2012年04月28日
テーマ： 車に関するお話(10192)
カテゴリ： インテグラ的な日々
年初のインテグラの車検のときに、リヤブレーキパッドの残量が少ないのを指摘されていました。
「魔改造」のひとつとしてリヤのキャリパー交換を予定しているのですが、いつ出来るかわからないので、転ばぬ先の杖（？）としてブレーキパッドを残量の多い元々付いていた純正品に交換しておくことにしました。
FTRの作業ついでに倉庫の奥を整理したときにそのブレーキパッドを取り出すことに成功したので、これも今日決行します。
後輪を持ち上げ、キャリパーを外します。が、サービスマニュアルを確認するのをサボったら、外さなくても済むパーキングワイヤーまで外してしまいました。無駄な時間を使ってしまいました。（左側は、手順通りにやったら早く終わりました）
取り出したパッドの比較です。
まだ限界までは少し余裕があったようです。
リザーブタンクからフルードを少し抜いて、ピストンを戻しておきます。
周辺も洗浄しておきましょう。
組み込むパッドも洗浄して、パッドグリスを塗って組み込みます。
この辺は午後も遅くなってきたので、写真を撮るのを忘れてしまいました。
一応後で撮った完成写真です。
組み戻したら、タイヤをつけて降ろします。
試走する前にブレーキを何度か踏んでピストンを出しておきましょう。
走りながら、サイドブレーキを何度か引いてみましたが本当にこの車は効きませんね。サイドブレーキターンは苦手です。
キャリパー交換に期待しましょう。
「魔改造」のひとつとしてリヤのキャリパー交換を予定しているのですが、いつ出来るかわからないので、転ばぬ先の杖（？）としてブレーキパッドを残量の多い元々付いていた純正品に交換しておくことにしました。
FTRの作業ついでに倉庫の奥を整理したときにそのブレーキパッドを取り出すことに成功したので、これも今日決行します。
後輪を持ち上げ、キャリパーを外します。が、サービスマニュアルを確認するのをサボったら、外さなくても済むパーキングワイヤーまで外してしまいました。無駄な時間を使ってしまいました。（左側は、手順通りにやったら早く終わりました）
取り出したパッドの比較です。
まだ限界までは少し余裕があったようです。
リザーブタンクからフルードを少し抜いて、ピストンを戻しておきます。
周辺も洗浄しておきましょう。
組み込むパッドも洗浄して、パッドグリスを塗って組み込みます。
この辺は午後も遅くなってきたので、写真を撮るのを忘れてしまいました。
一応後で撮った完成写真です。
組み戻したら、タイヤをつけて降ろします。
試走する前にブレーキを何度か踏んでピストンを出しておきましょう。
走りながら、サイドブレーキを何度か引いてみましたが本当にこの車は効きませんね。サイドブレーキターンは苦手です。
キャリパー交換に期待しましょう。
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