけません!(慌) とにかく深呼吸して・・・(吸) 辺りを見回して!(隠) 誰か見ていないかを確認して! ??? いや、ほら!(照) 怪しい人がいるとか言って通報されたら困まるやん!! って言うか、路盤に降りているところを見つかって怒られるのも恥ずかしいですし!!(逃) で! タイミングを見計らって・・・ って言うかシーズン中で登山客や参拝客が多い時期は絶対に無理だな? コレ??(焦) と言う事で! 突入よ!(進) で!! 困ったことが一つ?? 路盤に降り立った自分・・・ が!!(叫) いきなり橋かよ!!(萌) って言うか、のつけから熱い展開!! これは全く予想すらしていませんでしたし!!(昇) 事前の情報や地形図にも出ていませんでした!! で・・・(浮) 自分。 違って意味で「還って」来れるのでしょうか?(焦) このまま暴走してバスに乗り遅れるとか言うオチが待っているのか?? って言うか理性を保てるのか?(困) 次回! さらに衝撃の!!(開) 続けちゃいけないのかもしれない?
2011.02.13
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あまりに「あっさり」現れたので??
愛宕山登山道へと進行を開始した自分。 帰りのバスの時間を計算すると、かなりのペースで1合目(約400m先)まで進まないといけない!(焦) とは言え!(焦) 結構キツイぞ、この傾斜!(急) とついでに! 前を行くカップルさん! その装備で登るのは危険すぎるぞ、このシーズン! 他の登山者は、完全に低山用の冬用山岳装備を装着しています!(偉) その人達から見れば、自分も危険な存在に違いありませんが!(焦) って言うか、別の意味でも危険?? そんな事はさておき! 自分・・・ 体力落ちすぎ!(泣) あ、脚が! 何か知らないけど、たった数十メーター登っただけで鉛のように重たいんですけど!! が! そんな時でした!(驚) 登山道脇に何かの水路か??(謎) 近くに砂防ダムとかあるのか? でも何かオカシイ??(焦) って言うか・・・ あっ!!(叫) こぉ、ここここここ、 って鶏かいっ!!(怒) じゃなくて!(輝) こ、これは!!(涎) これは紛れもなくケーブルカーの路盤!! 2条敷かれたコンクリート。 一瞬、水路の溝のように見えますが!! その横の凹凸は間違いなく枕木が敷かれていた場所! そして、その上をレールが通っていたはず!!(蘇) で・・・ 真ん中の溝はケーブルが通っていた? そして滑車とかが設置されていた可能性が!!(凄) って言うか、予想に反して! なお自分の予想では! 地形図から察すると・・・ 登山道の遥か下に線路の路盤が見えるものだと思い込んでました。 それが、のっけから出現。 しかも、登山道の真横に出てくるとは!!(叫) これは予想外の展開!!(嬉) さ・・・ 残りの時間は15分程度! どこか路盤に降りられる場所を探さないと! とりあえず今回は、これだけで満足して撤退しても良いのですが・・・ 読者の皆さんが許してくれないよね?(尋) と言う適当な理由をつけて(笑) 路盤へのアプローチ開始です!! 続けないとね!
2011.02.12
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あの日、マジで京都は寒かった(震)
いや! 元々から冬の京都は寒いんですけど!(凍) って言うか、冬は寒すぎるから行かないほうがいいとか言われたことがあるんですけど!(焦) って言うか、観光的にもオフシーズン?? そんな中で繰り広げられる愛宕山ケーブル・リベンジ編。 登山口。 って言うか、愛宕神社への参道。 自分、約30年前に2回ほど登っています! 1回は父親に連れられて! そして2回目は小学校の遠足で!!(凄) って言うか・・・ あの小学校は凄かったなぁ・・・(遠い目) 何しろ! 遠足と言う遠足は! って言うか小学校自体が山の上にあったし!(笑) 紅茸山という標高100m程度の山でしたが。 その山頂直下にあり!! って、実際には高校があって。 そのすぐ脇が中学校で! 高校の真下が小学校で! 幼稚園は小学校の真下!!(凄) って言うか・・・(唖) 幼稚園からフルコースで通ったら14年間。 毎日のように山登りする羽目に??(笑) そんな小学校だったせいか、遠足は全て登山! しかも・・・ 今考えると、恐ろしいほどの距離を歩かされていたりするんですけど!!(笑) あ、林間学校も学校の体育館だった記憶が!!(焦) で、コースこそ違うけど(保津峡側のルートから入った)、愛宕山に登っているんです! で! この愛宕神社への参道は・・・ 行程にして4km程ですが! 念のために言っておきますよ! 平地の4kmなら1時間程度で歩けます!! が! 登山。 しかも(7合目までは)かなりの勾配がある、この参道。 歩くのは結構大変なんですよ! 2時間は余裕でかかるルートと思っていたほうが!(焦) それだけにケーブルカーを敷いたのは、かなりの先見の明があったと思うのですが!! 時代に翻弄されちゃったんですね?(涙) ま、それ位の標高差を登らなければいけないんです! この看板にも!(唖) 冬季は山頂付近が雪で凍結するため滑り止めの装備を用意しましょう と書いてあります! 