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2012.05.08
カテゴリ： カテゴリ未分類
雨続きのGW中盤～後半戦、晴天の中で二輪車実技教室が開かれた。
GW休み最後の日という事もあってか、47名という大勢の受講生さんが参加してくれた。（感謝）
この講習会初参加という方々も2割ほどいらっしゃったようである。
前半戦のバランス練習では坂道レムニーと足つきUターンで多少待ち時間が発生したが、後半戦のスラロームでは思いの外スムーズに周回を重ねる事が出来た。
先導のペースを若干抑えての走行ではあったが、実はこのぐらいが丁度良かったらしい（新たな発見が出来ました）
コースの広さと比較して参加台数が多かったはずだが、十分に練習出来たのではないだろうか。
さて、個人的なお話。
新調したブーツ?のインプレッション。
残念ながら自分の足という感覚が希薄で、細かい操作がママならず。
特に倒し込みと旋回中の外足での踏ん張りが上手く出来ず、何箇所か在る低速の180度ターンでフラつきが発生。
ブーツのポジション決めが出来るまでは、まだまだ時間がかかりそうである。
ちなみに、このG-RWは足首部分の剛性アップがマイナスに働いているようである（悲哀）
GW休み最後の日という事もあってか、47名という大勢の受講生さんが参加してくれた。（感謝）
この講習会初参加という方々も2割ほどいらっしゃったようである。
前半戦のバランス練習では坂道レムニーと足つきUターンで多少待ち時間が発生したが、後半戦のスラロームでは思いの外スムーズに周回を重ねる事が出来た。
先導のペースを若干抑えての走行ではあったが、実はこのぐらいが丁度良かったらしい（新たな発見が出来ました）
コースの広さと比較して参加台数が多かったはずだが、十分に練習出来たのではないだろうか。
さて、個人的なお話。
新調したブーツ?のインプレッション。
残念ながら自分の足という感覚が希薄で、細かい操作がママならず。
特に倒し込みと旋回中の外足での踏ん張りが上手く出来ず、何箇所か在る低速の180度ターンでフラつきが発生。
ブーツのポジション決めが出来るまでは、まだまだ時間がかかりそうである。
ちなみに、このG-RWは足首部分の剛性アップがマイナスに働いているようである（悲哀）
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