勾配計を着けての初ライドです。
朝見神社裏の激坂。
やはり、20%超えてます。登り始めからずーっと20%超えてました。
そしていつものヒルクライムスタート地点。
天気もいい、気温も上がっている、ウインドブレーカーを脱いでリュックの中へ。
そしていつものように、ヒーコラ、ヒーコラ、きついっす。。
勾配はスタートからほぼ10%前後が続きます。
3分の2くらいのところに少し平坦な場所があるんで、なんとかここまで来ると一安心。
平坦だからといって速度を上げる気力はありません。
残り3分の1に備えて少し心拍を下げます。
そしてまた、ヒーコラ、ヒーコラが続きます。
サドルは後ろが少し下がりすぎのような気もする。
クリートの位置は違和感はない、引き足のときの感覚は少しいいような気がする。
踏むときも内から外へスムーズに踏めるような気がする。
どちらも気がするだけで効果が出るかどうかは分からない。
そして何とかゴール。
タイムは、31分34秒9 だ。
前回の3月21日のタイムは、31分48秒3 だったので約14秒の短縮。
この14秒がフィッティングの効果かどうかは不明だが、短縮できたことは素直に喜ぶのだ。
30分を切るようになるには、まだかなり時間がかかるだろうなぁ。
ゴール後はそのまま倒れこむようにして、しばし休憩、そして一服。
汗が引いたら、今度はウインドブレーカーを着て下ります。
いつものように、本日の銭瓶峠の石。
今日は銭瓶峠から狭間方面へ下る道を行きます。
こんな道。
この辺りから舗装が新しく、結構な下りなので飛ばせます。
車が殆ど無いので、下り坂のなすがままにしていたら、60km/hくらい出たので怖くなってブレーキをじわーっと握ったよ。
今日は途中で4，5回サドルの調整をして、結局このポジションに落ち着いた。
デジタルな世の中ですが、このアナログの勾配計、いい味出してます。
止まっていても勾配が計れるんですぜ、だんな。
走行中も気泡が暴れるようなことはなく、勾配は分かりやすいと思う。
そしてなんと言っても電池不要なところが好き！
最後は自撮りでーす。
今日のヒルクライムでは最大心拍が184までいった。
いつもは最大で182止まりだったのだがそれを超えた。
これがいいことなのか、悪いことなのかは分からない。。
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どろぎつね2000
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