京都市内だからと言って! ハイキング気分で入っちゃいけないんです!! この看板にも、山頂との気温差は10℃ちかくあります! と書いてあります!!(凄) 山をナメちゃいけないんです!(訴) この後に続く言葉。 自分で登り、自分で下山する以外の手段はない。 この言葉の重さ! 重々、噛締めないといけないんです!!(怖) 人は「山を攻略する」と言います。 戦いを挑むわけですから、それに負けて命を落としても文句は言えないのです。 これは自分が高校時代。 山岳連(ワンダーフォーゲル部・部長でしたから)で教えられた言葉です!! 今でも肝に銘じています! それはバイクに乗るときも同じです!! と言う重い話は、とりあえず置いといて! 当日の愛宕山の様子。 これは嵐山。 渡月橋付近・中ノ島公園から撮影した物です。 正面奥に聳え立つ山が愛宕山。 ズーム最大(40.6倍)にすると・・・ モロに積雪してます!(寒) って言うか、なめた装備で登ると普通に凍死したり凍傷に罹れますこの状態だと!!(焦) ま・・・ 1合目までなら大丈夫だろうな? そんな甘い考えで登り始める自分。 さ? そんな自分を待ち受けるのは・・・ 極寒の地獄か?(凍) それともパラダイス(線路)か??(笑) 続けよ?
2011.02.12
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やっと本題へ入る??
ああ、今回も相変わらず無駄に引っ張っている感じがしますが・・・(焦) って言うか自分の予想に反して、色々とネタ的要素が多すぎだぞココ!!(訴) しかもですよ!! 時間の制限があって・・・ こう、なんて言うか? 人間。 追い詰めらた時の集中力って物凄いモノがあったりするんですよね!(笑) で! 普段以上に、色々と見つけちゃったりするんですよ!!(困) しかも今回の場合。 歩いて探索しているだけに! 普段以上に余計な物をロックオンしてしまうというか??(笑) そんな事は置いといて! ココへ来て、やっと「車両通行困難」の意味がハッキリしてきた? って言うか、そのネタまだ続いていたのか?? ま、普通に車が停まっていたりするけど! でもです! さすがに1月第4週土曜日はシーズンオフ。 しかも11時前。 観光客の姿も見えず! 付近のお店も始まっておらず! 歩いている人は地元住民の人くらい(寂) でも、シーズン中は、結構な人(特に登山客)がこの場所を歩いているはず! こんな場所を車が入ってきたら!(困) こりゃあ・・・ 通行困難とか言う場合じゃなくて、ただの大迷惑!!(困) あの看板を見て、一般人は・・・ まず入ってくるのを躊躇するでしょうから?(笑) と言う話題は、このヘンまでにして! 画像に見えている鳥居。 そう、コレこそが愛宕山登山口。 自分の調べ(主に地形図)によると、ココをくぐらずに右に進み! 少し進んだ辺りからケーブルカーが出ていたはず!! ただしソコは! 立入禁止の札が立っているとの情報が事前調査で? と言っても、数年前に書かれた情報なので現在はどうなっているのか不明です!(困) すでに新しい建物とか建っていたら入口ごとなくなっている危険性が! そして、迷っていると残り少ない時間がさらに消費されてしまう!(困) と言う事で今回は!! 第2の情報。 登山道、1合目までの間から路盤が見える これなら確実にケーブルカー跡が見えるはず! ただし問題は・・・ 1合目が、どの辺りにあるか? 登山道(って言うか愛宕神社参道)は4kmほど。 と言う事は400m以内に決着が付けられるはず! 帰りは走って下ってくれば! 何とかバスの時間に間に合うはず!! と言う事で、一番美味しい所は次回にまわすことして! って再リベンジ確定かよ!(笑) 何にせよ! 個人的目標は! 途中にある「隧道(地形図に出ます)」と! 山頂駅跡。 この2つですから!! 確実に、まだ数回来ないと決着がつかないんです!!(涙) 昔から、この愛宕山(愛宕神社)が信仰と山として栄えていたという証? それにしてもなぁ・・・ 伊勢に7回 熊野に3回。 いやいや! 余程、地元の人でもない限り。 熊野神社まで3回もお参りするのは結構難儀だぞ!(辛) 特に、そういう風習が強くなったとされる江戸時代なんかでは! それなのに! とりあえず(現在では)京都市内とは言え・・・ バスだって1時間に1本。 しかも京都駅からは出ないで、三条京阪・四条河原町・太秦・阪急嵐山・大覚寺と! 物凄いルートで走るバスしか来ない!(唖) でも全線乗っても210円は安い気がする? ま、そんな事はさておき。 そんな場所にある愛宕神社。 それに毎月お参りするのは! って言うか、月刊・愛宕神社?(笑) そりゃ、鉄道線を敷いて・・・ ケーブルカーまで造った愛宕山鉄道の目論見は、昭和初期のとしてはナイスに選択だったとのは確かです!(凄) あの戦争さえなければ・・・(悔) ま、仮に太平洋戦争で廃止にならなかったとしても、現在まで存続できたかは不明ですけど? って、今回は・・・ 久々に丸一日お休みですし! そして天気が悪くて、何処にも出かけられないし! 雪、積もりそうにないから!(悔) 雪ダム鑑賞も期待できないし!!(泣) で・・・ 何か思いっきり文章が多くなってしまったので!(焦) この先は次回に延期! って事で? つづけ!?
