2019年07月の記事
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【VTR250】 クーラント交換
リードに続いて、VTR２５０もクーラント交換。コイツも5年ぶりに交換しましたが、抜けてきたクーラントはきれいでしたよ。＜前回＞https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201407240001/今回は、タンクを外さずに交換しました。（手振れ写真ですみません。）メンテナンススタンドでバイクを固定した後、タンクサイドのプラスチックカバーを外します。タンクは前にある８ｍｍのボルトを2本緩め、後ろのT40のボルトを緩めます。タンクの間に木材をかましておいて、作業スペースを確保するだけで十分作業ができます。ドレーンは左側にあります。銅ワッシャーがあるボルトがドレーンなので見分けはすぐにつきます。VTRもキャップを交換しておきました。DAYTONA ラジエターキャップ [96378]国産バイクのラジエターキャップは、ほとんどが共通なんだそうです。知りませんでした。３０％～４０％にクーラント濃度を調整していれてエア抜きします。VTRのほうが若干エア抜きに時間がかかります。配管が複雑な分、エアが抜けるのに時間がかかります。泡が出なくなればOKです。リザーバータンクもスポイトでタンク内から抜いて、そのあと水で洗浄。同じくクーラントを入れ替えました。抜いたクーラントの処理ですが、ビニール袋に新聞紙を詰めて染み込ませました。しばらくこの炎天下に放置して、ある程度水分を蒸発させてから燃えるゴミで捨てます。劇物なので、下水などには捨てないようにしたいものです。
2019.07.30
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【LEAD EX】クーラント交換
前回の交換から約5年。ちょっとさぼりすぎです。＜前回＞https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201407140000/交換方法は、まず、キャリアフックをはずして、トランクをはずしまて、エンジン周りが見えるようにします。エンジン回りのほこりがひどいので、軽く水洗いしておきました。ドレーンは、ラジエターの下にあります。トルクスで止まっているのでトルクスレンチが必要です。プライヤーでつまんで外しても行けそうですが、あまりお勧めはしません。エンジンブロックのドレーンもありますが、今回も抜きませんでした。大した量でないし、エア抜きがうまくいかないリスクを考えるとそこまでやる必要もないのかと・・・。5年も換えていなかったら錆が出たりするかなと思いましたが、全然きれいでした。クーラントは４～5年ごとで交換で十分だと思いますよ。今回ラジエターキャップも換えておきました。DAYTONA ラジエターキャップ [96378]8年交換していないので、そろそろ換え時だったかなと思います。ホンダ・ウルトラ・ラジエーター液（原液）1L 品番08CLA-E020S1(旧品番: 08CLA-E020S0)クーラントは30％～40％ぐらいの濃度にして入れました。クーラントを入れた後、アイドリングで5分ほどエンジンをかけてエア抜き。泡が出なくなったら終了です。キャップを締めてリザーバータンクにも適量のクーラントを入れて作業終了。道具があれば30分以内でできる比較的簡単な作業でした。
2019.07.30
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【Z51ムラーノ】バッテリー（VARTA SILVER Dynamic)に交換しました。
前回は4年前。メンテさぼりすぎで大事件に・・・。 https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201505050000/ 今朝電圧を図ったら、12.4Vしかなく、そろそろかと思い、今日思い切って交換しました。 標準が80D23Lなので、今回、Q-90/115D23LのVARTAにしました。 コストコで税込11,180円。 前のパナソニックCAOS（オートバックスオリジナル）が3万弱したので、だいぶ安く買えました。 ちなみに、交換工賃込みです。自分でやってもよかったのですが、暑いし、全て込みの値段だったのでお願いしました。 シルバーダイナミックという上級グレードのバッテリーです。 https://www.varta-automotive.com/en-gb/ja-jp 3年で距離無制限の保証がついています。 （アイドリングストップ車は、3年もしくは走行距離6万キロまでの保証です。） VARTAは、日本では聞きなれないメーカーですが、BMWなどのヨーロッパメーカーに純正採用されているメーカーです。 VTR250でも使って1年経ちますが、特に問題なく使えています。 https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201806220001/ パワーウインドウの動きが速くなっているのを感じしました。 それだけ劣化していたんですね。 早めに交換してよかったです。 これで4年ぐらい使えたら文句なしです（笑） 【VARTA バルタ】 Q-90 / 115D23L SILVER Dynamic シルバーダイナミック IS車対応 カーバッテリー 【新品】
2019.07.20
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Oakley Jawbreaker 買いました。
今年の梅雨は長引きますな～。自転車に乗るのはきついので、三井アウトレット入間に行ってきました。OAKLEY VAULTに顔を出したところ、セール中でしたサングラスの生産が終了した旧モデルに関して、すでに3割引き。その値段に、アパレル（長袖上下組み合わせ自由）をセットに買うとそこから5割引き。そこに、店員さんが持っている1割引きカードをつかって最終的に6割引き。下の写真のジョーブレーカーですが、定価31,320円で、最終的な値段は税込9,471円でした。いや～安い。アパレルも買いましたが、2万円はしませんでした。いつまでセールが続くかはわかりませんが、ホント安い。もちろん、正規店ですので、間違いなく本物。いい買い物をしました。レンズはプリズムトレイル(透過率36％）です。プリズムロード（透過率２０％）は、RADARで持っているのですが、若干暗い。特に森林地帯のワインディングや曇りでは、少し見にくいです。Jawbreakerを選んだのは、上下方向に広いレンズが使いやすそうという理由からです。早く試したいですが、悪天候が続いていて・・・。オークリー ミラーサングラス ジョウブレイカー OO9290-2531 131サイズ レギュラーフィット プリズムレンズ プリズムトレイル トレッキング メンズ レディース スポーツ UVカット PRIZM TRAIL 新品 【OAKLEY JAWBREAKER】
2019.07.15
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