2011.02.11
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30年来の疑問??
愛宕山ケーブルカー・リベンジ編。 ちょっとだけ話題が横に逸れますが・・・(焦) 自分。 大阪に住んでいたころ。 マジで疑問に思っていたことがあるんです!!(謎) そ、それは! 東海自然歩道。 なんで大阪なのに「東海」?? コレ・・・ 本当に、何故「東海」なのか? って言うか、場所が全然ちゃうやん!!(怒) と・・・ ずっと疑問に思っていたことがあるんですけど!! そして! もしかして、この道を歩いていけば・・・ 静岡辺りまで続いているのか?(笑) 真剣に悩んだことがあるんですけど!! で? いまだに、その真相が解明できていなかったりします!!(困) ま、何にせよ! なんか懐かしいぞ、この看板!(涙) って言うか帰って来たんや! 関西に!!(嬉) と、思わず嬉しくなってしまったりして?? で! この東海自然歩道の進む先を見てみると!! 画像。 左側の河原の道が東海自然歩道の一部です!! で! 対岸には、先ほど見えた「旅館」っぽい廃屋(涙)。 おそらく手前のが新館? 詳しく調べたいけど、時間が無いから今回はパス!(悔) が!!(叫) それ以前に自分を誘っているものがある!(困) って言うか、自分の勘が叫んでいる!(笑) 絶対に「何かある」と!! 形的にも・・・ そして木橋でもないから萌え的要素は少ないけど! あの橋。 その向うには何かがあるような気がする!! 方角的には愛宕山ケーブルカー跡があると思われる場所と反対方向になってしまうけど! でも! 何か違う、それに匹敵するようなモノがある感じが!! それが何なのかは分かりません!(悔) でも! 「こっちに来い」と橋が呼んでる? くっ!(噛) じ、時間が無さ過ぎる!!(血涙) ま、まさか、こんなにスゴイ場所とは想像すらしていなかったから!!(悶) こ、ここは我慢しないと!(悔) 無念だけが益々増幅されていく清滝の集落。(涙) 年内? 時間が取れれば!! もう一度。 絶対に来ないといけない様な気がする!! 約30年前。 自分は、何と言うものを見過ごしていたのか? って言うか、その当時から目覚めてたら嫌だな?!(笑) またも課題を増やしつつ。 先を急ぐことにした自分なのでした・・・(涙) バスの時間まで、約20分弱・・・(涙) つづく。
2011.02.11
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新たなる誘惑!(困)
車両通行困難と書かれた道を進むことにした自分! とは言え・・・ 5ナンバーの車だったら余裕で走れる感じ? 大して狭そうには思えないのですが?? ま、そのうちに・・・(涎) 物凄い事になるのかと期待を持ちつつ坂道を下り始めたとき!(照) 対岸に、かなり大きな木造建築物っぽいものが!!(叫) 元々この地(清滝)は、愛宕山と言うか・・・ 愛宕神社を目指す人達の宿泊地として栄えていたはず。 そして観光地としても栄えていた場所のはず! ですから、結構昔からある民宿や商店が合ってもおかしくないはず! ただし、自分の記憶では・・・ すでに30年が経過してしまった記憶では!!(焦) どう思い出してみても、当時の記憶が出てこない!(困) ですから、それが事実なのかは分かりません!!(泣) で・す・が・・・ 見る限り!(泣) すでに廃屋と化していますが!(涙) この地を訪れる人達で、結構栄えたであろう大広間を持った宿? もしくは食堂兼お土産屋? 何となく気になりますが・・・ 戦前からあったのであれば、愛宕山ケーブルカーに乗る人達が利用したのかもしれません? そして愛宕山鉄道の利用者も?? 物凄く気になりますが!! 今回は時間がありません! あまり長く見つめると・・・(焦) どうしても行きたくなってしまうので!!(困) とりあえずです! 今回は見なかったことに!!(悔) 友との約束を守ることが最優先です! 次回。 この地を訪れた時。 もしかしたら既に解体されてしまっているかもしれませんが!!(焦) 今、行っておかないと後悔するかもしれませんが! 自分には時間が無いのです!(涙) とりあえず先に進みます! で! この道。 どこか通行困難だったのでしょう??(焦) 何事もなく! って言うか期待を裏切られた?(涙) いや、それ以上に悔しい思いもした気がしますし!! ま・・・ このまま、清滝の住民がすむ居住区に入ってしまうので・・・ そして2台の車が交差できる場所が1箇所も無いので! 通行量を制限するために付けられた「通行困難」の看板だったのかもしれません・・・(涙) で! まだ終わっちゃいない!(困) 新たなる誘惑が自分を誘います・・・ つづく
2011.02.10
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甘美な囁きが待っている??
愛宕山ケーブルカー・リベンジ編。 実は自分。 愛宕山鉄道の清滝駅が何処にあったのかは分かりません!(悔) 現在の路線バスの終点「清滝バス停」の辺りなのか? それとも、もっと先まで線路が伸びていたのか? 他のサイトでも、それを正確に示せている人がいませんし! って言うか! 戦前に廃止になっているだけに(悲) あまりにもデータが無さ過ぎです! ただし! その清滝駅から乗り継ぐことの出来た愛宕山ケーブルカーの起点は!! この道を進んだ先。 川を渡った当たりにあったと言う事は地形図からみても間違いないようです!! で・・・ その先に進む道なんですけど!(困) なんと二股に分かれました!(焦) 時間的にも、ちょっと余裕のなくなってきた自分(焦)。 さて、どちらに進むべきなのか? 恐らく・・・ 自分の勘からすると、どちらに進んでも最終的には同じ場所に出る気がする! で? どちらに進むかが悩みどころ! で・す・が!!(叫) 決まりだね!(笑) 左側の道に付けられた看板!(凄) この先 道狭し 車両通行困難 こりぁ・・・(涎) 確かめに行くしかないよね?? ただし・・・ 思わずツボってしまい、余計な時間を消費する危険性も大量に孕んでますけど!!(焦) って言うか大丈夫なのか自分? 仮に、そう言うシチュエーションになっても我慢することが出来るのか??(困) はっきし言って! 自分・・・ そうなった時に自分を制御できる自身はありません!(波) でも行っちゃうんですよね・・・(困) さあ! この先に何が待ち受けるのか?? 続けちゃえ??
2011.02.10
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敢えて言わん? アイル・ビー・バックと??
清滝隋道を抜けた自分。 おそらく、こちら側の抗門付近が太平洋戦争中に軍事施設として使われていた場所らしい? 詳しいことは分かりませんけど! 意外と秘密なことも多いようですから! そして・・・ ダムとか鉱山じゃないと興味ないので・・・(困) でもです! この清滝隋道。 この上に、もう一つの道があるらしいんです!! し・か・も!!(凄) 一方通行のループになっているらしいぞ!(叫) くはあっ!!(吐) これは予想外に萌える展開だぞ!!(目輝) これは事前の調査では得られていなかった情報ですし!! と言うのも・・・ 廃線系の人達のHPに書かれた情報を基に、地形図からケーブルカー跡の大体の位置とかを割り出していたので! この手の「怪しい道」の事に関する表記は何一つ得られていませんでしたからね! そしてもちろん、軍事施設に関する情報も・・・ やべぇ!(疼) こりゃ、昼まで嵐山に帰れなくなるかもしれへん!(焦) って言うか、この付近だけで「丸1日」楽しめそうだぞココ!! でもです!! 友との約束は守らないといけません! 悔しいけど今回は、このループは無視しないといけません! と言う事で! 必ず帰ってくるからな! この地へ!! 覚えてろよ! I'll be back ! 更に! 清滝隋道出口脇にある「私有地につき立入禁止」の看板が付いている鉄門。 ここも何か怪しい! 絶対に何かある! 自分の中の何かが叫んでる!! 金網越しに、何かの水路跡のようなものが見えていますが・・・ 臭う! 匂うぞ!!(涎) こう言う時の自分の勘。 と言うか、怪しい嗅覚!(笑) 妙に冴えてたりしますからね! ただし・・・ 私有地とあれば入るわけには行きません!(悔) 深入りは出来ませんけど!(涙) でもです! この地は、改めて! 必ず来なければいけないような気がする! たぶん!! 早ければ3月の3連休。 大阪モーターサイクルショー前日辺り?? とりあえず次回に楽しみを残して先に進みます。 何しろ・・・ 思った以上の展開に余計な時間を食いすぎ!(泣) 使える時間は30分を切ってしまいました!! 11:15頃のバスに乗らないと昼までに嵐山に帰ることは出来ない! 最悪の場合。 11:30過ぎ。 また、あの狭い清滝隋道を歩いて抜けて、徒歩で帰れば昼過ぎには渡月橋付近にたどり着けるはず! とは言え、限られた時間は「あまりに少ない」!!(泣) とにかくです! ケーブルカー跡に関するモノを探すことに専念します! と言う事で先に進みます。 つづけるんだ!
2011.02.09
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生きた心地がしなかった・・・(涙)
愛宕山ケーブルカー・リベンジ編。 意を決して清滝隋道の中に入った自分。 正直言うよ! もし中に照明がなかったら絶対に入らなかったYO!! こんなとこ!!(泣) 特別サービスなんだからね!(ﾂﾝﾂﾝ) 感謝しなさいよね!(ﾂﾝﾂﾝ) って、誰に言っているんだ自分??(笑) ま・・・ とにかくです! 片側に、かろうじて人が一人通れるスペースがあるだけのトンネル内。 白線も、人一人分の幅しか確保してないし! しかも!(泣) 運悪く、信号が変わり・・・ 対向車が来ちゃった!(叫) 車の運転手さん。 マジでビビリ状態! って言うか、停まらなくてもええやんか! 逆にコッチがプレッシャー感じるやんか!(訴) とにかく、頭を下げ・・・ そそくさと、さの脇を小走りに抜けた自分!!(泣) なお・・・ トンネル内での音の反響は物凄く!(焦) 軽トラが走ってきても、路線バスが迫ってきているかの様な音とプレッシャーかが迫ってきます!! そして・・・ おそらく6割り方進んだところでトンネルはカーブしていて!! ま、そのせいで出口の明かりが見えなくて怖かったりしたのですが!! さすがに死角となる場所だけあって?? 横に退避抗が掘ってある!! とは言え、頭を屈めないと入れないサイズ(狭) が、そんな時・・・・ 今度は後方から車が接近!!(焦) とりあえず、首を屈めて・・・ その穴の中で通過するのを待つ自分。 何にせよ!(泣) 活きた心地がしなかったぞ、このトンネルの中!! で・・・ もう一つ気になったのが!! 規則正しく? こんな感じの(画像参照)継ぎ目がトンネル内に並んでいるんです!! も、もしかしてコレは!! 旧・帝国陸軍の軍事施設(地下壕)の入口を埋め戻して塞いだ跡??(焦) なんか、ちょっと怖いぞココ!(泣) あ、そうそう・・・ 余談ですけどね! 新しいデジカメ。 こんな場所でもフラッシュが作動しないんです!(驚) そんな状態で、殆どブレもせず!(唖) これらの画像が撮れちゃうんです!!(凄) 一体何者なんだ、このデジカメ! とか思いつつ・・・ やっと出口の明かりが近付き!(嬉) 突然のようにトンネルの幅か広がったので後ろを振り返ってみると!(驚) ラスト15m位は継ぎ足したかのような構造になってる!! これも軍事施設跡と関係があるのか? ま、自分・・・ そっちの方は興味ないのでスルー・・・ て、おい! 期待持たせておいて、そりゃ無いだろ!とか言う言葉がPC越に聞こえてきそうなんですけど・・・(困) 何にせよ! 時間が無いからね今回!!(悔) それよりもケーブルカー跡の方が個人的には優先ですから! こんな場所で時間を食うわけには行かないんです!!(涙訴) それに暗いの怖いし!(←本音) と言う事で・・・ 次回。 トンネルの先の話題です。
2011.02.09
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で? ココを通れと?(焦)
旧・愛宕山鉄道の清滝隋道跡。 改め現役の清滝隧道。 元々、鉄道用のサイズ。 しかも単線。 更に言えば戦前の電車のサイズで造られているので!! はっきり言って小さいです! 間違っても車が2台交差することは出来ません!! で! 出入口に信号機が付いていて交互通行するようになっています!! この先 行止まり 夜間御用の無い方はご遠慮願います うわ! なんか、ちょっと怖いぞコレ!(涙) まだ旧日本軍の施設とか隠してあるんじろゅないかとか? それとも出るのか? アレが!!(泣) とか、なんかマジで怖いんですけど! そして!! 危険ですから トンネル内の歩行は 白線の内側を・・・ とか書いてある! って事は、人も通っていいって事! でも! ちょっと狭すぎるぞコレ!!(泣) さっき走っていった路線バスが帰ってきたらマジでビビルぞ!!(泣) でも・・・ このトンネルを抜けないと、愛宕山鉄道の終点「清滝駅」跡に辿りつけないんです! そして、その先にあった愛宕山ケーブルカー跡にも辿り付く事は出来ません!!(悔) ココ・・・ やっぱし通るしかないのか??(涙) マジで怖いんですけど! とりあえずです! 信号が青になって・・・ 車が入っちゃったら、その後ろを歩いて進むことにしましょう!! でも・・・ ちょ、ちょっと待て!(焦) トンネル内で花火するヤツがおるんかい!?(唖) それとも、明かり代わりに花火を炊きながら歩く人がいたのか??(焦) とか言うツッコミは置いといて! 次回・・・ やっぱし入らないとダメですかね??(涙目)
2011.02.08
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第一通過ポイント到着??
愛宕山ケーブルカー・リベンジ編! 人が歩くスペースが全く無い清滝街道を進んだ自分。 幸いにして? シーズンオフと言うこともあって? 交通量は極少だったので、それほど心配することも無く進めたのが幸いでした!(涙) で! 左下から(おそらく)旧道が合流!! そして恐らく。 これが愛宕山鉄道の路盤跡のはず!! 昭和初期。 信仰の山・愛宕山への参拝客輸送を目的に計画された愛宕山鉄道。 色々と挫折あり!(泣) そして、やっと計画が受理され!(嬉) いざ施設に着手したは良いけど!(焦) なんと資金難で!!(唖) いきなり頓挫!! そして経営者が変わり! やっとの思いで線路が敷けたにも関わらず・・・ 電車を買うお金が無いという!!(唖) とんでもない事態に見舞われ!! いや! 5輌の中古車両を阪神電鉄から購入することが決まっていたらしいのですが! お金を支払っていなかったらしく・・・(困) 電車が来ないという事態に陥り! 再び頓挫! そして何とか融資を取り付け、やっと開業にたどりつけたのも束の間!(痛) 今度は太平洋戦争勃発!! 観光どころの騒ぎではなくなってしまい・・・ いきなり廃止させられてしまうという悲しい歴史を持つ愛宕山鉄道。 線路や電線はもちろん、戦時中と言う事もあって軍に接収され! 何も残らない状態となったしまったらしいです(泣崩) しかも! 唯一の隧道。 清滝隋道は! 軍の機密研究所?(笑) って言うか、色々と言えない軍事施設に変えられてしまったらしく・・・(唖) いやぁ・・・ ネタを探し始めたら、恐らく1日じゃ終わらないねココ!(涎) そんな清滝隋道が、もうすぐ先に!! ん? 停まっているバスの向うに何か黒いの見えてるし!!(涎) あれが噂に聞く清滝隋道跡。 って言うか、今では自動車用のトンネル「清滝隋道」として立派に再利用されていますけど! さ! 今まで画像でしか見たことのなかった場所に向かいます! たぶん30年前は・・・ ここをバスに乗って通過してしまったはず?(悔) しかも、そんなオイシイ隧道だったとは知りませんでしたし! って言うか小学生だった自分は! まだそっちの世界に目覚めてなかったし!(訴) 純粋に山に登りに来てただけなんですから!! と言う話は置いといて! さ! 伝説の? 清滝隋道へと進みます! さあ、何が待ち受ける?? 続くんだよ!
2011.02.08
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おそるべし地元デフォルト?(笑)
愛宕山ケーブルカー・リベンジ編! って言うか、しっかりリベンジしてるやんか!(怒) とか言う苦情は、聞き流しますから!(笑) だって・・・ だってなんだもん!(膨) ま、それ以前に! ちょっとヤバくないか、この道・・・ 今度こそ。 人が歩く場所。 全く無さそうだぞ! 清滝街道!!(焦) これ、今までとは比べ物にらならないくらい怖そうだぞ! って言うか、もしかして自動車専用道とちゃう? コレ?? でもです! この場所から分岐している嵐山・高雄パークウェイ。 こちらは無料とは言え、完全なドライブコース! って言うか、人が歩くことを前提にして造っていない道。 そんな場所ですYO!! 地元のオッチャン!(唖) 堂々と車線の真ん中歩いてる!(凄) 周りのこと眼中にナシ! って感じで歩いてる!(凄) って言うかオッチャン凄すぎ! いや・・・ もしかしたら、コレは地元ではデフォルトなのかもしれない!!(笑) と言う事で? 自分。 物凄く勇気付けられたんですけど! ただし・・・ 途中で路線バスに追い越されたときは、ちょっと怖かったですけど・・・(怯) つづく。
2011.02.07
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埼玉県の「嵐山(らんざん)」ではありませんよ!!
1月の最終週の週末。 自分は京都の嵐山に行ってました! そう。 前にも書いたとおり、親友のライブへ応援に行くためです! まちがっても、アレへのリベンジのためではないです!! 思いっきり目が泳いじゃうかもしれませんが!(焦) 誓って、そんな事はありません! ただ・・・(言い訳) つい奥多摩時代の癖で・・・ 始発の電車で出かけてしまった自分。 東京駅に付くのが! って言うか、JR中央・快速線。 まだ快速運転始まってなかったりして!(焦) でも・・・ なんか6時半頃、到着しちゃったんですけど! 以前なら。 どう足掻いても、7:10頃の「のぞみ」に乗るのがやっとだったのに! 東京駅に出るまでの時間と! 新幹線で京都まで行く時間が大して変わらないような場所に住んでいたころと同じ感覚で出かけてしまったので!!(焦) もちろん、京都に到着したのは9時前。(早) まだ駅地下のお店すら始まっていない時間帯(焦) で・・・ とりあえず嵐山まで行ってしまおうと! そこで時間を潰そうと考えた自分。 が・・・ 地下鉄～嵐電乗りついで嵐山に到着したのが10時前(泣) ライブの開始は13時。 開場オープンは12時。 まだまだ時間が有り余っている・・・(困) で! スマホ(IS06買いました)のナビで付近の地図を見ていると・・・ あの場所まで、徒歩で約30分。 そこで1時間の探索時間を使っても、まだ昼までに帰って来れそう? って言うか、帰ってこれる!? と言う事で・・・ ええい、ままよ!(叫) 行かずに後で後悔するくらいなら、行っちゃえ!!(突) と言う事で・・・ 途中。 道に迷いながらも・・・ って、思い出してみれば30年前!(懐) 自分。 同じ道を歩いているんですよ! しかもです!(驚) その時と全く同じ道の間違え方をした事に気付き!!(焦) って言うか全く進歩してへんな自分!(困) とか思いつつ・・・ 清滝街道に入ったのでした。 ちなみに30年前は・・・ 途中からバスに乗ったような記憶が?? で! 何となく嫌な予感が! って言うか上の画像。 この先には歩道がないような気がするんですけど!(焦) 交通量こそ少ないから良いけど・・・ マジで怖いぞ、この先!(泣) 道が広い分。 それなりのスピードで車が走ってくる可能性が高いし!!(怖) で・・・ どうしようか迷っていたら! 地元のオジサン。 普通に車道を歩いてる!(凄) だから多分! 自分も逝ける行ける気がする! と言う事で、先に進みます! 途中。 何回か怖い目にあったけど(泣) とりあえず売店等がある広い場所に出たので一安心。 ここで、付近一帯の観光案内地図が!!(輝) で・・・(唖) ココに来て初めて側道があることを知るんですけど!(泣) って言うか! おそらく・・・ 改めてGPSの地図を確認すると! たぶん! そこは愛宕山鉄道跡。 って言うか、線路跡を利用したであろう道!(悔) そんな感じの通り方をしている!! って言うか、これは大失態だぞ!!(涙) でも、引き換えしている時間は無い!(悔) と言う事で・・・ 観光案内地図右端の方に描かれているトンネルを目指します! 恐らくソレが! 旧・愛宕山鉄道の清滝隋道跡のはずですから!!(熱) さあ! ついに噂の地へたどり着ける?? 手に汗握る展開! とは言え・・・ 時間は一刻一刻と迫っている! 違った意味での緊張感も含んで、突き進め自分!? つづけ!(叫)
2011.02.07
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他の滝まで行く余裕は・・・
払沢の滝編2011・ファイナル!! 実は、まだ・・・ かなりの氷の画像を撮っているのですが!! ソレばかり羅列していると(焦) このブログが一体何なのか分からなくなってしまうので!!(焦) 何か最近。 ダムブログとして機能していない と言う冗談は置いといて! さて! 東京都内陸部・唯一の「村」。 桧原村には11の滝があります!! で・・・ 全てが凍結しているというわけではありません!(笑) でも・・・ さすがに全てをチェックしに行くわけには行きません!(涙) でも一つだけ! 払沢の滝に向かう途中から見える滝があるんです!! 上の画像の・・・ 今時、なかなか見ることの出来ない「郵便物取り扱い」の看板を下げたお店。 ここに双眼鏡が設置されているのですが!! そして、この双眼鏡は! 画像の赤丸の付近に向けて設置されているらしいのですが! いつも混雑しているので、自分・・・ 見れたことがありません!(泣) でも! 今回はデジカメで! 約40.6倍ズーム!!(凄) うを! 結構大きいぞ、あの滝!! でも・・・ 名前。 忘れちゃったんですけど・・・(焦) なお。 あれだけ日当たりが良いと、さすがに凍結することは無いでしょうね!(涙) ま、そのうち? おいおい時間をかけてコンプリート、目指してみるか?? ちなみにココは東京都です!
2011.02.06
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たまには、こう言う日もある？(笑)
今日は、楽天のメンテナンスが入ったため(泣)朝の更新は、お休み。と言うことで！出先からの更新です。しかも(泣)先週。さんざんデジカメを使ったにもかかわらず、バッテリーの充電をするのを忘れたため(泣)仮にネタがあっても何もできない(泣)更に！ガソリン、ギリギリだったりして(涙)ま、たまにはそんな日もあります。
2011.02.06
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思い起こせば??
そう言えば5年前は!(凍) とにかく雪が多い年だったんだですよね・・・ で! まだ道路にも雪がのこっている中を速度3号で・・・(呆) もちろん! 払沢の滝の周りにも雪が残っていて!(寒) が!! 凍り方は今年の方がスゴイですよね?? って言うか・・・ 1月の冷え込み方は! 今年の方が上のような気がしますし! 奥多摩にいた頃より・・・ 少し暖かいはずの川崎に住んでいる今の方が寒く感じるくらいですから! ちなみに滝壺は!! これが5年前。 露光に失敗して!(笑) 物凄く寒そうに見えますが!! 滝つぼの大きさを表現するため、わざと人が写っている画像を使いました。 が! 溜まっている氷の量! 比べ物になりません! 雪・・・ 降ってないのに! なお・・・ 間違っても滝壺の水の中に手を入れようと思わないほうが・・・(痛) って言うか、さすがに自分も・・・ 興味本位で手を入れるなんて事は!怖い って言うか絶対無理!(泣) 速攻で手の感覚がなくなりそうですし!!(凍) 何にせよ。 結構スゴイ光景が広がっています! でもココは東京都です!(笑)
2011.02.05
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今週末は払沢の滝へ??
この画像を撮ってから2週間。 確かに今週は暖かかったけど! でもまだまだ寒い!(震) と言う事で! 全面凍結!(凄) 払沢の滝編2011。 寒いの覚悟で見に行きましょう! で、ついでに言っておきますが・・・ ここは東京都です!! まだまだ知られていない事が多すぎる? ビルばかりが東京都ではありません! TVドラマなどで写るようなシーンは、ごく僅かな場所だけです! 実際・・・ 田舎な部分の方が大半を占めているんだぞ!! 何にせよです! たぶん5年ぶり? 完全凍結するのは5年ぶり?? ここ数年。 暖かかったですからね、冬は・・・ 部分凍結はあっても、完全には凍結しなかったはずですし(涙)。 ただし・・・ 本来の払沢の滝は4段。 合計で30mほどの落差を誇っているんです!(凄) 見えているのは一番下の段だけなんですよね(悔) この上がどうなっているのかは不明なんです!(涙) それでも結構な水量があるから、それなに凄いぞ! 是非! 時間のある方は! JR五日市線・武蔵五日市からバスで20分ほどです! 週末なら新宿からホリデー快速・あきがわ号(奥多摩号併結)が、朝に3本だけ走ってます!!(笑) 拝島から先は・・・ ドアが手動になりますから!!(笑) 終点に着いても、自分で開けないと降りれないので要注意ですけど!!(焦) ちなみに・・・ それも東京都の話です!! なお! バイクで行くのは! それなりの覚悟で行きましょうね!(笑) なお今晩は・・・ 5年前の様子との比較です!!
2011.02.05
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まだ引っ張る??(困)
どうやら凍結しているらしい払沢の滝!(輝) ですが・・・ 何故なんでしょう?(謎) 自分。 さっさと滝に近寄らず・・・ すぐ目の前の沢の凍結シーンを撮ってたりする!(笑) って言うか、この寒い中・・・(震) 一体、何をやっいるのか?? すぐ先にある桟橋を渡っていけば!! 滝壺に近づけるというのに・・・ 何ででしょう? って、そう聞かれても自分でも分かりません!!(笑) 桟橋の下の凍結箇所を撮ってる!!(唖) ちなみに・・・ 自分のほかにも、結構な数の人が・・・ これらの凍結した場所を撮っていましたけど! 何しろ、自然の力によって生み出された造形美ってスゴイですしね!! で? 次回・・・ やっと、滝にたどり着く?? って今度こそ本当ですよ!(誓)
2011.02.04
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疑惑の休憩所??
散々引っ張ったけど!(困) やっと終点が近付いてきた払沢の滝編2011。 何しろマジで寒かった1月23日。 バイクで来ていた人は・・・ 地元の人のスクーターの姿は見たけど、わざわざクソ寒い中!(凍) ここまで来て・・・ しかもライディングウエアのまま、歩いて奥地まで来ていた人の姿は!!(焦) って言うかマジで冷たいぞ、周りの人の視線が!!(冷) とか思いつつ・・・(涙) やっと、滝壺手前の休憩所が見えてきました!(遠) なんだか場所にそぐわぬ、ネイビー的(?)英語表記の看板も健在!!(謎) 良く見渡せば! 今回初めて気がつきましたけど!!(焦) すぐ脇の石垣。 何か怪しい雰囲気漂いまくり??(萌) 何かココに・・・ 建造物が建っていたかのような雰囲気が! 何か「廃」の匂いがする石垣が!! でも決定的な何かが足りない! ただでさえ、雰囲気的に浮いている自分。 ヘンな目で、じっと石垣見つめてる!!(笑) マジで怪しい人と化している??(危) さすがに、そこまでKYじゃないぞ自分!!(張) ちょっと攀じ登ってみたい気持ちを抑えて・・・(悔) 何かの手掛かりが得られそうだけど我慢して!(噛) って言うか滝はどうした!?(困) ま! 仕方ないです・・・ おおっ! 何か白っぽいの見えてるし!!(凄) あれは単なる水流なのか? それとも久々に完全凍結しているのか!?(手に汗) 次回!! たぶん・・・(汗) その答えが明らかに?? って、何故に疑問形??(笑)
2011.02.04
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